Le ruban anti-éclaboussures marin JLON est conçu pour contenir les pulvérisations accidentelles ou les fuites de mazout, d'huile lubrifiante et d'autres liquides inflammables applicables provenant des brides de tuyaux, des vannes, des joints et des raccords sous pression.
Il est principalement utilisé dans les salles des machines des navires, les locaux techniques, les salles des pompes et les installations offshore où les pulvérisations de liquides inflammables peuvent atteindre des surfaces chaudes ou d'autres sources d'inflammation. Le ruban utilise une structure laminée renforcée composée d'une feuille d'aluminium, d'un tissu en fibre de verre, d'un adhésif haute température et d'une doublure protectrice antiadhésive. Cette construction offre une protection mécanique fiable, une résistance à la chaleur et une flexibilité pour s'enrouler autour de raccords de tuyauterie de différentes formes et tailles.
Avec des largeurs disponibles de 35 mm à 1 000 mm, le ruban anti-éclaboussures JLON peut être fourni pour une large gamme de systèmes de tuyauterie marine.
Propriété |
Spécification |
Épaisseur du ruban |
0,355 mm (surcharge : ±0,02 mm) |
Longueur du ruban (enroulé) |
10 mètres |
Largeur du ruban |
35/50/75/100/140/250/500/1000mm |
Matériau du ruban |
Feuilles d'aluminium multicouches, tissu en fibre de verre, film séparateur et adhésif spécial |
Le ruban anti-éclaboussures marin, également appelé ruban anti-pulvérisation, ruban de protection contre les pulvérisations à bride ou ruban de protection contre les pulvérisations marines, est un matériau d'emballage protecteur utilisé autour des raccords de tuyauterie qui peuvent libérer des liquides inflammables sous pression.
Les points de fuite potentiels comprennent :
Brides de tuyaux
• Vannes
• Connexions filetées
• Joints de tuyaux
• Raccords
• Connexions flexibles
• Raccordements du système de carburant et d'huile lubrifiante
Lorsqu'une fuite se produit sous pression, le fioul ou l'huile lubrifiante peut former une fine pulvérisation. Si le jet atteint des machines chaudes, des composants d'échappement ou une autre source d'inflammation, il peut créer un grave risque d'incendie.
Le ruban anti-éclaboussures aide à contenir et à rediriger ce spray, offrant ainsi une mesure de protection supplémentaire autour des points de fuite potentiels.
Il est particulièrement adapté à une utilisation dans les salles des machines marines et autres locaux de machines où la prévention des incendies est essentielle.
Les systèmes de carburant et d’huile lubrifiante sous pression sont courants dans les salles des machines des navires.
Bien que les brides et les joints de tuyaux soient conçus pour rester étanches pendant le fonctionnement normal, des fuites peuvent survenir pour les raisons suivantes :
• Détérioration du joint
• Mauvais serrage
• Vibrations mécaniques
• Cyclisme thermique
• Corrosion
• Dommages liés à l'entretien
• Défaillance du joint
• Composants de tuyauterie vieillissants
Une petite fuite d’un système sous pression peut produire une pulvérisation d’huile à grande vitesse.
Le ruban anti-éclaboussures crée une barrière physique autour du point de fuite potentiel afin que le liquide qui s'échappe soit contenu ou redirigé au lieu d'être pulvérisé directement sur les machines ou les surfaces chaudes à proximité.
Le ruban entoure les joints de tuyaux et les brides pour limiter la propagation incontrôlée du liquide sous pression.
Il peut être utilisé dans les salles des machines, les salles des pompes et d'autres endroits où des systèmes de carburant ou d'huile lubrifiante fonctionnent à proximité de machines.
Le ruban peut être enroulé autour de différents diamètres de brides, de vannes et de géométries de connexion irrégulières.
Les largeurs de 35 mm à 1 000 mm permettent de sélectionner une taille de ruban adaptée aux petits raccords de tuyaux ainsi qu'aux grandes brides.
Le ruban anti-éclaboussures peut normalement être installé sans modification majeure des systèmes de tuyauterie existants.
Le ruban anti-éclaboussures JLON utilise une construction laminée multicouche conçue pour les environnements d'exploitation marins.
La feuille d'aluminium constitue une barrière protectrice externe et contribue à la résistance à la chaleur.
La surface métallique aide également à protéger la couche de renfort interne de la contamination par l'huile et de l'exposition environnementale.
Le tissu en fibre de verre offre une résistance mécanique et une stabilité dimensionnelle.
Par rapport au film non supporté, le renforcement en fibre de verre améliore la résistance à la déchirure et à la déformation lors de l'installation et de l'entretien.
Un adhésif haute température est appliqué sur un côté du ruban pour simplifier l'installation autour des brides, des vannes et des raccords de tuyauterie.
Les performances adhésives doivent toujours être prises en compte par rapport à la température réelle de fonctionnement et de surface du système de tuyauterie.
Un film antiadhésif protège l'adhésif pendant le transport et le stockage.
