Vues : 8 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2024-09-13 Origine : Site
Le « New Pearl 39 » est fabriqué en Chine et desservira le port Victoria à Hong Kong. L'ensemble du navire est construit en utilisant structure en matériau composite en fibre de carbone , qui présente les caractéristiques de légèreté, de résistance à la corrosion, de faible bruit et de longue endurance. Il peut répondre aux exigences de recharge nocturne et de fonctionnement continu pendant la journée, et présente des avantages évidents en matière d'économie d'énergie, de réduction des émissions et de protection de l'environnement à faible teneur en carbone ; Utilisant la puissance de propulsion pure de la batterie, deux ensembles d'hélices de gouvernail électriques entièrement rotatives sont disposés en diagonale, ce qui peut réaliser une propulsion bidirectionnelle et une translation latérale ; Équipé d'un système de production d'énergie solaire photovoltaïque, d'un système de gestion de l'énergie, d'un système d'avertissement d'accostage assisté par visualisation à 360 degrés, etc. Adoptant une conception symétrique diagonale unique et innovante à la proue et à la poupe, l'apparence du navire présente une forme de « dauphin » vive et éclatante.
Il convient de mentionner que les matériaux en fibre de carbone utilisés dans le navire ont été localisés, ce qui constitue un exemple réussi de recherche, d'application et de promotion de l'industrialisation de la localisation de matériaux en fibre de carbone haut de gamme, réalisant une percée majeure dans la substitution de localisation et mettant en pratique efficacement le concept de développement d'une nouvelle productivité de qualité.
Les résultats de la recherche montrent qu'après avoir associé la fibre de carbone nationale auto-développée à la résine, les performances sont comparables à celles des matériaux importés, réduisant le poids structurel de plus de 20 % par rapport aux navires en aluminium et répondant aux exigences des indicateurs de conception des navires et des processus de construction. Parmi eux, la résine vinylique de type infusion est supérieure aux résines importées.
En raison de leur excellente adaptabilité au processus, le tissu et la résine ont obtenu la certification de la China Classification Society (CCS), établissant ainsi une base solide pour la construction du « New Pearl 39 ».
