दृश्य: 8 लेखक: साइट संपादक प्रकाशित समय: 2024-09-13 मूल: साइट
'न्यू पर्ल 39' चीन में निर्मित है और हांगकांग में विक्टोरिया हार्बर की सेवा करेगा। पूरे जहाज का निर्माण किया जाता है कार्बन फाइबर समग्र सामग्री संरचना, जिसमें हल्के वजन, संक्षारण प्रतिरोध, कम शोर और लंबे धीरज की विशेषताएं हैं। यह दिन के दौरान रात के चार्जिंग और निरंतर संचालन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, और ऊर्जा संरक्षण, उत्सर्जन में कमी और कम कार्बन पर्यावरण संरक्षण में स्पष्ट लाभ हैं; शुद्ध बैटरी प्रणोदन शक्ति का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रिक के दो सेट पूरी तरह से घूर्णन पतवार प्रोपेलर को तिरछे रूप से व्यवस्थित किया जाता है, जो द्विदिश प्रणोदन और पार्श्व अनुवाद को प्राप्त कर सकता है; सौर फोटोवोल्टिक बिजली उत्पादन प्रणाली, ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली, 360 डिग्री विज़ुअलाइज़ेशन असिस्टेड बर्थिंग चेतावनी प्रणाली, आदि से लैस; धनुष और स्टर्न में एक अद्वितीय और अभिनव विकर्ण सममित डिजाइन को अपनाते हुए, जहाज की उपस्थिति एक ज्वलंत और ज्वलंत 'डॉल्फिन ' आकार प्रस्तुत करती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि जहाज में उपयोग की जाने वाली कार्बन फाइबर सामग्री को स्थानीयकृत किया गया है, जो उच्च अंत कार्बन फाइबर सामग्री स्थानीयकरण के अनुसंधान, अनुप्रयोग और औद्योगिकीकरण को बढ़ावा देने का एक सफल उदाहरण है, स्थानीयकरण प्रतिस्थापन में एक प्रमुख सफलता प्राप्त करना और नई गुणवत्ता वाले उत्पादकता विकसित करने की अवधारणा का प्रभावी ढंग से अभ्यास करना।
शोध के परिणाम बताते हैं कि राल के साथ स्व-विकसित घरेलू कार्बन फाइबर से मेल खाने के बाद, प्रदर्शन आयातित सामग्रियों की तुलना में है, एल्यूमीनियम जहाजों की तुलना में संरचनात्मक वजन को 20% से अधिक कम करता है, और जहाज डिजाइन संकेतक और निर्माण प्रक्रियाओं की आवश्यकताओं को पूरा करता है। उनमें से, जलसेक प्रकार विनाइल राल आयातित लोगों से बेहतर है।
उनकी उत्कृष्ट प्रक्रिया अनुकूलनशीलता के कारण, कपड़े और राल दोनों ने चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी (CCS) से प्रमाणन प्राप्त किया है, जो 'न्यू पर्ल 39 ' के निर्माण के लिए एक ठोस आधार है।
