Прегледа: 8 Аутор: Едитор сајта Објавите време: 2024-09-13 Порекло: Сајт
'Нови Пеарл 39' произведено је у Кини и послужиће луку Вицториа у Хонг Конгу. Цео брод је изграђен коришћењем Композитна материјална структура у карбонским влакнима , која има карактеристике светлосне тежине, отпорност на корозију, ниску буку и дугу издржљивост. Током дана може да испуни захтеве ноћног пуњења и континуираног рада и има очигледне предности у очувању енергије, смањење емисије и заштите животне средине на ниско угљеници; Употреба чисте погонске снаге батерије, две сетове електричних у потпуности ротирајућих пропелираних пропелера, распоређене су дијагонално, што може постићи двосмерни погон и бочни превод; Опремљен је соларним фотонапонским системом генерације енергије, систем управљања енергијом, визуелизацијом 360 степени, систем упозорења о упозорењу на итд.; Усвајање јединственог и иновативног дијагоналног симетричног дизајна на прамцу и крми, изглед брода представља живописан и живописан 'делфин ' облик.
Вриједно је напоменути да су материјали за угљенике који се користе на броду локализовани, што је успешан пример промоције истраживања, примене и индустријализације локализације врхунског материјала са врхунским угљеним влакнама, постизање великог пробоја у супституцији локализације и ефикасно практикује концепт нове квалитетне продуктивности.
Резултати истраживања показују да је након подударања саморазвијеног домаћег угљеног влакна са смолом, перформансе упоредиве са оним увезеним материјалима, смањујући структурну тежину за више од 20% у поређењу са алуминијумским бродовима и испуњавањем потреба индикатора дизајна и грађевинским процесима. Међу њима је инфузијски тип винилне смоле супериорније у увозним.
Због њихове одличне прилагодљивости процеса, и тканина и смола добиле су сертификацију из Кинеског друштва за класификацију (ЦЦС), постављајући чврсту фондацију за изградњу 'Нови бисер 39 '.
