المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2026-11-02 الأصل: موقع
يتطلب تصنيع المركبات الفضائية مواد تقوية توفر أداء ميكانيكيًا موثوقًا، ووزنًا منخفضًا، واستقرارًا للأبعاد، وخصائص معالجة متسقة. من بين الأقمشة الزجاجية المنسوجة المستخدمة في التطبيقات المركبة المتقدمة، يعد قماش الألياف الزجاجية 7781 أسلوبًا معززًا معروفًا على نطاق واسع لمكونات الطائرات، والواجهات، والألواح المركبة، والهياكل المقولبة المعقدة.
على عكس أقمشة الألياف الزجاجية التقليدية ذات النسيج البسيط، يتميز قماش الألياف الزجاجية 7781 ببنية من نسيج الساتان ذو 8 أحزمة (8H ساتان) . يسمح هذا النسيج للنسيج بالتوافق مع الأسطح المنحنية مع الحفاظ على طبقة تقوية ناعمة نسبيًا.
هذه الخصائص تجعل نسيج 7781 E-glass مفيدًا بشكل خاص عند تصنيع المكونات المركبة ذات الأشكال الهندسية المعقدة، وسمك الصفائح المتحكم فيه، ومتطلبات السطح الصعبة.
ومع ذلك، فإن مزايا قماش الألياف الزجاجية 7781 تمتد إلى ما هو أبعد من نمط النسيج. تعتمد ملاءمتها لتطبيقات الفضاء الجوي على التفاعل بين بنية الألياف وتوافق الراتينج والتصميم الرقائقي وعمليات التصنيع.
تشرح هذه المقالة خصائص قماش الألياف الزجاجية 7781، ولماذا يختاره مصنعو المركبات الفضائية، وكيفية تقييم المادة للتطبيقات الهندسية المختلفة.
قماش الألياف الزجاجية 7781 عبارة عن قماش منسوج من الزجاج الإلكتروني تم تصنيعه باستخدام نمط نسج الساتان ذو 8 أحزمة. يتم تحديده بشكل شائع في التطبيقات التي تتطلب مزيجًا من قابلية ثني القماش والتعزيز الميكانيكي والأسطح الخشبية الملساء.
يحدد الرقم 7781 نمطًا معينًا من نسيج الألياف الزجاجية بدلاً من درجة الأداء العالمية في مجال الطيران. قد تختلف خصائصه الفعلية اعتمادًا على الشركة المصنعة، وبنية الخيوط، والانتهاء من السطح، ومواصفات المواد المطبقة.
يلخص الجدول التالي الخصائص المشار إليها بشكل شائع لنسيج الألياف الزجاجية القياسي 7781.
ملكية |
المواصفات النموذجية |
نمط القماش |
7781 |
مادة الألياف |
الزجاج الإلكتروني |
نسج البناء |
8-حزام الساتان |
وزن القماش |
حوالي 300 جم/م² |
سمك النسيج |
حوالي 0.22-0.23 ملم |
عدد الاعوجاج |
حوالي 57 نهايات/بوصة |
عدد الملء |
ما يقرب من 54 يختار/بوصة |
نوع الغزل |
خيوط مستمرة من الزجاج الإلكتروني |
التطبيقات المشتركة |
مركبات الفضاء الجوي، والواجهات، والمكونات المصبوبة بدقة |
هذه القيم هي مواصفات تمثيلية وليست عالمية مضمونة. يجب دائمًا تأكيد المواصفات الفعلية من خلال ورقة البيانات الفنية الخاصة بالشركة المصنعة المختارة.
يحدد التصنيف 7781 بنية نسيج الألياف الزجاجية المنسوجة المعترف بها.
ولا تحدد بشكل مستقل نظام الراتنج، أو المعالجة السطحية، أو أداء الصفائح النهائية، أو حالة التأهيل للفضاء.
قد يتطلب نوعان من الأقمشة المحددة بـ 7781 مزيدًا من المقارنة إذا كانت التشطيبات أو ضوابط التصنيع أو متطلبات الاعتماد مختلفة.
غالبًا ما يعمل مصنعو الفضاء الجوي بمواصفات المواد الخاضعة للرقابة.
حتى عندما يكون هناك نوعان من الأقمشة المصنوعة من الألياف الزجاجية لهما نفس الأوزان وبنية النسج، فلا ينبغي اعتبارهما قابلين للتبديل تلقائيًا.
