نمایش ها: 17 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2024-07-13 مبدا: محل
ترکیب قالب ورق (SMC) یا کامپوزیت قالب گیری ورق آماده ای برای قالب گیری مواد پلی استر تقویت شده با فیبر شیشه ای است که در درجه اول در قالب گیری فشرده سازی استفاده می شود. از طرف دیگر ، رزین و مواد مرتبط ممکن است در سایت مخلوط شوند وقتی که یک تولید کننده می خواهد کنترل بیشتری بر شیمی و پرکننده داشته باشد.
ترکیب قالب ورق (SMC) با پراکندگی رشته های طولانی (معمولاً> 1 ') از فیبر خرد شده (معمولاً الیاف شیشه ای یا الیاف کربن روی حمام رزین ترموست (معمولاً رزین پلی استر ، وینیل استر یا رزین اپوکسی) تولید می شود. برای تقویت اضافی.
SMC معمولاً در رول ها فروخته می شود و سپس در فرآیندی به نام قالب گیری فشرده سازی ، گرما و فشار برای ایجاد طیف گسترده ای از محصولات از طرح های ساده گرفته تا اجزای پیچیده ، به قطعات کوچکتر به نام 'بارها' فروخته می شود.
مخزن دوغاب یک مقدار دوز از دوغاب رزین مشخص شده را بر روی یک فیلم حامل پلاستیکی پخش می کند. فیلم حامل از یک هلی کوپتر عبور می کند ، که الیاف را به سطح می رساند. هنگامی که این الیاف از عمق خمیر رزین عبور کردند ، یک لایه دیگر در بالا به ساندویچ شیشه اضافه می شود. این برگه ها برای ذخیره محصول در هنگام بلوغ ، فشرده شده و در یک بادگیر بارگیری می شوند. سپس فیلم حامل برداشته می شود و مواد به شکل های مختلفی بریده می شوند. شکل بار و قالب با توجه به شکل مورد نظر تعیین می شود و بار آن به قالب اضافه می شود. گرما و فشار به بار اعمال می شود و پس از درمان کامل ، بار از قالب خارج می شود و به محصول نهایی تبدیل می شود. پرکننده ها هم می توانند وزن را کاهش دهند ، خصوصیات بدنی را تغییر دهند و اغلب باعث افزایش قدرت می شوند. چالش های موجود در فرآیند تولید شامل خیس شدن پرکننده است که می تواند از میکروسفرهای شیشه ای یا الیاف مرتب و مرتب به جای الیاف به طور تصادفی خرد شده تشکیل شود. تنظیم دمای قالب و فشار برای تأمین هندسه مناسب. و تنظیم شیمی متناسب با استفاده از نهایی.
کاربردهای الکتریکی ، نیازهای مقاوم در برابر خوردگی ، اجزای ساختاری با هزینه کم ، خودرو ، بهداشتی ، ترانزیت.
مهمترین و غالباً مورد استناد به ترکیب قالب ورق ، وزن کم آن در مقایسه با سایر مواد ، از جمله فلز و حتی سایر پلی استرها مانند ترکیب قالب بلوک (BMC) است. در نتیجه ، SMC قطعات فلزی را به عنوان ماده اصلی برای بسیاری از اجزای خودرو جایگزین کرده است. همچنین در ساخت وان ، استخرهای هیدروتراپی و صندلی برای عرصه ها ، سینماها و استادیوم ها استفاده می شود.
علاوه بر سبک بودن ، SMC به راحتی تولید می شود و می تواند در مقادیر زیادی تولید شود. همراه با سادگی فرآیند قالب گیری فشرده سازی و چرخه تولید کوتاه ، قطعات ساخته شده از SMC نیز می توانند در یک دوره زمانی بسیار کوتاه تولید شوند.
با این حال ، ماهیت سبک SMC به معنای قربانی قدرت نیست. قوی است و حتی با سرعت زیاد می تواند در برابر تأثیرات مقاومت کند. این ترکیب حتی برای استفاده در محفظه های اتومبیل های مسافربری تصویب می شود ، جایی که به طور مرتب در تست های تصادف بسیار امتیاز می گیرد.
سرانجام ، ترکیب قالب ورق گزینه ای بسیار اقتصادی است. تولید کنندگان می توانند در تمام جنبه های فرآیند تولید ، از حداقل هزینه های نیروی کار گرفته تا کاهش زباله ، پس انداز کنند. علاوه بر این ، SMC بسیار کارآمد است - می توان آن را به جای انتظار تا پایان فرآیند قالب بندی ، در حالت اولیه قرار داد. با این حال ، برای دستیابی به یک کلاس A ، یک فرآیند نقاشی پس از حالت لازم است.
