Vaatamised: 8 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2024-09-13 Päritolu: Sait
'New Pearl 39' on toodetud Hiinas ja see hakkab teenindama Hongkongi Victoria sadamat. Kogu laev on ehitatud kasutades süsinikkiust komposiitmaterjali struktuur, millel on kerge kaal, korrosioonikindlus, madal müratase ja pikk vastupidavus. See suudab vastata öise laadimise ja pideva töötamise nõuetele päevasel ajal ning sellel on ilmsed eelised energiasäästu, heitkoguste vähendamise ja vähese CO2-heitega keskkonnakaitse osas; Kasutades puhast aku tõukejõudu, on kaks komplekti elektrilisi täispöörlevaid roolipropellereid paigutatud diagonaalselt, mis võimaldab saavutada kahesuunalise tõukejõu ja külgsuunalise ülekande; Varustatud päikese fotogalvaanilise energiatootmissüsteemiga, energiahaldussüsteemiga, 360-kraadise visualiseerimisega sildumishoiatussüsteemiga jne; Tänu ainulaadsele ja uuenduslikule diagonaalsele sümmeetrilisele disainile vööris ja ahtris annab laeva välimus elava ja erksa 'delfiini' kuju.
Väärib märkimist, et laevas kasutatud süsinikkiudmaterjalid on lokaliseeritud, mis on edukas näide kõrgekvaliteediliste süsinikkiudmaterjalide lokaliseerimise uurimise, rakendamise ja industrialiseerimise edendamisest, suure läbimurde saavutamisest lokaliseerimise asendamisel ja uue kvaliteetse tootlikkuse arendamise kontseptsiooni tõhusast praktiseerimisest.
Uurimistulemused näitavad, et pärast omaarendatud kodumaise süsinikkiu sobitamist vaiguga on jõudlus võrreldav imporditud materjalidega, vähendades konstruktsioonikaalu alumiiniumlaevadega võrreldes enam kui 20% ning täites laevade projekteerimisnäitajate ja ehitusprotsesside nõudeid. Nende hulgas on infusioonitüüpi vinüülvaik parem kui imporditud.
Tänu suurepärasele protsessi kohandatavusele on nii kangas kui ka vaik saanud Hiina klassifikatsiooniühingu (CCS) sertifikaadi, mis paneb 'New Pearl 39' ehitamisele tugeva aluse.
