Какви са приложенията на въглеродните влакна при корабостроителницата?

„Новият Pearl 39“ се произвежда в Китай и ще обслужва пристанището на Виктория в Хонконг. Целият кораб е конструиран с помощта на Композитна структура на композитните въглеродни влакна , която има характеристиките на леко тегло, устойчивост на корозия, нисък шум и дълга издръжливост. Той може да отговори на изискванията за нощно зареждане и непрекъсната работа през деня и има очевидни предимства в енергийното опазване, намаляване на емисиите и опазване на околната среда с ниско съдържание на въглерод; Използвайки чиста захранване на батерията, два комплекта електрически напълно въртящи се витла на кормилото са подредени диагонално, които могат да постигнат двупосочно задвижване и страничен превод; Оборудван със слънчева фотоволтаична система за производство на енергия, система за управление на енергията, 360 градусова визуализация, подпомагана система за предупреждение за приспособление и др.; Приемайки уникален и иновативен диагонален симетричен дизайн на носа и кърмата, външният вид на кораба представя жива и ярка форма 'делфин '.

Струва си да се спомене, че материалите за въглеродни влакна, използвани на кораба, са локализирани, което е успешен пример за провеждане на изследвания, приложение и индустриализация на промоцията на локализиране на материали от въглеродни влакна от висок клас, постигане на основен пробив в заместването на локализацията и ефективно практикуване на концепцията за развитие на нова качествена производителност.

Резултатите от изследванията показват, че след съвпадение на саморазвитите битови въглеродни влакна със смола, производителността е сравнима с тази на вносни материали, намалявайки структурното тегло с повече от 20% в сравнение с алуминиевите кораби и отговарят на изискванията на индикаторите за проектиране на кораба и процесите на строителство. Сред тях виниловата смола тип инфузия е по -добра от внесените.

Поради отличната си адаптивност на процеса, както тъканта, така и смолата са получили сертифициране от Китайското общество за класификация (CCS), поставяйки солидна основа за изграждането на 'New Pearl 39 '.