Megtekintések: 8 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2024-09-13 Eredet: Telek
A „New Pearl 39”-et Kínában gyártják, és a hongkongi Victoria kikötőt szolgálja ki. Az egész hajó felhasználásával készült szénszálas kompozit anyagszerkezet, amelynek jellemzői a könnyű súly, a korrózióállóság, az alacsony zajszint és a hosszú élettartam. Meg tudja felelni az éjszakai töltés és a folyamatos nappali működés követelményeinek, és nyilvánvaló előnyei vannak az energiatakarékosság, a kibocsátáscsökkentés és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású környezetvédelem terén; Tiszta akkumulátoros hajtóerőt használva két elektromos teljesen forgó kormánycsavar átlósan van elrendezve, amelyek kétirányú meghajtást és oldalirányú eltolódást tesznek lehetővé; Felszerelve napelemes fotovoltaikus energiatermelő rendszerrel, energiagazdálkodási rendszerrel, 360 fokos vizualizációval segített kikötési figyelmeztető rendszerrel stb.; Az orr és a tat egyedi és innovatív átlós szimmetrikus kialakítása révén a hajó megjelenése élénk és élénk 'delfin' formát mutat.
Érdemes megemlíteni, hogy a hajóban használt szénszálas anyagokat lokalizálták, ami sikeres példája a csúcskategóriás szénszálas anyagok lokalizációjának kutatásának, alkalmazásának és iparosításának elősegítésének, jelentős áttörés a lokalizáció helyettesítésében és az új minőségi termelékenység fejlesztésének koncepciójának hatékony gyakorlása.
A kutatási eredmények azt mutatják, hogy a saját fejlesztésű hazai szénszálak műgyantával való párosítása után a teljesítmény az import anyagokéhoz hasonlítható, az alumínium hajókhoz képest több mint 20%-kal csökkenti a szerkezeti tömeget, és megfelel a hajótervezési mutatók és építési folyamatok követelményeinek. Ezek közül az infúziós típusú vinilgyanta jobb, mint az importált.
Kiváló eljárási alkalmazkodóképességüknek köszönhetően mind a szövet, mind a gyanta megkapta a Kínai Osztályozó Társaság (CCS) tanúsítványát, ami szilárd alapot teremt az 'New Pearl 39' építéséhez.