يجب التأكد من تشطيب القماش المطلوب ووثائق الفحص ومؤهلات المواد قبل الاستبدال.
نسج الساتان ذو 8 أحزمة هو بناء نسيجي تمر فيه الخيوط عبر خيوط متقاطعة متعددة قبل التشابك.
بالمقارنة مع الألياف الزجاجية المنسوجة العادية، فإن خيوط الغزل الأطول تخلق نقاط تشابك أقل وتسمح للنسيج بالتحرك بسهولة أكبر على الأسطح المنحنية.
يوفر هذا الترتيب العديد من خصائص التصنيع المفيدة.
تحسين التوافق: يمكن للنسيج أن يتكيف بسهولة أكبر مع المنحنيات المركبة وأسطح القالب المعقدة.
تجعيد الغزل المنخفض: تسمح نقاط التشابك الأقل بشكل عام بمسار خيوط أكثر استقامة مقارنة بالعديد من إنشاءات النسيج العادي.
سطح قماش أملس: يوفر هيكل نسج الساتان سطحًا ناعمًا نسبيًا من القماش، مما يمكن أن يفيد المظهر الرقائقي.
مرونة وضع القماش: يمكن وضع القماش فوق الأدوات المنحنية بمقاومة أقل من العديد من الأقمشة المنسوجة العادية المماثلة.
ومع ذلك، يمكن أيضًا أن تكون أقمشة نسج الساتان أكثر عرضة لإزاحة الخيوط أثناء المناولة. يظل القطع المناسب وتحديد المواقع وتوحيد الصفائح أمرًا ضروريًا.
المزايا الرئيسية لقماش الألياف الزجاجية 7781 تنشأ من بنية النسيج وخصائص التعزيز المستمر للزجاج الإلكتروني.
أحد أهم الأسباب لاختيار نسيج الألياف الزجاجية 7781 هو قدرته على التوافق مع الأسطح المنحنية.
تحتوي المكونات المركبة للطائرات في كثير من الأحيان على خطوط يصعب تغطيتها بأقمشة تقوية صلبة نسبيًا.
تشمل الأمثلة الأغطية الديناميكية الهوائية والأغطية المنحنية والألواح المركبة الداخلية والتفاصيل الهيكلية المقولبة.
يسمح نسيج الساتان المكون من 8 أحزمة بتغيير الخيوط أثناء وضعها، مما يساعد القماش على اتباع الأشكال المعقدة دون التجاعيد المفرطة.
يمكن أن تؤدي قابلية النسيج الضعيفة إلى ظهور العديد من مشكلات التصنيع.
التجاعيد: قد تؤدي طيات القماش إلى حدوث اختلافات محلية في السُمك وإزعاج اتجاه الألياف المقصود.
التجسير: قد يمتد التسليح على أسطح القالب الغائرة بدلاً من اتباع الكفاف المقصود.
تشويه الألياف: الحركة المفرطة أثناء رمية الكرة يمكن أن تغير زوايا التعزيز المحلية.
الدمج غير المتناسق: قد يساهم وضع النسيج السيئ في المناطق الغنية بالراتنج، أو الهواء المحبوس، أو سمك الصفائح غير المتساوي.
قد تؤدي هذه العيوب إلى تقليل جودة وتكرار الأجزاء المركبة النهائية.
يمكن أن يساعد نسيج الألياف الزجاجية الأكثر توافقًا في تقليل هذه المشكلات عند دمجه مع الأدوات المناسبة وتقنيات الرمي.
في أقمشة الألياف الزجاجية المنسوجة، تنحني الخيوط حول بعضها البعض عند نقاط التشابك. يوصف هذا الانحناء عادة بأنه تجعيد الألياف.
يوفر بناء الساتان 8H بشكل عام مسارًا أكثر استقامة للغزل من القماش المنسوج العادي.
قد يفيد تقليل التجعيد الأداء الميكانيكي للصفائح لأن نسبة أكبر من التسليح تظل متوافقة مع اتجاهات الغزل الرئيسية.
ومع ذلك، فإن القوة النهائية والصلابة للصفائح المركبة تعتمد على أكثر من نمط النسج.
يؤثر جزء حجم الألياف على المساهمة النسبية للتعزيز والراتنج في خصائص الصفائح.
