Pita Anti-Percikan Marin JLON direka untuk mengandungi semburan atau kebocoran minyak bahan api secara tidak sengaja, minyak pelincir dan cecair mudah terbakar lain yang berkenaan daripada bebibir paip bertekanan, injap, sambungan dan kelengkapan.
Ia digunakan terutamanya dalam bilik enjin kapal, ruang jentera, bilik pam dan pemasangan luar pesisir di mana semburan cecair mudah terbakar mungkin mencapai permukaan panas atau sumber pencucuhan lain. Pita menggunakan struktur berlamina bertetulang yang terdiri daripada kerajang aluminium, fabrik gentian kaca, pelekat suhu tinggi dan pelapik pelepasan pelindung. Pembinaan ini menyediakan perlindungan mekanikal yang boleh dipercayai, rintangan haba dan fleksibiliti untuk membungkus sambungan paip pelbagai bentuk dan saiz.
Dengan lebar tersedia dari 35 mm hingga 1000 mm, JLON Anti-Splashing Tape boleh dibekalkan untuk pelbagai sistem paip marin.
Harta benda |
Spesifikasi |
Ketebalan Pita |
0.355mm (elaun: ±0.02mm) |
Panjang Pita (luka) |
10 meter |
Lebar Pita |
35/50/75/100/140/250/500/1000 mm |
Bahan Pita |
Kerajang aluminium berbilang lapisan, fabrik gentian kaca, filem pemisah, dan pelekat khas |
Pita anti percikan marin, juga dirujuk sebagai pita anti semburan, pita perlindungan semburan bebibir atau pita perlindungan semburan marin, ialah bahan pembalut pelindung yang digunakan di sekitar sambungan paip yang mungkin membebaskan cecair mudah terbakar di bawah tekanan.
Potensi titik kebocoran termasuk:
Bebibir paip
• Injap
• Sambungan berulir
• Sambungan paip
• Kelengkapan
• Sambungan yang fleksibel
• Sambungan sistem bahan api dan minyak pelincir
Apabila kebocoran berlaku di bawah tekanan, minyak bahan api atau minyak pelincir boleh membentuk semburan halus. Jika semburan mencapai mesin panas, komponen ekzos atau sumber pencucuhan lain, ia boleh menyebabkan bahaya kebakaran yang serius.
Pita anti percikan membantu mengandungi dan mengubah hala semburan ini, memberikan langkah perlindungan tambahan di sekitar titik kebocoran yang berpotensi.
Ia amat sesuai digunakan di dalam bilik enjin marin dan ruang jentera lain di mana pencegahan kebakaran adalah kritikal.
Sistem bahan api bertekanan dan minyak pelincir adalah perkara biasa di bilik enjin kapal.
Walaupun bebibir dan sambungan paip direka bentuk untuk kekal bebas bocor semasa operasi biasa, kebocoran boleh berlaku kerana:
• Kemerosotan gasket
• Pengetatan yang tidak betul
• Getaran mekanikal
• Berbasikal haba
• Kakisan
• Kerosakan penyelenggaraan
• Kegagalan meterai
• Komponen paip penuaan
Kebocoran kecil daripada sistem bertekanan boleh menghasilkan semburan minyak berkelajuan tinggi.
Pita anti percikan mencipta penghalang fizikal di sekeliling titik kebocoran yang berpotensi supaya cecair yang keluar terkandung atau dialihkan dan bukannya menyembur terus ke mesin berdekatan atau permukaan panas.
Pita mengelilingi sambungan paip dan bebibir untuk mengehadkan penyebaran cecair bertekanan yang tidak terkawal.
Ia boleh digunakan di bilik enjin, bilik pam dan lokasi lain di mana sistem bahan api atau minyak pelincir beroperasi berhampiran jentera.
Pita boleh dililit di sekeliling diameter bebibir yang berbeza, injap dan geometri sambungan yang tidak teratur.
Lebar dari 35 mm hingga 1000 mm membolehkan anda memilih saiz pita yang sesuai untuk sambungan paip kecil serta bebibir besar.
Pita anti-percikan biasanya boleh dipasang tanpa pengubahsuaian besar kepada sistem paip sedia ada.
Pita Anti-Percikan JLON menggunakan binaan berlapis berlapis yang direka untuk persekitaran operasi marin.
Kerajang aluminium menyediakan penghalang pelindung luaran dan menyumbang kepada rintangan haba.
Permukaan logam juga membantu melindungi lapisan tetulang dalaman daripada pencemaran minyak dan pendedahan alam sekitar.
Fabrik gentian kaca memberikan kekuatan mekanikal dan kestabilan dimensi.
Berbanding dengan kerajang yang tidak disokong, tetulang gentian kaca meningkatkan ketahanan terhadap koyakan dan ubah bentuk semasa pemasangan dan servis.
Pelekat suhu tinggi digunakan pada satu sisi pita untuk memudahkan pemasangan di sekeliling bebibir, injap dan sambungan paip.
Prestasi pelekat mesti sentiasa dipertimbangkan berhubung dengan operasi sebenar dan suhu permukaan sistem paip.
Filem pelepasan melindungi pelekat semasa pengangkutan dan penyimpanan.
