Кеме жасау кезінде көміртек талшығының қандай қосымшалары бар?

«Жаңа інжу-маржан 39» Қытайда шығарылады және Гонконгта Виктория айлағы болады. Бүкіл кеме қолданылуда көміртегі талшықты материалдық құрылымы. Жеңіл салмағы, коррозияға төзімділігі, төмен шу және ұзақ шыдамдылығы бар Ол күндізгі уақытта түнгі зарядтау және үздіксіз жұмыс істеу талаптарына сәйкес келуі мүмкін және энергияны үнемдеу, эмиссиялардың төмендеуі және төмен көміртекті қоршаған ортаны қорғаудың айқын артықшылықтары бар; Таза батареяны қозғайтын қуатты пайдалану, екі реттегіш рульдік вульстра қондырғыларының екі жиынтығы диагоналды түрде орналастырылады, бұл екі бағытты және бүйірлік аудармақа қол жеткізе алады; Solar Photovoltaic Power genery System, энергияны басқару жүйесі, 360 градус визуализациясымен жабдықталған, сізге керек-саттыққа қатысты ескерту жүйесі және т.б. Садақ пен диагональды симметриялы диагональды симметриялы дизайнды қабылдау, кеменің сыртқы түрі жарқын және жарқын «дельфин » пішінін ұсынады.

Кемеде қолданылатын көміртекті талшықты материалдары локализацияланғанын атап өткен жөн, ол локализацияланған, бұл локализацияны алмастыруда, сонымен қатар локализацияны алмастыруда үлкен жетістіктерге жету және жаңа сапа өнімділігін дамыту тұжырымдамасын тиімді жүзеге асырудың сәтті мысалы болып табылады.

Зерттеу нәтижелері өздігінен дамыған ішкі көміртегі талшығын шайырмен сәйкестендірілгеннен кейін, өнімділік импортталған материалдармен салыстырғанда, алюминий кемелерімен салыстырғанда 20% -дан астамын және кеме жобалау индикаторлары мен құрылыс процестерінің талаптарына сәйкес келеді. Олардың ішінде винил шайыры инфузия түрлері импортталғаннан жоғары.

Процесті жақсы бейімделуге байланысты мата және шайырлар да Қытай жіктеу қоғамынан (ОКҚ) сертификаттау алды, «Жаңа інжу-маржан 39 » салу үшін берік негіз қалады.