يحدد تسلسل تكديس الصفائح كيفية توزيع الأحمال من خلال اتجاهات التعزيز المختلفة.
تؤثر الخواص الميكانيكية للراتنج على قوة المصفوفة والمتانة والمقاومة البيئية.
يؤثر اتجاه الألياف بشكل مباشر على أداء الحاملة في اتجاهات مختلفة.
يؤثر محتوى الفراغ وظروف المعالجة على جودة الصفائح وقابليتها للتكرار.
لذلك يجب تقييم قماش الألياف الزجاجية 7781 كجزء من نظام صفائح مركب كامل، وليس كمواد تقوية معزولة.
غالبًا ما تتطلب المكونات المركبة الفضائية جودة سطح يتم التحكم فيها لأسباب تتعلق بالديناميكا الهوائية أو الأبعاد أو التجميع.
يمكن أن تساعد بنية النسيج الناعمة نسبيًا لقماش الألياف الزجاجية 7781 في إنتاج أسطح صفائحية متسقة عند دمجها مع أنظمة الراتنج وتقنيات المعالجة المناسبة.
يُعد تركيبها الساتان مفيدًا بشكل خاص للمكونات ذات الأسطح الخارجية المنحنية.
ومع ذلك، يعتمد المظهر النهائي أيضًا على المناطق الغنية بالراتنج، وجودة الأدوات، وطلاءات السطح، ودمج الصفائح.
ميزة أخرى للألياف الزجاجية E هي طبيعتها العازلة الكهربائية.
على عكس ألياف الكربون، التي تكون موصلة للكهرباء، فإن تقوية الزجاج الإلكتروني تكون بشكل عام غير موصلة للكهرباء.
يمكن أن تكون هذه الخاصية مفيدة في مكونات الطيران حيث يكون العزل الكهربائي أو انخفاض التوصيل الكهربائي أمرًا مهمًا.
وتشمل التطبيقات المحتملة أغطية المعدات المختارة، ومكونات العزل الكهربائي، والهياكل المركبة بالقرب من الأنظمة الإلكترونية.
لا يزال يتعين تقييم أداء العزل الكهربائي للمكون النهائي لأن اختيار الراتنج، وامتصاص الرطوبة، وتكرار التشغيل، والبناء الرقائقي يمكن أن يؤثر بشكل كبير على السلوك الكهربائي.
يتم استخدام نسيج الألياف الزجاجية 7781 أو اعتباره في العديد من التطبيقات المركبة الفضائية حيث يكون وزن التعزيز وقابلية اللف وخصائص السطح مناسبة.
تتميز هياكل الطائرات عادةً بأشكال منحنية مصممة لتوفير انتقالات ديناميكية هوائية سلسة.
يجعل البناء المرن المصنوع من الساتان ذو 8 أحزمة من القماش المصنوع من الألياف الزجاجية 7781 مناسبًا للنظر فيه عند تصنيع مثل هذه المكونات.
تشمل التطبيقات النموذجية الأغطية الديناميكية الهوائية، والأغطية المركبة المنحنية، وأغطية المعدات، ولوحات الوصول، ومكونات هيكلية غير أولية مختارة.
يمكن استخدام القماش في طبقات متعددة لبناء سماكة الصفائح المطلوبة.
يعتمد الاختيار النهائي للمواد على متطلبات تحميل المكون، والتعرض البيئي، ومواصفات تصميم الطائرة المعمول بها.
قد تتطلب المكونات الداخلية للطائرة وزنًا منخفضًا وثباتًا في الأبعاد وخصائص سطحية مناسبة.
يمكن اعتبار نسيج الزجاج الإلكتروني 7781 بمثابة تعزيز في الإنشاءات المركبة الداخلية المختارة.
وتشمل التطبيقات المحتملة لوحات المعدات والأغطية وجلود الألواح العازلة.
ومع ذلك، غالبًا ما تتطلب المواد الداخلية للطائرات أداءً محددًا للحرائق أو الدخان أو إطلاق الحرارة أو السمية.
تتعلق هذه المتطلبات بالبناء المركب الكامل ، بما في ذلك الراتنج والمواد الأساسية والطلاءات وطريقة المعالجة.
إن استخدام قماش الألياف الزجاجية 7781 وحده لا يثبت الامتثال لمتطلبات السلامة الداخلية للطائرة.
