کاربرد فیبر کربن در کشتی سازی چیست؟

'New Pearl 39' در چین تولید شده و به بندر ویکتوریا در هنگ کنگ خدمت می کند. کل کشتی با استفاده از ساخته شده است ساختار ماده کامپوزیت فیبر کربن ، که دارای ویژگی های وزن سبک ، مقاومت در برابر خوردگی ، سر و صدای کم و استقامت طولانی است. این می تواند الزامات شارژ شب و عملکرد مداوم را در طول روز برآورده کند و مزایای آشکاری در حفاظت از انرژی ، کاهش انتشار و حفاظت از محیط زیست کم کربن دارد. با استفاده از توان پیشرانه باتری خالص ، دو مجموعه پیشرانه های چرخدار کاملاً چرخشی برقی به صورت مورب مرتب شده اند که می توانند به پیشران دو طرفه و ترجمه جانبی برسند. مجهز به سیستم تولید برق فتوولتائیک خورشیدی ، سیستم مدیریت انرژی ، سیستم هشدار دهنده به کمک به تجسم 360 درجه و غیره. با استفاده از یک طراحی متقارن منحصر به فرد و خلاقانه در کمان و استرن ، ظاهر کشتی شکل زنده و زنده ای را نشان می دهد.

لازم به ذکر است که مواد فیبر کربن مورد استفاده در کشتی بومی سازی شده اند ، که نمونه ای موفق در انجام تحقیقات ، کاربرد و ارتقاء صنعتی شدن بومی سازی مواد فیبر کربن با سطح بالا ، دستیابی به یک پیشرفت بزرگ در تعویض بومی سازی و تمرین مؤثر در توسعه بهره وری با کیفیت جدید است.

نتایج تحقیق نشان می دهد که پس از تطبیق فیبر کربن داخلی خود توسعه یافته با رزین ، عملکرد با مواد وارداتی قابل مقایسه است ، وزن ساختاری را بیش از 20 ٪ در مقایسه با کشتی های آلومینیومی کاهش می دهد و الزامات شاخص های طراحی کشتی و فرآیندهای ساختمانی را برآورده می کند. در میان آنها ، رزین وینیل نوع تزریق نسبت به موارد وارداتی برتر است.

با توجه به سازگاری فرآیند عالی ، هر دو پارچه و رزین از انجمن طبقه بندی چین (CCS) گواهینامه دریافت کرده اند و پایه و اساس محکمی برای ساخت 'مروارید جدید 39' دارند.