Quan điểm: 8 Tác giả: Trình chỉnh sửa trang web xuất bản Thời gian: 2024-09-13 Nguồn gốc: Địa điểm
'Pearl 39 mới được sản xuất tại Trung Quốc và sẽ phục vụ Cảng Victoria ở Hồng Kông. Toàn bộ con tàu được chế tạo bằng cách sử dụng Cấu trúc vật liệu composite sợi carbon , có đặc điểm của trọng lượng ánh sáng, khả năng chống ăn mòn, nhiễu thấp và độ bền dài. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu của sạc ban đêm và hoạt động liên tục vào ban ngày, và có những lợi thế rõ ràng trong bảo tồn năng lượng, giảm phát thải và bảo vệ môi trường carbon thấp; Sử dụng công suất đẩy pin thuần túy, hai bộ cánh quạt bánh lái quay hoàn toàn điện được sắp xếp theo đường chéo, có thể đạt được lực đẩy hai chiều và dịch bên; Được trang bị hệ thống phát điện quang điện mặt trời, hệ thống quản lý năng lượng, hệ thống cảnh báo bến tàu hỗ trợ trực quan 360 độ, vv; Áp dụng một thiết kế đối xứng chéo độc đáo và sáng tạo ở cung và đuôi tàu, ngoại hình của con tàu thể hiện hình dạng 'Dolphin ' sống động và sống động.
Điều đáng nói là các vật liệu sợi carbon được sử dụng trong tàu đã được định vị, đây là một ví dụ thành công về việc tiến hành nghiên cứu, ứng dụng và thúc đẩy công nghiệp hóa vật liệu sợi carbon cao cấp nội địa hóa, đạt được một bước đột phá lớn trong việc thay thế nội địa hóa và thực hành hiệu quả khái niệm phát triển năng suất chất lượng mới.
Kết quả nghiên cứu cho thấy sau khi kết hợp sợi carbon trong nước tự phát triển với nhựa, hiệu suất tương đương với vật liệu nhập khẩu, giảm trọng lượng cấu trúc hơn 20% so với tàu nhôm và đáp ứng các yêu cầu của các chỉ số thiết kế tàu và quy trình xây dựng. Trong số đó, nhựa vinyl loại truyền vượt trội so với loại nhập khẩu.
Do khả năng thích ứng của quy trình tuyệt vời, cả vải và nhựa đều có được chứng nhận từ Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS), đặt nền tảng vững chắc cho việc xây dựng 'New Pearl 39 '.
