JLON Marine pretšļakatu lente ir paredzēta, lai novērstu nejaušu mazuta, smēreļļas un citu viegli uzliesmojošu šķidrumu izsmidzināšanu vai noplūdi no spiediena cauruļu atlokiem, vārstiem, savienojumiem un veidgabaliem.
To galvenokārt izmanto kuģu mašīntelpās, mašīntelpās, sūkņu telpās un ārzonas iekārtās, kur uzliesmojošu šķidrumu izsmidzināšana var sasniegt karstas virsmas vai citus aizdegšanās avotus. Lentai ir izmantota pastiprināta laminēta struktūra, kas sastāv no alumīnija folijas, stikla šķiedras auduma, augstas temperatūras līmvielas un aizsargpārklājuma. Šī konstrukcija nodrošina drošu mehānisko aizsardzību, karstumizturību un elastību dažādu formu un izmēru cauruļvadu savienojumu aptīšanai.
Ar pieejamo platumu no 35 mm līdz 1000 mm JLON pretšļakatu lenti var piegādāt plašam jūras cauruļvadu sistēmu klāstam.
Īpašums |
Specifikācija |
Lentes biezums |
0,355 mm (pielaide: ±0,02 mm) |
Lentes garums (brūce) |
10 metri |
Lentes platums |
35/50/75/100/140/250/500/1000 mm |
Lentes materiāls |
Daudzslāņu alumīnija folijas, stikla šķiedras audums, separatora plēve un īpaša līme |
Jūras pretšļakatu lente, saukta arī par pretizsmidzināšanas lenti, atloku pretizsmidzināšanas aizsarglenti vai jūras pretizsmidzināšanas aizsarglenti, ir aizsargājošs iesaiņojuma materiāls, ko izmanto ap cauruļvadu savienojumiem, kas var izdalīt uzliesmojošus šķidrumus zem spiediena.
Iespējamie noplūdes punkti ietver:
Cauruļu atloki
• Vārsti
• Vītņoti savienojumi
• Cauruļu savienojumi
• Armatūra
• Elastīgi savienojumi
• Degvielas un smēreļļas sistēmas savienojumi
Ja noplūde notiek zem spiediena, mazuts vai smēreļļa var veidot smalku aerosolu. Ja aerosols sasniedz karstu tehniku, izplūdes komponentus vai citu aizdegšanās avotu, tas var radīt nopietnu ugunsgrēka risku.
Pretšļakatu lente palīdz saturēt un novirzīt šo aerosolu, nodrošinot papildu aizsardzības līdzekli potenciālo noplūdes vietu tuvumā.
Tas ir īpaši piemērots izmantošanai kuģu mašīntelpās un citās mašīntelpās, kur ugunsgrēka novēršana ir ļoti svarīga.
Spiediena degvielas un smēreļļas sistēmas ir izplatītas kuģu mašīntelpās.
Lai gan atloki un cauruļu savienojumi ir konstruēti tā, lai normālas darbības laikā paliktu bez noplūdēm, noplūde var rasties šādu iemeslu dēļ:
• Blīves nolietošanās
• Nepareiza pievilkšana
• Mehāniskā vibrācija
• Termiskā riteņbraukšana
• Korozija
• Apkopes bojājumi
• Blīvējuma bojājums
• Cauruļvadu komponentu novecošana
Neliela noplūde no spiediena sistēmas var radīt liela ātruma eļļas izsmidzināšanu.
Pretšļakatu lente rada fizisku barjeru ap iespējamo noplūdes vietu, lai izplūstošais šķidrums tiktu ierobežots vai novirzīts, nevis izsmidzināts tieši uz tuvumā esošām mašīnām vai karstām virsmām.
Lente apņem cauruļu savienojumus un atlokus, lai ierobežotu nekontrolētu spiediena šķidruma izplatīšanos.
To var izmantot mašīntelpās, sūkņu telpās un citās vietās, kur mašīnu tuvumā darbojas degvielas vai smēreļļas sistēmas.
