Кеме курууда көмүртек буласынын колдонулушу кандай?

'New Pearl 39' Кытайда өндүрүлгөн жана Гонконгдогу Виктория Харборуна кызмат кылат. Бардык кеме колдонуу менен курулган көмүртек була курама материалдык структурасы. жеңил салмак, коррозияга каршылык, аз ызы-чуу жана узак чыдамкайлык өзгөчөлүктөрүнө ээ Ал күндүзү түнкү кубаттоо жана үзгүлтүксүз иштөө талаптарына жооп бере алат жана энергияны үнөмдөө, эмиссияны азайтуу жана аз көмүртектүү айлана-чөйрөнү коргоо боюнча ачык артыкчылыктарга ээ; Таза батареянын кыймылдаткыч күчүн колдонуу менен, электрдик толугу менен айлануучу руль пропеллерлеринин эки топтому диагоналдык түрдө жайгаштырылат, алар эки багыттуу кыймылга жана каптал которууга жетише алат; күн фотоэлектр энергиясын өндүрүү системасы менен жабдылган, энергияны башкаруу системасы, 360 градус визуализация жардам прибор эскертүү системасы, ж.б.; Уникалдуу жана инновациялык диагоналдык симметриялуу дизайнды жаа жана арт жагында кабыл алып, кеменин сырткы көрүнүшү ачык жана ачык 'дельфин' формасын берет.

Белгилей кетсек, кемеде колдонулган көмүртек буласынын материалдары локализацияланган, бул жогорку класстагы көмүртектүү була материалдарды локалдаштырууну изилдөө, колдонуу жана индустриялаштыруу илгерилетүүнүн ийгиликтүү мисалы болуп саналат, локализацияны алмаштырууда ири бурулушка жетишүү жана жаңы сапаттагы өндүрүмдүүлүктү өнүктүрүү концепциясын эффективдүү практикалоо.

Изилдөөнүн жыйынтыктары көрсөткөндөй, өз алдынча иштелип чыккан ата мекендик көмүртек буласын чайыр менен шайкеш келтиргенден кийин, өндүрүмдүүлүк импорттук материалдар менен салыштырууга болот, алюминий кемелерине салыштырмалуу структуралык салмагын 20% дан ашык азайтат жана кеменин дизайн көрсөткүчтөрүнүн жана курулуш процесстеринин талаптарына жооп берет. Алардын ичинен инфузиялык түрдөгү винил чайыр импорттуктардан жогору турат.

Процесске эң сонун ыңгайлашкандыктан, кездеме да, чайыр да Кытай Классификация Коомунан (CCS) сертификатка ээ болуп, 'New Pearl 39' курууга бекем негиз салган.