जहाज निर्माणमा कार्बन फाइबरको प्रयोग के हो?

'न्यु पर्ल ३९' चीनमा निर्मित छ र हङकङको भिक्टोरिया हार्बरमा सेवा दिनेछ। पूरै जहाज प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको छ कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री संरचना, जसमा हल्का वजन, जंग प्रतिरोध, कम आवाज, र लामो सहनशीलता को विशेषताहरु छन्। यसले रातको चार्ज र दिनको समयमा निरन्तर सञ्चालनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ, र ऊर्जा संरक्षण, उत्सर्जन न्यूनीकरण, र कम कार्बन वातावरणीय संरक्षणमा स्पष्ट फाइदाहरू छन्; शुद्ध ब्याट्री प्रोपल्सन पावर प्रयोग गरेर, पूर्ण रूपमा घुमाउने रडर प्रोपेलरहरूको दुई सेटहरू विकर्ण रूपमा व्यवस्थित हुन्छन्, जसले द्विदिशात्मक प्रोपल्सन र पार्श्व अनुवाद प्राप्त गर्न सक्छ; सौर्य फोटोभोल्टिक पावर उत्पादन प्रणाली, ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली, 360 डिग्री भिजुअलाइजेशन असिस्टेड बर्थिङ चेतावनी प्रणाली, आदि संग सुसज्जित; धनु र स्टर्नमा एक अद्वितीय र अभिनव विकर्ण सममित डिजाइन अपनाउदै, जहाजको उपस्थितिले एक जीवन्त र जीवन्त 'डल्फिन' आकार प्रस्तुत गर्दछ।

यो जहाजमा प्रयोग हुने कार्बन फाइबर सामग्रीहरू स्थानीयकरण गरिएको छ, जुन उच्च-अन्तको कार्बन फाइबर सामग्री स्थानीयकरणको अनुसन्धान, प्रयोग र औद्योगिकीकरण प्रवर्द्धन, स्थानीयकरण प्रतिस्थापनमा ठूलो सफलता हासिल गर्ने र नयाँ गुणस्तर उत्पादकता विकास गर्ने अवधारणालाई प्रभावकारी रूपमा अभ्यास गर्ने सफल उदाहरण हो।

अनुसन्धान नतिजाहरूले देखाउँछन् कि स्व-विकसित घरेलु कार्बन फाइबर रालसँग मिलाएर, प्रदर्शन आयातित सामग्रीको तुलनामा तुलनात्मक छ, एल्युमिनियम जहाजहरूको तुलनामा 20% भन्दा बढीले संरचनात्मक वजन घटाउँछ, र जहाज डिजाइन सूचकहरू र निर्माण प्रक्रियाहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। ती मध्ये, इन्फ्युजन प्रकार विनाइल राल आयातितहरू भन्दा उच्च छ।

तिनीहरूको उत्कृष्ट प्रक्रिया अनुकूलताको कारण, कपडा र राल दुवैले 'नयाँ पर्ल 39' को निर्माणको लागि ठोस जग राख्दै, चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी (CCS) बाट प्रमाणीकरण प्राप्त गरेको छ।