Views: 17 Autors: vietnes redaktors Publicējiet laiku: 2024-07-13 izcelsme: Izvietot
Loksnes veidņu savienojums (SMC) vai lokšņu veidņu kompozīts ir gatavs veidot stikla šķiedras pastiprinātu poliestera materiālu, ko galvenokārt izmanto kompresijas formā. Alternatīvi sveķus un ar to saistītos materiālus var sajaukt uz vietas, kad ražotājs vēlas lielāku kontroli pār ķīmiju un pildvielu.
Loksnes veidņu savienojums (SMC) tiek ražots, izkliedējot sasmalcinātas šķiedras garas šķiedras (parasti> 1 ') (parasti stikla šķiedras vai oglekļa šķiedras uz termoseta sveķu vannā (parasti poliestera sveķiem, vinilesterim vai epoksīda sveķiem). austi roving papildu pastiprināšanai.
SMC parasti pārdod ruļļos un pēc tam sagriež mazākos gabaliņos, ko sauc par 'kravas.
Vircas rezervuārs izdalās ar devu daudzumu norādīto sveķu vircu uz plastmasas nesēja plēvi. Pārvadātāja plēve iziet cauri smalcinātājam, kas sagriež šķiedras virsmā. Kad šīs šķiedras ir pārgājušas cauri sveķu pastas dziļumam, stikla sviestmaizei virsū pievieno vēl vienu slāni. Šīs loksnes ir sablīvētas un ielādētas vējīgā, lai uzglabātu produktu, kad tas nobriest. Pēc tam pārvadātāja plēve tiek noņemta un materiāls tiek sagriezts dažādās formās. Lādēšanas formu un veidni nosaka atbilstoši vēlamajai formai, un pēc tam lādiņu pievieno veidnei. Siltums un spiediens tiek uzlikts lādiņam un pēc pilnībā izārstēts, lādiņš tiek noņemts no veidnes un kļūst par gatavo produktu. Pildvielas var gan samazināt svaru, gan mainīt fiziskās īpašības, gan bieži palielināt izturību. Ražošanas procesa izaicinājumi ietver pildījuma mitrināšanu, kas var sastāvēt no stikla mikrosfērām vai glīti izlīdzinātām šķiedrām, nevis nejauši sasmalcinātām šķiedrām; pelējuma temperatūras un spiediena pielāgošana, lai nodrošinātu pareizo ģeometriju; un ķīmijas pielāgošana atbilstoši galapatēriņam.
Elektriskās lietojumprogrammas, izturīgas pret koroziju vajadzības, strukturālie komponenti ar zemām izmaksām, automobiļu, sanitāro, tranzīta.
Vissvarīgākā un bieži citētā lokšņu veidņu savienojuma priekšrocība ir tā mazais svars, salīdzinot ar citām vielām, ieskaitot metālu un pat citus poliesterus, piemēram, bloku veidņu savienojumu (BMC). Tā rezultātā SMC ir aizstājusi metāla daļas kā primāro materiālu daudziem automobiļu komponentiem. To izmanto arī vannu, hidroterapijas baseinu un sēdvietu ražošanā arēnās, kinoteātros un stadionos.
Papildus tam, ka tas ir viegls, SMC ir viegli izgatavojams, un to var ražot lielos daudzumos. Apvienojumā ar kompresijas formēšanas procesa un īsā ražošanas cikla vienkāršību, no SMC izgatavotajām detaļām var arī masveidā ražot ļoti īsā laika posmā.
Tomēr SMC vieglais raksturs nenozīmē, ka spēks ir jāziedo. Tas ir izturīgs un var izturēt triecienu pat lielā ātrumā. Savienojums ir pat apstiprināts lietošanai pasažieru automašīnu apvalkos, kur tas regulāri vērtē augstus rezultātus avārijas testos.
Visbeidzot, lokšņu veidņu savienojums ir ārkārtīgi ekonomiska iespēja. Ražotāji var ietaupīt naudu visiem ražošanas procesa aspektiem, sākot no minimālām darbaspēka izmaksām līdz samazinātiem atkritumiem. Turklāt SMC ir ļoti laika efektīvs - to var gruntēt ar ātrumu, nevis gaidīt līdz formēšanas procesa beigām. Tomēr, lai sasniegtu A klases apdari, ir nepieciešams gleznošanas process pēc maksas.