Lentu var aptīt ap dažāda diametra atlokiem, vārstiem un neregulāras savienojuma ģeometrijas.
Platums no 35 mm līdz 1000 mm ļauj izvēlēties piemērotu lentes izmēru nelieliem cauruļu savienojumiem, kā arī lieliem atlokiem.
Pretšļakatu lenti parasti var uzstādīt bez būtiskām izmaiņām esošajās cauruļvadu sistēmās.
JLON pretšļakatu lente izmanto daudzslāņu laminētu konstrukciju, kas paredzēta jūras ekspluatācijas videi.
Alumīnija folija nodrošina ārēju aizsargbarjeru un veicina karstumizturību.
Metāla virsma arī palīdz aizsargāt iekšējo stiegrojuma slāni no eļļas piesārņojuma un vides iedarbības.
Stikla šķiedras audums nodrošina mehānisko izturību un izmēru stabilitāti.
Salīdzinot ar neatbalstītu foliju, stikla šķiedras stiegrojums uzlabo izturību pret plīsumiem un deformācijām uzstādīšanas un apkopes laikā.
Vienai lentes pusei tiek uzklāta augstas temperatūras līme, lai vienkāršotu uzstādīšanu ap atlokiem, vārstiem un cauruļvadu savienojumiem.
Līmes īpašības vienmēr jāņem vērā saistībā ar cauruļvadu sistēmas faktisko darbības un virsmas temperatūru.
Atbrīvošanās plēve aizsargā līmi transportēšanas un uzglabāšanas laikā.
Uzstādīšanas laikā oderējums tiek pakāpeniski noņemts, jo lente tiek aptīta ap vajadzīgo sastāvdaļu.
| Īpašums | Specifikācija |
| Produkta nosaukums | Jūras pretšļakatu lente |
| Galvenais materiāls | Alumīnija folija laminēts stikla šķiedras audums |
| Struktūra | Alumīnija folija + stikla šķiedras audums + līmviela + atdalāmais pārklājs |
| Biezums | 0,355 ± 0,02 mm |
| Ruļļa garums | 10 m |
| Pieejamie platumi | 35/50/75/100/140/250/500/1000 mm |
| Maksimālā spiediena pretestība | 1,8 MPa / 18 bāri |
| Maksimālā temperatūras izturība | 160°C |
| Tipiska uzstādīšana | Atloki, vārsti, cauruļu savienojumi un veidgabali |
| Galvenās lietojumprogrammas | Degvielas un smēreļļas cauruļvadu sistēmas |
| Lietojumprogrammu vide | Kuģi, mašīntelpas, mašīntelpas un iekārtas atklātā jūrā |
| Klasifikācijas apstiprināšana | ABS sertifikācija pieejama atkarībā no specifikācijas |
| Iepakojums | Atsevišķs ruļļa vai lielapjoma iepakojums |
| Pielāgots iepakojums | Pieejams |
Degvielas caurules ir viens no svarīgākajiem lietojumiem pretšļakatu aizsardzībai, jo noplūde karstu mašīnu tuvumā var radīt ievērojamu ugunsgrēka risku.
Lentu var uzstādīt ap:
• Degvielas eļļas atloki
• Degvielas cauruļu savienojumi
• Vārsti
• Filtri
• Sūkņa savienojumi
• Citi iespējamie noplūdes punkti
Spiediena smēreļļas sistēmas var radīt arī aerosolu, ja atloka, blīvējums vai savienojums sabojājas.
Pretšļakatu lente nodrošina sekundāro aizsardzību ap šīm iespējamām noplūdes vietām.
Mašīntelpās ir daudzas cauruļvadu sistēmas, kas darbojas tuvu dzinējiem, izplūdes sistēmām un citām augstas temperatūras iekārtām.
Tāpēc pretšļakatu lente var būt daļa no plašākas mašīntelpas ugunsgrēku novēršanas stratēģijas.
