Προβολές: 8 Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Χρόνος δημοσίευσης: 2024-09-13 Προέλευση: Τοποθεσία
Το «νέο Pearl 39» κατασκευάζεται στην Κίνα και θα εξυπηρετήσει το Victoria Harbour στο Χονγκ Κονγκ. Ολόκληρο το πλοίο είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας Σύνθετη δομή υλικού από ίνες άνθρακα , η οποία έχει τα χαρακτηριστικά του ελαφρού βάρους, της αντοχής στη διάβρωση, του χαμηλού θορύβου και της μακράς αντοχής. Μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της νυχτερινής φόρτισης και της συνεχούς λειτουργίας κατά τη διάρκεια της ημέρας και έχει προφανή πλεονεκτήματα στη διατήρηση της ενέργειας, στη μείωση των εκπομπών και στην προστασία του περιβάλλοντος χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Χρησιμοποιώντας την καθαρή τροφοδοσία προώθησης της μπαταρίας, δύο σετ ηλεκτρικών πλήρως περιστρεφόμενων έλικων πηδαλίου είναι διατεταγμένα διαγώνια, τα οποία μπορούν να επιτύχουν αμφίδρομη πρόωση και πλευρική μετάφραση. Εξοπλισμένο με ηλιακό φωτοβολταϊκό σύστημα παραγωγής ενέργειας, σύστημα διαχείρισης ενέργειας, απεικόνιση 360 μοιρών με προειδοποίηση προειδοποίησης κ.λπ. Υιοθετώντας ένα μοναδικό και καινοτόμο διαγώνιο συμμετρικό σχέδιο στο τόξο και την πρύμνη, η εμφάνιση του πλοίου παρουσιάζει ένα ζωντανό και ζωντανό σχήμα 'δελφίνι'.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα υλικά των ινών άνθρακα που χρησιμοποιούνται στο πλοίο έχουν εντοπιστεί, γεγονός που αποτελεί επιτυχημένο παράδειγμα διεξαγωγής της προώθησης της έρευνας, της εφαρμογής της έρευνας, της εφαρμογής και της εκβιομηχάνισης υψηλού επιπέδου, επιτυγχάνοντας μια σημαντική ανακάλυψη στην υποκατάσταση εντοπισμού και την αποτελεσματική άσκηση της έννοιας της ανάπτυξης νέας παραγωγικότητας της ποιότητας.
Τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι μετά την αντιστοίχιση των αυτο-αναπτυγμένων εγχώριων ινών άνθρακα με ρητίνη, η απόδοση είναι συγκρίσιμη με αυτή των εισαγόμενων υλικών, μειώνοντας το δομικό βάρος κατά περισσότερο από 20% σε σύγκριση με τα πλοία αλουμινίου και την ικανοποίηση των απαιτήσεων των δεικτών σχεδιασμού πλοίων και των διαδικασιών κατασκευής. Μεταξύ αυτών, η ρητίνη βινυλίου τύπου έγχυσης είναι ανώτερη από τις εισαγόμενες.
Λόγω της εξαιρετικής προσαρμοστικότητας της διαδικασίας τους, τόσο το ύφασμα όσο και η ρητίνη έχουν λάβει πιστοποίηση από την Εταιρεία Ταξινόμησης της Κίνας (CCS), θέτοντας ένα σταθερό θεμέλιο για την κατασκευή του 'New Pearl 39 '.