تستخدم المركبات الجوية بدون طيار في كثير من الأحيان مواد مركبة لتحقيق التوازن بين الأداء الهيكلي والوزن.
على الرغم من أن أقمشة الألياف الزجاجية خفيفة الوزن مفضلة بشكل عام لبعض مكونات الطائرات بدون طيار الصغيرة، إلا أن قماش الألياف الزجاجية 7781 قد يكون مناسبًا للأجزاء الأكبر حجمًا أو المعززة بشكل أكبر.
تشمل الأمثلة أغطية معدات الطائرات بدون طيار، وألواح جسم الطائرة الأكبر حجمًا، والمبيتات المركبة المعززة، والواجهات المقولبة، وجلود الألواح العازلة المختارة.
يجب مراعاة وزن القماش الذي يبلغ حوالي 300 جم/م2 بعناية في التصميمات الحساسة للوزن.
بالنسبة للطائرات بدون طيار الصغيرة أو المكونات التي تتطلب شرائح رقيقة جدًا، قد تكون الأقمشة الخفيفة مثل قماش الألياف الزجاجية بوزن 60 أو 110 أو 160 جم/م² أكثر ملاءمة.
يمكن أيضًا استخدام قماش الألياف الزجاجية 7781 في أنظمة الأدوات المركبة عندما تكون متطلبات الراتنج والمعالجة مناسبة.
إن قابليتها للمطابقة تجعلها مفيدة عند تقوية القوالب التي تحتوي على منحنيات مركبة.
بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب درجات حرارة معالجة مرتفعة، يجب مراعاة نظام راتينج الأدوات وخصائص التمدد الحراري.
لا ينبغي تحديد مدى ملاءمة تقوية الألياف الزجاجية للأدوات فقط من خلال وزن القماش أو أسلوب النسيج.
إن فهم الاختلافات بين نسج الساتان والألياف الزجاجية المنسوجة العادية يساعد المهندسين على اختيار التعزيز الأكثر ملاءمة.
تحتوي الأقمشة المنسوجة العادية على نقاط متشابكة متكررة، مع تناوب خيوط السداة والحشو فوق وتحت بعضها البعض.
يوفر هذا الهيكل عمومًا ثباتًا جيدًا للنسيج أثناء المناولة.
على النقيض من ذلك، تحتوي أقمشة الساتان ذات 8 أحزمة على عوامات غزل أطول ونقاط تشابك أقل.
تؤثر الاختلافات على كيفية تصرف كل نسيج أثناء القطع والتركيب والدمج الصفائحي.
ميزة |
7781 8H الألياف الزجاجية الساتان |
عادي نسج الألياف الزجاجية |
هيكل نسج |
8-حزام الساتان |
نسج عادي |
القدرة على الحركة |
أعلى عموما |
أقل عموما |
تجعيد الغزل |
أقل عموما |
أعلى عموما |
استقرار النسيج |
أكثر حساسية للتشويه |
عموما أكثر استقرارا |
توافق القالب المنحني |
مناسب تمامًا |
يعتمد على وزن القماش وشكله الهندسي |
نسيج السطح |
على نحو سلس نسبيا |
تشابك أكثر وضوحًا |
الاستخدام النموذجي |
الأشكال المركبة المعقدة |
شرائح مسطحة أو منحنية بشكل معتدل |
يستحق قماش الألياف الزجاجية 7781 النظر فيه عندما تتطلب الأجزاء المركبة توافقًا كبيرًا مع الأدوات المنحنية.
قد يكون من الأفضل استخدام الألياف الزجاجية المنسوجة بشكل عادي عندما يكون التعامل مع الاستقرار أكثر أهمية أو عندما يستخدم التطبيق أشكالًا هندسية بسيطة.
لا يوجد نسج متفوق عالميًا.
يجب أن يعكس الاختيار أداء الصفائح المطلوبة وطريقة التصنيع وهندسة المكونات.
يستخدم راتنجات الايبوكسي بشكل شائع في التصنيع المركب المتقدم لأنه يمكن تصميم خصائصه وفقًا للمتطلبات الهيكلية والبيئية.
يمكن استخدام قماش الألياف الزجاجية 7781 كتعزيز في شرائح مركب الإيبوكسي عندما يكون تشطيب الألياف ونظام الراتنج متوافقين.
يعد تشريب الراتنج أمرًا بالغ الأهمية لأداء المركبات المقواة بالألياف الزجاجية.
