Zobrazení: 8 Autor: Editor webu Čas publikování: 2024-09-13 Původ: místo
'New Pearl 39' se vyrábí v Číně a bude sloužit Victoria Harbor v Hong Kongu. Celá loď je postavena pomocí struktura kompozitního materiálu z uhlíkových vláken , která se vyznačuje nízkou hmotností, odolností proti korozi, nízkou hlučností a dlouhou výdrží. Může splňovat požadavky na noční nabíjení a nepřetržitý provoz během dne a má zjevné výhody v úsporách energie, snižování emisí a nízkouhlíkové ochraně životního prostředí; Při použití čistě bateriového pohonu jsou dvě sady elektrických plně otočných kormidelních vrtulí uspořádány diagonálně, čímž lze dosáhnout obousměrného pohonu a bočního posunu; Vybaveno solárním fotovoltaickým systémem výroby energie, systémem řízení energie, 360stupňovým výstražným systémem pro kotvení atd.; Díky jedinečnému a inovativnímu diagonálnímu symetrickému designu na přídi a zádi představuje loď živý a živý tvar „delfína“.
Stojí za zmínku, že materiály z uhlíkových vláken používané v lodi byly lokalizovány, což je úspěšný příklad provádění výzkumu, aplikace a industrializace propagace lokalizace špičkových materiálů z uhlíkových vláken, dosažení zásadního průlomu v substituci lokalizace a efektivního uplatňování konceptu vývoje nové kvalitní produktivity.
Výsledky výzkumu ukazují, že po sladění vlastnoručně vyvinutých domácích uhlíkových vláken s pryskyřicí je výkon srovnatelný s dováženými materiály, snižuje konstrukční hmotnost o více než 20 % ve srovnání s hliníkovými loděmi a splňuje požadavky ukazatelů designu lodí a konstrukčních procesů. Mezi nimi je vinylová pryskyřice infuzního typu lepší než dovážené.
Díky své vynikající přizpůsobivosti procesu získala látka i pryskyřice certifikaci od Čínské klasifikační společnosti (CCS), která položila pevný základ pro konstrukci 'New Pearl 39'.