La doublure est progressivement retirée lors de l'installation à mesure que le ruban est enroulé autour du composant requis.
| Propriété | Spécification |
| Nom du produit | Ruban anti-éclaboussures marin |
| Matériau principal | Tissu en fibre de verre laminé en feuille d'aluminium |
| Structure | Feuille d'aluminium + tissu en fibre de verre + adhésif + doublure antiadhésive |
| Épaisseur | 0,355 ± 0,02 mm |
| Longueur du rouleau | 10 m |
| Largeurs disponibles | 35/50/75/100/140/250/500/1000 mm |
| Résistance maximale à la pression | 1,8 MPa / 18 bars |
| Résistance maximale à la température | 160°C |
| Installation typique | Brides, vannes, joints de tuyaux et raccords |
| Principales applications | Systèmes de canalisations de fioul et d'huile lubrifiante |
| Environnement d'application | Navires, salles des machines, locaux de machines et installations offshore |
| Approbation du classement | Certification ABS disponible sous réserve de spécifications |
| Conditionnement | Emballage individuel en rouleau ou en vrac |
| Emballage personnalisé | Disponible |
Les conduites de mazout sont l'une des applications les plus importantes en matière de protection anti-éclaboussures, car les fuites à proximité de machines chaudes peuvent créer un risque d'incendie important.
Le ruban peut être installé autour de :
• Brides fioul
• Joints de tuyaux de carburant
• Vannes
• Filtres
• Connexions de pompe
• Autres points de fuite potentiels
Les systèmes d'huile lubrifiante sous pression peuvent également produire des projections en cas de défaillance d'une bride, d'un joint ou d'un raccord.
Le ruban anti-éclaboussures offre une protection secondaire autour de ces zones de fuite potentielles.
Les salles des machines contiennent de nombreux systèmes de tuyauterie fonctionnant à proximité des moteurs, des systèmes d'échappement et d'autres équipements à haute température.
Le ruban anti-éclaboussures peut donc faire partie d’une stratégie plus large de prévention des incendies dans la salle des machines.
Le ruban peut être appliqué dans les locaux de machines où des canalisations de liquides inflammables sous pression se trouvent à proximité d'équipements ou de sources d'inflammation potentielles.
Les raccords de pompe, les vannes et les brides sont des points de fuite courants.
Le ruban anti-éclaboussures contribue à assurer un confinement supplémentaire autour de ces zones.
Les installations pétrolières et gazières offshore contiennent également des systèmes de canalisations complexes transportant des carburants, des lubrifiants et d’autres liquides.
Le ruban peut être utilisé comme protection secondaire contre les projections lorsque les conditions de fonctionnement se situent dans les limites spécifiées du produit.
Le format du ruban flexible le rend particulièrement adapté aux composants irréguliers difficiles à protéger à l'aide d'un blindage rigide.
Le ruban anti-éclaboussures JLON peut être fourni en :
• Emballage individuel en rouleau
• Emballage en carton à plusieurs rouleaux
• Emballage pour l'exportation en vrac
• Emballage personnalisé selon les exigences du client
La longueur standard du rouleau est de 10 mètres.
Pour les commandes de gros volumes d'un chantier naval, d'un approvisionneur de navires, d'un distributeur ou d'une flotte de maintenance, des exigences personnalisées en matière d'étiquetage et d'emballage peuvent être discutées.
Q : À quoi sert le ruban anti-éclaboussures ?
R : Un ruban anti-éclaboussures est installé autour des brides de tuyaux, des vannes, des joints et des raccords pour aider à contenir les projections sous pression causées par une fuite accidentelle.
Dans les applications marines, il est particulièrement utilisé autour des systèmes de canalisations de mazout et d’huile lubrifiante dans les locaux des machines.
Q : Le ruban anti-éclaboussures est-il le même que le ruban anti-pulvérisation ?
R : Dans les applications d'achat et de maintenance maritimes, les termes ruban anti-éclaboussures, ruban anti-pulvérisation, ruban anti-éclaboussures marin et ruban de protection contre les pulvérisations à bride peuvent être utilisés pour décrire des produits similaires conçus pour contenir des projections de liquide provenant des raccords de tuyauterie.
Q : Le ruban anti-éclaboussures est-il requis par SOLAS ?
R : Les exigences de sécurité incendie SOLAS visent à empêcher les projections d'huile inflammable d'atteindre les surfaces chaudes et les sources d'inflammation.
La méthode de protection exacte et les exigences d'approbation dépendent du navire, du système de tuyauterie, de la société de classification, de l'administration du pavillon et des spécifications du projet.
Le ruban anti-éclaboussures est une méthode qui peut être utilisée dans le cadre des mesures requises de protection contre les projections.
Q : Quelle est la température de fonctionnement maximale ?
R : La température maximale spécifiée est de 160 °C.
La température réelle de la surface et les conditions de fonctionnement de l'adhésif doivent également être prises en compte.
JLON fournit du ruban anti-éclaboussures marin pour les chantiers navals, les armateurs, les distributeurs d'équipements marins, les avitailleurs, les chantiers de réparation et les projets offshore.
Largeurs disponibles :
35/50/75/100/140/250/500/1000 mm
Longueur standard du rouleau :
10 mètres
Pression maximale spécifiée :
1,8 MPa / 18 bars
Température maximale spécifiée :
160°C
Pour un devis, une TDS, des informations de certification ou une aide à la sélection de la largeur, veuillez nous envoyer vos spécifications, quantités et conditions de fonctionnement requises.
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