보기 : 8 저자 : 사이트 편집기 게시 시간 : 2024-09-13 원산지 : 대지
'New Pearl 39'는 중국에서 제조되며 홍콩의 빅토리아 하버에 서비스를 제공 할 것입니다. 전체 선박은 사용하여 구성됩니다 탄소 섬유 복합 재료 구조는 가벼운 중량, 부식 저항, 저음 및 긴 지구력의 특성을 갖습니다. 낮에는 야간 충전 및 지속적인 운영 요구 사항을 충족 할 수 있으며 에너지 절약, 배출 감소 및 저탄소 환경 보호에 명백한 이점이 있습니다. 순수한 배터리 추진력을 사용하여, 전기 전기 전기 회전 방향타 프로펠러 세트는 대각선으로 배열되어 양방향 추진 및 측면 번역을 달성 할 수 있습니다. 태양 광 발전 시스템, 에너지 관리 시스템, 360도 시각화 보조 정박 경고 시스템 등이 장착되었습니다. Bow and Stern에서 독특하고 혁신적인 Diagonal Spaintrical Design을 채택한 선박의 외관은 생생하고 생생한 'Dolphin '모양을 나타냅니다.
선박에 사용 된 탄소 섬유 재료는 현지화되었으며, 이는 고급 탄소 섬유 재료 현지화의 연구, 응용 및 산업화 촉진의 성공적인 예이며, 현지화 대체의 주요 획기적인 혁신을 달성하고 새로운 품질 생산성을 개발하는 개념을 효과적으로 실천합니다.
연구 결과에 따르면 자체 개발 된 국내 탄소 섬유와 수지와 일치 한 후, 성능은 수입 재료의 성능과 비교하여 알루미늄 선박에 비해 구조 중량을 20% 이상 줄이며 선박 설계 지표 및 건설 공정의 요구 사항을 충족시킵니다. 그 중에서 주입 유형 비닐 수지는 수입 된 것보다 우수합니다.
우수한 프로세스 적응성으로 인해 직물과 수지는 모두 중국 분류 협회 (CCS)로부터 인증을 받았으며, 'New Pearl 39 '의 건설을위한 견고한 토대를 마련했습니다.