Pelapik dikeluarkan secara beransur-ansur semasa pemasangan kerana pita dibalut pada komponen yang diperlukan.
| Harta benda | Spesifikasi |
| Nama Produk | Pita Anti-Percikan Laut |
| Bahan Utama | Fabrik gentian kaca berlapis aluminium foil |
| Struktur | Kerajang aluminium + kain gentian kaca + pelekat + pelapik pelepas |
| Ketebalan | 0.355 ± 0.02 mm |
| Panjang Gulung | 10 m |
| Lebar Tersedia | 35 / 50 / 75 / 100 / 140 / 250 / 500 / 1000 mm |
| Rintangan Tekanan Maksimum | 1.8 MPa / 18 bar |
| Rintangan Suhu Maksimum | 160°C |
| Pemasangan Biasa | Bebibir, injap, sambungan paip dan kelengkapan |
| Aplikasi Utama | Minyak bahan api dan sistem paip minyak pelincir |
| Persekitaran Aplikasi | Kapal, bilik enjin, ruang jentera dan pemasangan luar pesisir |
| Kelulusan Klasifikasi | Pensijilan ABS tersedia tertakluk kepada spesifikasi |
| Pembungkusan | Pembungkusan gulungan atau pukal individu |
| Pembungkusan Tersuai | Tersedia |
Talian minyak bahan api adalah salah satu aplikasi terpenting untuk perlindungan anti-percikan kerana kebocoran berhampiran jentera panas boleh menyebabkan bahaya kebakaran yang ketara.
Pita boleh dipasang di sekitar:
• Bebibir minyak bahan api
• Sambungan paip bahan api
• Injap
• Penapis
• Sambungan pam
• Titik kebocoran lain yang berpotensi
Sistem minyak pelincir bertekanan juga boleh menghasilkan semburan jika bebibir, pengedap atau sambungan gagal.
Pita anti percikan memberikan perlindungan sekunder di sekitar kawasan yang berpotensi kebocoran ini.
Bilik enjin mengandungi banyak sistem paip yang beroperasi berhampiran dengan enjin, sistem ekzos dan peralatan suhu tinggi yang lain.
Pita anti-percikan oleh itu boleh membentuk sebahagian daripada strategi pencegahan kebakaran bilik enjin yang lebih luas.
Pita boleh digunakan dalam ruang mesin di mana paip cecair mudah terbakar bertekanan terletak berhampiran peralatan atau sumber pencucuhan yang berpotensi.
Sambungan pam, injap dan bebibir adalah titik kebocoran biasa.
Pita anti percikan membantu menyediakan pembendungan tambahan di sekitar kawasan ini.
Pemasangan minyak dan gas luar pesisir juga mengandungi sistem paip kompleks yang membawa bahan api, pelincir dan cecair lain.
Pita boleh digunakan sebagai perlindungan semburan sekunder di mana keadaan operasi berada dalam had produk yang ditentukan.
Format pita fleksibel menjadikannya sangat sesuai untuk komponen tidak teratur yang sukar dilindungi menggunakan perisai tegar.
Pita Anti-Percikan JLON boleh dibekalkan dalam:
• Pembungkusan gulungan individu
• Pembungkusan kadbod berbilang gulung
• Pembungkusan eksport pukal
• Pembungkusan tersuai mengikut keperluan pelanggan
Panjang gulungan standard ialah 10 meter.
Untuk pesanan limbungan kapal, penyalur kapal, pengedar atau penyenggaraan armada yang besar, keperluan pelabelan dan pembungkusan tersuai boleh dibincangkan.
S: Untuk apa pita anti percikan digunakan?
J: Pita anti percikan dipasang di sekeliling bebibir paip, injap, sambungan dan kelengkapan untuk membantu mengandungi semburan bertekanan yang disebabkan oleh kebocoran yang tidak disengajakan.
Dalam aplikasi marin, ia digunakan terutamanya di sekitar minyak bahan api dan sistem paip minyak pelincir di ruang jentera.
S: Adakah pita anti percikan sama dengan pita anti semburan?
J: Dalam aplikasi pembelian dan penyelenggaraan marin, istilah pita anti percikan, pita anti semburan, pita anti percikan marin dan pita perlindungan semburan bebibir boleh digunakan untuk menerangkan produk serupa yang direka untuk mengandungi semburan cecair daripada sambungan paip.
S: Adakah pita anti-percikan diperlukan oleh SOLAS?
J: Keperluan keselamatan kebakaran SOLAS menangani pencegahan semburan minyak mudah terbakar daripada sampai ke permukaan panas dan sumber pencucuhan.
Kaedah perlindungan yang tepat dan keperluan kelulusan bergantung pada kapal, sistem paip, masyarakat pengelasan, pentadbiran bendera dan spesifikasi projek.
Pita anti percikan adalah satu kaedah yang boleh digunakan sebagai sebahagian daripada langkah perlindungan semburan yang diperlukan.
S: Apakah suhu operasi maksimum?
A: Suhu maksimum yang ditetapkan ialah 160°C.
Suhu permukaan sebenar dan keadaan operasi pelekat juga mesti dipertimbangkan.
JLON membekalkan pita anti-percikan marin untuk limbungan, pemilik kapal, pengedar peralatan marin, candler kapal, limbungan pembaikan dan projek luar pesisir.
Lebar yang tersedia:
35 / 50 / 75 / 100 / 140 / 250 / 500 / 1000 mm
Panjang gulungan standard:
10 meter
Tekanan maksimum yang ditentukan:
1.8 MPa / 18 bar
Suhu maksimum yang ditentukan:
160°C
Untuk sebut harga, TDS, maklumat pensijilan atau bantuan pemilihan lebar, sila hantarkan spesifikasi, kuantiti dan keadaan operasi yang diperlukan kepada kami.
Hubungi JLON untuk Harga Pita Anti-Percikan Marin dan Sokongan Teknikal.
