ما هي تطبيقات ألياف الكربون في بناء السفن؟

يتم تصنيع 'New Pearl 39' في الصين وسيقدم فيكتوريا ميناء في هونغ كونغ. تم بناء السفينة بأكملها باستخدام بنية مادة ألياف الكربون المركبة ، والتي لها خصائص الوزن الخفيف ، ومقاومة التآكل ، وانخفاض الضوضاء ، والتحمل الطويل. يمكن أن تلبي متطلبات الشحن الليلي والتشغيل المستمر خلال النهار ، ولديه مزايا واضحة في الحفاظ على الطاقة ، وتقليل الانبعاثات ، وحماية البيئة منخفضة الكربون ؛ باستخدام طاقة الدفع النقي للبطارية ، يتم ترتيب مجموعتين من مراوح الدفة الدوارة الكهربائية بالكامل قطريًا ، والتي يمكن أن تحقق دفع ثنائي الاتجاه والترجمة الجانبية ؛ مزود بنظام توليد الطاقة الكهروضوئية الشمسية ، نظام إدارة الطاقة ، نظام تحذير بمساعدة 360 درجة ، إلخ ؛ مع تبني تصميم متماثل مائل فريد ومبتكر في The Bow and Stern ، يقدم مظهر السفينة شكلًا حيويًا وحيويًا.

تجدر الإشارة إلى أن مواد ألياف الكربون المستخدمة في السفينة قد تم توطينها ، وهو مثال ناجح على إجراء البحوث والتطبيق والترويج لتصنيع توطين مواد ألياف الكربون المتطورة ، وتحقيق تفصيل كبير في استبدال التوطين وممارسة مفهوم تطوير جودة جديدة.

تُظهر نتائج البحث أنه بعد مطابقة ألياف الكربون المحلية المطورة ذاتيًا مع الراتنج ، يكون الأداء مماثلًا لأداء المواد المستوردة ، مما يقلل من الوزن الهيكلي بأكثر من 20 ٪ مقارنة بسفن الألومنيوم ، وتلبية متطلبات مؤشرات تصميم السفن وعمليات البناء. من بينها ، راتنج الفينيل نوع التسريب متفوق على الراتينج المستورد.

نظرًا لقدرتها الممتازة على التكيف ، حصل كل من النسيج والراتنج على شهادة من جمعية تصنيف الصين (CCS) ، ووضع أساسًا متينًا لبناء 'Pearl 39 ' الجديد.