보기 : 17 저자 : 사이트 편집기 게시 시간 : 2024-07-13 원산지 : 대지
시트 성형 화합물 (SMC) 또는 시트 성형 복합재는 압축 성형에 주로 사용되는 유리 섬유 강화 폴리 에스테르 재료를 성형 할 준비가된다. 대안 적으로 생산자가 화학 및 필러에 대한 더 큰 제어를 원할 때 현장에서 수지 및 관련 재료를 혼합 할 수 있습니다.
시트 성형 화합물 (SMC)은 다진 섬유의 긴 가닥 (일반적으로> 1 ')을 분산하여 제조하여 (일반적으로 유리 섬유 또는 탄소 섬유 (일반적으로 폴리 에스테르 수지, 비닐 에스테르 또는 에폭시 수지)에 의해 제조된다. SMC의 더 긴 섬유는 표준 벌크 성형 화합물보다 더 나은 강도 특성을 초래한다. 추가 강화를위한 로빙.
SMC는 일반적으로 롤로 판매 된 다음 압축 성형이라고하는 프로세스에서 'loads.
슬러리 저수지는 특정 양의 지정된 수지 슬러리를 플라스틱 캐리어 필름에 분배합니다. 캐리어 필름은 헬리콥터를 통과하여 섬유를 표면으로 자릅니다. 이 섬유들이 수지 페이스트의 깊이를 통해 표류하면 유리를 샌드위치하기 위해 다른 층이 상단에 첨가됩니다. 이 시트는 압축되어 제품을 성숙 할 때 제품을 저장하기 위해 와인 더에로드됩니다. 그런 다음 캐리어 필름을 제거하고 재료를 다양한 모양으로 절단합니다. 전하의 모양과 금형은 원하는 모양에 따라 결정되고 충전은 금형에 추가된다. 열과 압력은 전하에 적용되며 일단 완전히 경화되면 전하가 금형에서 제거되고 완제품이됩니다. 필러는 무게를 줄이고 물리적 특성을 변화 시키며 종종 강도를 증가시킬 수 있습니다. 생산 공정의 도전에는 유리 미소 구 또는 무작위로 다진 섬유가 아닌 깔끔하게 정렬 된 섬유로 구성 될 수있는 충전제를 습격하는 것이 포함됩니다. 올바른 형상을 제공하기 위해 곰팡이 온도 및 압력 조정; 그리고 최종 사용에 맞게 화학을 조정합니다.
전기 응용, 부식성 요구, 저렴한 비용으로 구조적 구성 요소, 자동차, 위생, 대중 교통.
시트 성형 화합물의 가장 중요하고 자주 인용되는 이점은 금속 및 블록 성형 화합물 (BMC)과 같은 다른 폴리 에스테르를 포함한 다른 물질에 비해 낮은 체중입니다. 결과적으로 SMC는 많은 자동차 부품의 기본 재료로 금속 부품을 대체했습니다. 또한 욕조, 열수 수영장 및 경기장, 영화관 및 경기장의 좌석에도 사용됩니다.
SMC는 가벼운 것 외에도 제조하기 쉽고 대량으로 생산할 수 있습니다. 압축 성형 공정의 단순성 및 짧은 생산주기와 결합하여 SMC로 만든 부품은 매우 짧은 시간 내에 대량 생산할 수 있습니다.
그러나 SMC의 가벼운 특성이 강도를 희생해야한다는 의미는 아닙니다. 그것은 강력하고 고속에서도 영향을 견딜 수 있습니다. 이 화합물은 승용차 주택에서 사용하도록 승인되었으며 충돌 테스트에서 정기적으로 높은 점수를받습니다.
마지막으로, 시트 성형 화합물은 매우 경제적 인 옵션입니다. 제조업체는 최소 인건비에서 폐기물 감소에 이르기까지 생산 공정의 모든 측면에서 비용을 절약 할 수 있습니다. 또한 SMC는 시간이 매우 효율적입니다. 성형 공정이 끝날 때까지 기다리지 않고 모일 때 프라이밍 할 수 있습니다. 그러나 클래스 A 마감을 달성하기 위해서는 포스트 몬드 페인팅 프로세스가 필요합니다.
