Visningar: 8 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2024-09-13 Ursprung: Plats
'New Pearl 39' tillverkas i Kina och kommer att betjäna Victoria Harbour i Hong Kong. Hela fartyget är byggt med hjälp av kolfiberkompositmaterialstruktur , som har egenskaperna för låg vikt, korrosionsbeständighet, lågt ljud och lång uthållighet. Den kan uppfylla kraven för nattladdning och kontinuerlig drift under dagen och har uppenbara fördelar när det gäller energibesparing, utsläppsminskning och miljöskydd med lågt koldioxidutsläpp; Genom att använda ren batteriframdrivningskraft är två uppsättningar elektriska helt roterande roderpropellrar anordnade diagonalt, vilket kan uppnå dubbelriktad framdrivning och lateral translation; Utrustad med solcellsenergisystem, energiledningssystem, 360 graders visualiseringsassisterat varningssystem för kajplats, etc; Med en unik och innovativ diagonalsymmetrisk design vid fören och aktern presenterar skeppets utseende en levande och levande 'delfin'-form.
Det är värt att nämna att kolfibermaterialen som används i fartyget har lokaliserats, vilket är ett framgångsrikt exempel på att bedriva forskning, tillämpning och industrialiseringsfrämjande av lokalisering av avancerade kolfibermaterial, uppnå ett stort genombrott i lokaliseringssubstitution och effektivt praktisera konceptet att utveckla ny kvalitetsproduktivitet.
Forskningsresultaten visar att efter att ha matchat egenutvecklad inhemsk kolfiber med harts är prestandan jämförbar med den för importerade material, vilket minskar den strukturella vikten med mer än 20 % jämfört med aluminiumfartyg och uppfyller kraven för fartygsdesignindikatorer och konstruktionsprocesser. Bland dem är vinylharts av infusionstyp överlägsen importerade.
På grund av sin utmärkta processanpassningsförmåga har både tyget och hartset erhållit certifiering från China Classification Society (CCS), vilket lägger en solid grund för konstruktionen av 'New Pearl 39'.
