Кеме жасауда көміртекті талшықты қолдану қандай?

«Жаңа Pearl 39» Қытайда шығарылған және Гонконгтағы Виктория Харборға қызмет көрсетеді. Бүкіл кеме құрастырылған көміртекті талшықты композиттік материал құрылымы. жеңіл салмақ, коррозияға төзімділік, төмен шу және ұзақ төзімділік сипаттамалары бар Ол түнгі зарядтау және күндізгі үздіксіз жұмыс талаптарына жауап бере алады және энергияны үнемдеуде, шығарындыларды азайтуда және төмен көміртекті қоршаған ортаны қорғауда айқын артықшылықтарға ие; Таза аккумулятордың қозғаушы күшін пайдалана отырып, электрлік толық айналатын рульдік пропеллерлердің екі жинағы диагональ бойынша орналастырылған, олар екі жақты қозғалысқа және бүйірлік аудармаға қол жеткізе алады; Күн фотоэлектрлік электр энергиясын өндіру жүйесімен, энергияны басқару жүйесімен, 360 градустық визуализацияға көмектесетін айлақ туралы ескерту жүйесімен және т.б. жабдықталған; Садақ пен артқы жағындағы бірегей және инновациялық диагональды симметриялы дизайнды қабылдай отырып, кеменің сыртқы түрі «дельфин» жарқын және айқын пішінді ұсынады.

Кемеде қолданылатын көміртекті талшықты материалдар локализацияланғанын айта кеткен жөн, бұл жоғары сапалы көміртекті талшықты материалдарды локализациялауды зерттеу, қолдану және индустрияландыруды ілгерілетудің, локализацияны алмастыруда үлкен серпіліске қол жеткізудің және жаңа сапалы өнімділікті дамыту тұжырымдамасын тиімді жүзеге асырудың табысты үлгісі болып табылады.

Зерттеу нәтижелері көрсеткендей, өздігінен әзірленген отандық көміртекті талшықты шайырмен сәйкестендіргеннен кейін өнімділік импорттық материалдармен салыстыруға болады, алюминий кемелерімен салыстырғанда құрылымдық салмағын 20% -дан астамға төмендетеді және кемелерді жобалау көрсеткіштері мен құрылыс процестерінің талаптарына сәйкес келеді. Олардың ішінде инфузиялық типтегі винил шайыры импортталғандардан жоғары.

Технологиялық процестерге тамаша бейімделуінің арқасында мата да, шайыр да Қытай классификациялық қоғамынан (CCS) сертификат алып, 'Жаңа Pearl 39' құрылысына берік негіз қалады.