Apakah Aplikasi Serat Karbon dalam Pembinaan Kapal?

'Mutiara Baru 39' dikilangkan di China dan akan berkhidmat untuk Victoria Harbour di Hong Kong. Keseluruhan kapal dibina menggunakan struktur bahan komposit gentian karbon , yang mempunyai ciri-ciri ringan, rintangan kakisan, bunyi rendah, dan ketahanan yang lama. Ia boleh memenuhi keperluan pengecasan malam dan operasi berterusan pada siang hari, dan mempunyai kelebihan yang jelas dalam penjimatan tenaga, pengurangan pelepasan, dan perlindungan alam sekitar rendah karbon; Menggunakan kuasa pendorong bateri tulen, dua set kipas kemudi berputar sepenuhnya elektrik disusun secara menyerong, yang boleh mencapai pendorongan dua arah dan terjemahan sisi; Dilengkapi dengan sistem penjanaan kuasa fotovoltaik suria, sistem pengurusan tenaga, sistem amaran berlabuh dibantu visualisasi 360 darjah, dsb; Mengguna pakai reka bentuk simetri pepenjuru yang unik dan inovatif pada haluan dan buritan, penampilan kapal itu menampilkan bentuk 'lumba-lumba' yang terang dan terang.

Perlu dinyatakan bahawa bahan gentian karbon yang digunakan dalam kapal telah disetempatkan, yang merupakan contoh yang berjaya dalam menjalankan penyelidikan, aplikasi, dan promosi perindustrian penyetempatan bahan gentian karbon mewah, mencapai kejayaan besar dalam penggantian penyetempatan dan mengamalkan konsep pembangunan produktiviti berkualiti baharu dengan berkesan.

Hasil penyelidikan menunjukkan bahawa selepas memadankan gentian karbon domestik yang dibangunkan sendiri dengan resin, prestasinya adalah setanding dengan bahan yang diimport, mengurangkan berat struktur lebih daripada 20% berbanding dengan kapal aluminium, dan memenuhi keperluan penunjuk reka bentuk kapal dan proses pembinaan. Antaranya, resin vinil jenis infusi lebih unggul daripada yang diimport.

Disebabkan kebolehsuaian proses yang sangat baik, kedua-dua fabrik dan resin telah mendapat pensijilan daripada Persatuan Klasifikasi China (CCS), meletakkan asas yang kukuh untuk pembinaan 'Mutiara Baru 39'.