Lentu var uzklāt mašīntelpās, kur zem spiediena uzliesmojošu šķidrumu cauruļvadi atrodas iekārtu vai potenciālu aizdegšanās avotu tuvumā.
Sūkņu savienojumi, vārsti un atloki ir bieži sastopami noplūdes punkti.
Pretšļakatu lente palīdz nodrošināt papildu ierobežošanu ap šīm vietām.
Jūras naftas un gāzes iekārtās ir arī sarežģītas cauruļvadu sistēmas, kas pārvadā degvielu, smērvielas un citus šķidrumus.
Lentu var izmantot kā sekundāro aizsardzību pret izsmidzināšanu, ja darbības apstākļi atbilst produkta noteiktajām robežām.
Elastīgais lentes formāts padara to īpaši piemērotu neregulāriem komponentiem, kurus ir grūti aizsargāt, izmantojot stingru ekranējumu.
JLON pretšļakatu lenti var piegādāt:
• Atsevišķs ruļļa iepakojums
• Vairāku ruļļu kartona iepakojums
• Lielapjoma eksporta iepakojums
• Pielāgots iepakojums atbilstoši klienta prasībām
Standarta ruļļa garums ir 10 metri.
Liela apjoma kuģu būvētavu, kuģu apstrādātāju, izplatītāju vai flotes apkopes pasūtījumiem var apspriest pielāgotas marķēšanas un iepakošanas prasības.
J: Kam tiek izmantota pretšļakatu lente?
A: Ap cauruļu atlokiem, vārstiem, savienojumiem un veidgabaliem ir uzstādīta pretšļakatu lente, lai palīdzētu ierobežot spiediena radīto aerosolu, ko izraisa nejauša noplūde.
Jūras lietojumos to īpaši izmanto mazuta un smēreļļas cauruļvadu sistēmās mašīntelpās.
J: Vai pretšļakatu lente ir tāda pati kā pretizsmidzināšanas lente?
A: Jūras iepirkšanas un apkopes lietojumos terminus pretšļakatu lente, pretšļakatu lente, jūras pretšļakatu lente un atloku pretizsmidzināšanas aizsarglente var izmantot, lai aprakstītu līdzīgus izstrādājumus, kas paredzēti šķidruma izsmidzināšanai no cauruļvadu savienojumiem.
J: Vai SOLAS ir nepieciešama pretšļakatu lente?
A: SOLAS ugunsdrošības prasības attiecas uz to, lai novērstu uzliesmojošas eļļas aerosolu nokļūšanu uz karstām virsmām un aizdegšanās avotiem.
Precīza aizsardzības metode un apstiprināšanas prasība ir atkarīga no kuģa, cauruļvadu sistēmas, klasifikācijas sabiedrības, karoga administrācijas un projekta specifikācijas.
Pretšļakatu lente ir viena no metodēm, ko var izmantot kā daļu no nepieciešamajiem aizsardzības pasākumiem pret izsmidzināšanu.
J: Kāda ir maksimālā darba temperatūra?
A: Norādītā maksimālā temperatūra ir 160°C.
Jāņem vērā arī faktiskā virsmas temperatūra un līmes darbības apstākļi.
JLON piegādā kuģu pretšļakatu lenti kuģu būvētavām, kuģu īpašniekiem, kuģu aprīkojuma izplatītājiem, kuģu aprūpētājiem, remonta rūpnīcām un ārzonas projektiem.
Pieejamie platumi:
35/50/75/100/140/250/500/1000 mm
Standarta ruļļa garums:
10 metri
Maksimālais norādītais spiediens:
1,8 MPa / 18 bāri
Maksimālā norādītā temperatūra:
160°C
Lai saņemtu piedāvājumu, TDS, sertifikācijas informāciju vai palīdzību platuma izvēlē, lūdzu, nosūtiet mums nepieciešamo specifikāciju, daudzumu un darbības nosacījumus.
Sazinieties ar JLON, lai uzzinātu par jūras pretšļakatu lentes cenām un tehnisko atbalstu.
