Hvad er anvendelserne af kulfiber i skibsbygning?

'New Pearl 39' er fremstillet i Kina og vil tjene Victoria Harbour i Hong Kong. Hele skibet er konstrueret ved hjælp af Carbonfiber sammensat materialestruktur, som har egenskaberne ved let vægt, korrosionsbestandighed, lav støj og lang udholdenhed. Det kan opfylde kravene til natopladning og kontinuerlig drift i løbet af dagen og har åbenlyse fordele ved energibesparelse, emissionsreduktion og miljøbeskyttelse med lavt kulstofindhold; Ved hjælp af rent batteri -fremdrivningseffekt er to sæt elektriske fuldt roterende rorpropeller arrangeret diagonalt, hvilket kan opnå tovejs fremdrift og lateral oversættelse; Udstyret med solcelle -fotovoltaisk kraftproduktionssystem, energistyringssystem, 360 graders visualisering assisteret berømmelsesadvarselssystem osv.; Ved at vedtage et unikt og innovativt diagonalt symmetrisk design på buen og Stern, præsenterer skibets udseende en levende og levende 'delfin ' -form.

Det er værd at nævne, at kulfibermaterialerne, der bruges i skibet, er blevet lokaliseret, hvilket er et vellykket eksempel på at udføre forskning, anvendelse og industrialiseringsfremme af high-end carbonfibermaterialer lokalisering, opnå et vigtigt gennembrud i lokaliseringsstatning og effektivt praktisere begrebet udvikling af ny kvalitetsproduktivitet.

Forskningsresultaterne viser, at ydelsen efter at have matchet selvudviklet indenlandsk kulfiber med harpiks, kan ydelsen sammenlignes med importerede materialer, hvilket reducerer den strukturelle vægt med mere end 20% sammenlignet med aluminiumsskibe og opfylder kravene til skibsdesignindikatorer og konstruktionsprocesser. Blandt dem er vinylharpiks i infusionstypen bedre end importerede.

På grund af deres fremragende procestilpasningsevne har både stoffet og harpiksen opnået certificering fra China Classification Society (CCS), der lægger et solidt fundament for opførelsen af ​​ 'New Pearl 39 '.