نطاق الوزن: 30 جرام - 800 جرام
النسج: عادي /
ألياف قطنية طويلة: معالجة الزجاج الإلكتروني
: راتنج طلاء السيلان
التوافق: إيبوكسي / بوليستر / فينيل إستر
أقصى مقاومة للحرارة: حتى 870 درجة مئوية
التطبيقات: السيارات | البحرية | صناعية | توافر الطائرات بدون طيار
نسيج الألياف الزجاجية هذا عبارة عن قماش منسوج بطريقة عادية أو نسيج قطني طويل باستخدام خيوط الزجاج الإلكتروني. يضمن النمط العادي أو النسيج القطني سطحًا أملسًا ومتساويًا، مما يجعله مثاليًا للمشروعات التي تتطلب لمسة نهائية أنيقة. يمكن تشريب القماش بسهولة بالراتنج ويخرج بقوة لصق عالية.
تمت معالجة القماش الخاص بنا خصيصًا بمادة الإيلين، مما يعزز مقاومته للرطوبة ويحسن أدائه العام. تعمل هذه المعالجة أيضًا على تعزيز التصاق القماش بالراتنجات، مما يجعله خيارًا ممتازًا للتطبيقات المركبة.
سواء كنت بحاجة إلى قماش من الألياف الزجاجية لإصلاح السيارات، أو بناء القوارب، أو التطبيقات الصناعية، فإن نسيج الألياف الزجاجية الخاص بنا هو الحل الأمثل. ثق في جودته وتعدد استخداماته لتحقيق نتائج رائعة في كل مرة.
| نموذج المنتج | هيكل نسج | كثافة الاعوجاج | كثافة اللحمة | وزن | قوة الشد | قوة الشد | عدد الغزل | عدد الغزل | سماكة |
| EW30 | نسج عادي | 20 ±2 | 18 ±2 | 23 ±2 | ≥160 | ≥70 | 8 | 4 | 4.5 |
| EW60 | نسج عادي | 20 ±2 | 18 ±2 | 48 ±4 | ≥260 | ≥260 | 12.5 | 12.5 | 5.5 |
| EW80 | نسج عادي | 12 ±1 | 12 ±1 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EWT80 | نسج قطني طويل | 12 ±2 | 12 ±2 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EW100 | نسج عادي | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EWT100 | نسج قطني طويل | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EW130 | نسج عادي | 10 ±1 | 10 ±1 | 130 ±10 | ≥600 | ≥600 | 66 | 66 | 9 |
| EW160 | نسج عادي | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EWT160 | نسج قطني طويل | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EW200 | نسج عادي | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 198 ±14 | ≥700 | ≥650 | 132 | 132 | 9 |
| EW200 | نسج عادي | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EWT200 | نسج قطني طويل | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EW300 | نسج عادي | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EWT300 | نسج قطني طويل | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EW400 | نسج عادي | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | نسج قطني طويل | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | نسج قطني طويل | 6 ±0.5 | 6 ±0.5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 330 | 330 | 13 |
إصلاحات السيارات،
بناء القوارب،
التطبيقات المركبة والصناعية من FRP: العزل، والأغشية المقاومة للمياه،
والطائرات بدون طيار (المركبات الجوية بدون طيار)،
واللوح الإلكتروني المصفح ولوحة الدوائر المطبوعة
نسيج الألياف الزجاجية هذا عبارة عن قماش منسوج بطريقة عادية أو نسيج قطني طويل باستخدام خيوط الزجاج الإلكتروني. يضمن النمط العادي أو النسيج القطني سطحًا أملسًا ومتساويًا، مما يجعله مثاليًا للمشروعات التي تتطلب لمسة نهائية أنيقة. يمكن تشريب القماش بسهولة بالراتنج ويخرج بقوة لصق عالية.
تمت معالجة القماش الخاص بنا خصيصًا بمادة الإيلين، مما يعزز مقاومته للرطوبة ويحسن أدائه العام. تعمل هذه المعالجة أيضًا على تعزيز التصاق القماش بالراتنجات، مما يجعله خيارًا ممتازًا للتطبيقات المركبة.
سواء كنت بحاجة إلى قماش من الألياف الزجاجية لإصلاح السيارات، أو بناء القوارب، أو التطبيقات الصناعية، فإن نسيج الألياف الزجاجية الخاص بنا هو الحل الأمثل. ثق في جودته وتعدد استخداماته لتحقيق نتائج رائعة في كل مرة.
| نموذج المنتج | هيكل نسج | كثافة الاعوجاج | كثافة اللحمة | وزن | قوة الشد | قوة الشد | عدد الغزل | عدد الغزل | سماكة |
| EW30 | نسج عادي | 20 ±2 | 18 ±2 | 23 ±2 | ≥160 | ≥70 | 8 | 4 | 4.5 |
| EW60 | نسج عادي | 20 ±2 | 18 ±2 | 48 ±4 | ≥260 | ≥260 | 12.5 | 12.5 | 5.5 |
| EW80 | نسج عادي | 12 ±1 | 12 ±1 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EWT80 | نسج قطني طويل | 12 ±2 | 12 ±2 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EW100 | نسج عادي | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EWT100 | نسج قطني طويل | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EW130 | نسج عادي | 10 ±1 | 10 ±1 | 130 ±10 | ≥600 | ≥600 | 66 | 66 | 9 |
| EW160 | نسج عادي | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EWT160 | نسج قطني طويل | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EW200 | نسج عادي | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 198 ±14 | ≥700 | ≥650 | 132 | 132 | 9 |
| EW200 | نسج عادي | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EWT200 | نسج قطني طويل | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EW300 | نسج عادي | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EWT300 | نسج قطني طويل | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EW400 | نسج عادي | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | نسج قطني طويل | 8 ±0.5 | 7 ±0.5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | نسج قطني طويل | 6 ±0.5 | 6 ±0.5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 330 | 330 | 13 |
إصلاحات السيارات،
بناء القوارب،
التطبيقات المركبة والصناعية من FRP: العزل، والأغشية المقاومة للمياه،
والطائرات بدون طيار (المركبات الجوية بدون طيار)،
واللوح الإلكتروني المصفح ولوحة الدوائر المطبوعة