الهدف هو توزيع الراتينج في جميع أنحاء القماش مع تقليل الهواء المحبوس ومناطق التسليح الجافة.
يمكن أن تساعد المعالجة المناسبة في تحقيق تشريب الألياف بشكل متسق، والتحكم في محتوى الراتنج، وتقليل تكوين الفراغات، ودمج الصفائح القابلة للتكرار.
ومع ذلك، فإن نسج القماش وحده لا يحدد سلوك البلل.
تؤثر أيضًا لزوجة الراتنج والمعالجة السطحية ودرجة الحرارة والضغط ووقت المعالجة على التشريب.
يتم استخدام أكياس الفراغ بشكل متكرر لدمج الشرائح المركبة وإزالة الهواء المحبوس أثناء المعالجة.
يمكن معالجة قماش الألياف الزجاجية 7781 باستخدام طرق رمي الكرة الرطبة المناسبة والتعبئة المفرغة.
تتطلب المعالجة الناجحة اختيار المواد المساعدة المناسبة، بما في ذلك فيلم التحرير، وطبقة التقشير، ونسيج التنفس أو النازف، وشريط منع التسرب، وفيلم التعبئة المفرغة.
يعتمد الترتيب الدقيق للمواد الاستهلاكية على نظام الراتنج وعملية المعالجة.
نظرًا لأن أقمشة نسج الساتان يمكن أن تتغير أثناء المناولة، فإن وضع القماش يتطلب الاهتمام.
يجب على المشغلين تجنب التمدد المفرط وحركة الخيوط غير المنضبطة.
يمكن أن يساعد تحديد المواقع بعناية والتطبيق التدريجي لضغط الفراغ في الحفاظ على محاذاة الألياف المقصودة.
قبل الإنتاج، يجب على الشركات المصنعة تقييم كيفية تصرف النسيج على الزوايا، والتجويفات، وأنصاف الأقطار الضيقة.
يمكن أن تساعد الشرائح التجريبية في تحديد المناطق التي تتطلب قطعًا إضافية من القماش، أو تغييرات في اتجاه الرقائق، أو ترتيبات تعبئة مفرغة معدلة.
يمكن للألياف الزجاجية الإلكترونية أن تتحمل درجات حرارة أعلى بكثير من حدود الخدمة للعديد من أنظمة الراتنجات العضوية.
ومع ذلك، لا يتم تحديد درجة حرارة التشغيل القصوى لمركب الإيبوكسي بواسطة الألياف الزجاجية وحدها.
تعتبر درجة حرارة التزجج للراتنج، والاحتفاظ بالخصائص الميكانيكية، والتعرض للرطوبة، وسلوك التعتيق طويل الأمد أمرًا بالغ الأهمية.
يجب على الشركات المصنعة التحقق من قدرة درجة حرارة الخدمة للصفائح الكاملة.
يتطلب اختيار نسيج مناسب من الألياف الزجاجية 7781 مراجعة مواصفات المواد ومتطلبات الإنتاج.
يبلغ وزن القماش النموذجي 7781 حوالي 300 جم/م².
ومع ذلك، يجب التحقق من وزن القماش وسمكه الفعلي الذي تم تسليمه مقابل مواصفات الشراء.
بالنسبة للمكونات التي تتطلب تحكمًا صارمًا في الأبعاد، يجب على المهندسين التمييز بين سماكة القماش الجاف وسماكة الرقائق المعالجة.
يعتمد سمك الرقائق المعالجة على محتوى الراتنج والضغط ودمج الصفائح.
يمكن تزويد أقمشة الألياف الزجاجية بتشطيبات أو معالجات سطحية مختلفة.
تؤثر هذه التشطيبات على المعالجة والتصاق الألياف بالراتنج والتوافق مع المصفوفة المحددة.
عند طلب قطعة قماش من الألياف الزجاجية 7781، يجب على الشركات المصنعة تحديد اللمسة النهائية المطلوبة حيثما أمكن ذلك.
قد يظل القماش ذو النسيج والوزن الصحيحين غير مناسب إذا كانت معالجته السطحية لا تلبي متطلبات نظام الراتنج.
يمكن أن يؤثر عرض القماش على كفاءة الإنتاج والنفايات.
قد تستفيد المكونات الكبيرة من لفات القماش الأوسع نظرًا لأن هناك حاجة إلى عدد أقل من وصلات القماش.
تقدم JLON 7781 خيارًا من أقمشة الألياف الزجاجية بعرض شائع الاستخدام، بما في ذلك تنسيقات 38 بوصة و50 بوصة، مع توفرها وفقًا للمواصفات ومتطلبات الطلب.
يجب على العملاء التأكد من العرض المطلوب، طول اللفة، والتغليف قبل الطلب.
قد تحدد مشاريع الفضاء الجوي معايير المواد ووثائق التتبع ومتطلبات التفتيش.
قد يتم تصنيع قماش معين 7781 وفقًا لمواصفات معترف بها، ولكن هذا لا يعني أن كل القماش الذي يتم بيعه تحت تصنيف 7781 يلبي هذا المعيار تلقائيًا.
قبل طلب قماش الألياف الزجاجية 7781 لتصنيع المركبات الفضائية، يجب على العملاء مراجعة المتطلبات التالية.
مواصفات المواد المطبقة: تأكد مما إذا كان القماش يجب أن يتوافق مع مواصفات معينة في مجال الطيران أو مواصفات المواد التي يحددها العميل.
تشطيب القماش المطلوب: حدد المعالجة السطحية أو التشطيب المطلوب للتوافق مع نظام الراتنج المقصود.
إمكانية تتبع الدفعة: تحديد ما إذا كانت وثائق تعريف دفعة الإنتاج وإمكانية التتبع مطلوبة.
شهادات الاختبار: التأكد من تقارير الاختبار اللازمة وشهادات المطابقة ووثائق المواد الداعمة.
تفاوتات الأبعاد والبناء: راجع الاختلافات المقبولة في وزن القماش وسمكه وعدد الخيوط والعرض وبنية النسيج.
متطلبات التأهيل الخاصة بالمشروع: تحقق مما إذا كان الاختبار الإضافي أو الموافقة أو التأهيل ضروريًا لتطبيق الطيران المقصود.
تعتبر هذه الفحوصات مهمة بشكل خاص لإنتاج الطيران الفضائي الخاضع للرقابة.
توفر JLON مواد تقوية الألياف الزجاجية للتصنيع المركب، بما في ذلك أقمشة الزجاج الإلكتروني المنسوجة المستخدمة في التطبيقات الفضائية والصناعية والبحرية وغيرها من التطبيقات المركبة المتقدمة.
بالنسبة للعملاء الذين يقومون بتقييم 7781 قطعة قماش من الألياف الزجاجية ، توفر JLON معلومات مواصفات المنتج ودعم مصادر المواد.
تقدم JLON 7781 قطعة قماش من الألياف الزجاجية مع 8 أحزمة من نسج الساتان.
تشتمل خصائص المنتج على وزن اسمي للنسيج يصل إلى 300 جم/م² تقريبًا، وعروض اللفائف المتوفرة بشكل شائع، والتوافق مع أنظمة الراتنج المركب المناسبة.
ينبغي تأكيد المواصفات لكل أمر.
بالإضافة إلى 7781 نسيج من الألياف الزجاجية، توفر JLON هياكل قماشية أخرى مصنوعة من الألياف الزجاجية ومواد تقوية.
يتيح ذلك للعملاء مقارنة أوزان القماش وأنماط النسيج لمتطلبات التصنيع المركبة المختلفة.
على سبيل المثال، قد تتطلب مكونات الطائرات بدون طيار خفيفة الوزن أقمشة عادية أو منسوجة من نسيج قطني طويل أقل وزنًا، بينما قد تستفيد المكونات المنحنية والمعززة بشكل أكبر من أقمشة منسوجة من الساتان.
توفر JLON أيضًا المواد الداعمة للمعالجة المركبة، بما في ذلك فيلم التعبئة المفرغة، وفيلم الإطلاق، وطبقة التقشير، وشريط التسرب، ومواد التنفس.
يمكن للعملاء الذين يقومون بتطوير عمليات التراكيب المركبة الحصول على أقمشة معززة والمواد الاستهلاكية ذات الصلة وفقًا لمتطلبات التصنيع الخاصة بهم.
استكشف قماش الألياف الزجاجية JLON 7781:
https://www.jloncomposite.com/7781-fiberglass-cloth.html
للاستفسارات الفنية، يمكن للعملاء تقديم نمط القماش المطلوب، والوزن، والعرض، والتشطيب، ونظام الراتنج، وتفاصيل التطبيق.
يتم استخدام قماش الألياف الزجاجية 7781 كتعزيز في الصفائح المركبة، بما في ذلك أجزاء الطيران المختارة، وأجنحة الطائرات، والأغطية المقولبة، والأدوات، وغيرها من المكونات المركبة ذات الشكل المعقد.
يوفر نسج الساتان المكون من 8 أحزمة توافقًا جيدًا وأسطح قماش ناعمة نسبيًا.
نعم. الطراز 7781 عبارة عن بناء معزز من الألياف الزجاجية يُستخدم في التطبيقات المركبة الفضائية.
ومع ذلك، فإن مدى ملاءمة مكون معين للطائرة يعتمد على التصميم الكامل للصفائح، ومتطلبات المعالجة، ومعايير التأهيل المعمول بها.
يستخدم قماش الألياف الزجاجية 7781 نسجًا من الساتان ذو 8 أحزمة مع نقاط تشابك أقل وعوامات غزل أطول.
يعمل هذا بشكل عام على تحسين قابلية الثني مقارنة بالأقمشة المنسوجة العادية ذات البناء المماثل.
عادةً ما توفر الأقمشة المنسوجة العادية ثباتًا أكبر في التعامل.
نعم. يمكن استخدام نسيج الألياف الزجاجية 7781 مع أنظمة راتنجات الإيبوكسي المناسبة عندما تكون متطلبات تشطيب الألياف ومعالجتها متوافقة.
تعتمد خصائص الصفائح النهائية على اختيار الراتينج ونسبة حجم الألياف والمعالجة ومراقبة الجودة.
عادةً ما يبلغ الوزن المساحي الاسمي لقماش الألياف الزجاجية القياسي 7781 حوالي 300 جم/م²، أي ما يعادل تقريبًا 8.8-9.0 أونصة/يارد².
قد تختلف القيم الفعلية حسب الشركة المصنعة والمواصفات.
قد يكون قماش الألياف الزجاجية 7781 مناسبًا لمكونات الطائرات بدون طيار المحددة التي تتطلب تعزيزًا كبيرًا نسبيًا.
ومع ذلك، قد يكون وزنها مفرطًا بالنسبة لمكونات الطائرات بدون طيار الصغيرة شديدة الحساسية للوزن.
يجب على المهندسين مقارنتها بأقمشة الألياف الزجاجية الخفيفة بناءً على المتطلبات الهيكلية والتصنيعية.
رقم الطراز 7781 يصف بنية القماش.
يجب تأكيد الامتثال لمتطلبات المواد الفضائية من خلال المواصفات المعمول بها، ووثائق المواد، والاختبار، وإجراءات التأهيل.
قماش الألياف الزجاجية 7781 معروف على نطاق واسع بمزيجه من بنية نسج الساتان ذات 8 أحزمة، وقابلية جيدة للثني، وملاءمتها للتصنيع المركب المتقدم.
إن بنية نسيجها الناعمة نسبيًا وقدرتها على التوافق مع الأسطح المعقدة تجعلها مفيدة للمكونات المركبة الفضائية المختارة، بما في ذلك الهدايا والأغطية والألواح والهياكل المقولبة.
بالمقارنة مع الألياف الزجاجية التقليدية ذات النسيج العادي، يوفر 7781 مزايا التصنيع حيث تتطلب الأشكال الهندسية المعقدة مرونة التعزيز. ومع ذلك، يجب أن يأخذ اختيار القماش أيضًا في الاعتبار ثبات التعامل، والمتطلبات الميكانيكية للصفائح، وتوافق الراتينج، ومواصفات المواد المعمول بها.
بالنسبة لمصنعي الفضاء الجوي والمركبات المتقدمة، فإن النهج الأكثر فعالية هو تقييم نسيج الزجاج الإلكتروني 7781 كجزء من نظام صفائحي كامل.
توفر JLON 7781 قطعة قماش من الألياف الزجاجية والمواد المركبة ذات الصلة لدعم العملاء في اختيار الأقمشة المعززة لعمليات التصنيع الخاصة بهم.
اتصل بـ JLON بخصوص مواصفات المواد ومتطلبات التطبيق الخاصة بك لمناقشة خيارات نسيج الألياف الزجاجية المناسبة.
