D30/D52/D75/D110/D200/D250
JLON
PMI Xs
1MM/2MM/3MM/5MM/10MM/15MM/20MM
30 kg/m3 40 kg/m3 50 kg/m3 80 kg/m3 100 kg/m3
weiß/Gelb
392119
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Vollständige technische Daten, einschließlich Dichte, Druckfestigkeit, Scherfestigkeit, Zugfestigkeit, Biegefestigkeit, Druckmodul, Schermodul, Wasseraufnahme, Wärmeleitfähigkeit und Dauergebrauchstemperatur, finden Sie in unserem offiziellen technischen Datenblatt (TDS) . Bitte kontaktieren Sie uns, um den vollständigen Testbericht herunterzuladen.
Der JLON Polymethacrylimide (PMI)-Schaumkern ist ein hochleistungsfähiger geschlossenzelliger Hartstrukturschaum, der speziell für leichte Sandwichplattenstrukturen entwickelt wurde. Im Vergleich zu herkömmlichen PVC-Schaumkernen und PET-Schaumkernen bietet PMI-Schaum ein deutlich höheres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und behält gleichzeitig eine hervorragende thermische Stabilität und Ermüdungsbeständigkeit bei. Es ist vollständig kompatibel mit Prepreg-Herstellungs-, Vakuuminfusions-, RTM- und Autoklaven-Härtungsprozessen und ist damit das bevorzugte Kernmaterial für Luft- und Raumfahrt, UAV, Radom und andere Hochleistungs-Verbundanwendungen.

JLON PMI-Schaum kombiniert perfekt eine extrem niedrige Dichte und eine hohe mechanische Steifigkeit. Es reduziert effektiv das Eigengewicht von Verbundstrukturen und behält gleichzeitig die hervorragende Tragfähigkeit bei. Dies hilft Ingenieuren, das Strukturdesign zu optimieren und die Haltbarkeit und Nutzlast des Produkts zu verbessern.
Maßgeschneiderter PMI-Schaum hält kontinuierlichen Arbeitstemperaturen von 180–210 °C stand und erfüllt die hohen Anforderungen an die Aushärtung im Autoklaven und die Prepreg-Formung in vollem Umfang. Es vermeidet thermische Verformung, Blasenbildung und Leistungseinbußen während der Hochtemperatur-Verbundverarbeitung.
Die gleichmäßige geschlossenzellige Struktur verringert die Wasseraufnahme und Luftdurchlässigkeit erheblich. Es sorgt für langfristige strukturelle Stabilität in feuchten und rauen Umgebungen und verhindert Schimmel, Korrosion und Leistungseinbußen.
Es widersteht Ermüdungsschäden bei langfristiger zyklischer Belastung und eignet sich hervorragend für dynamische Komponenten wie UAV-Flügel, Windenergie-Strukturteile und Rennausrüstung, die einer wiederholten Beanspruchung ausgesetzt sind.
Mit niedriger Dielektrizitätskonstante und geringem dielektrischen Verlust ist JLON PMI-Schaum ein ideales HF-transparentes Material, das häufig in Radomen, Kommunikationsantennen und verschiedenen mikrowellentransparenten Verbundstrukturen verwendet wird.
PMI-Schaum wird häufig mit Kohlefasergeweben und Prepreg-Laminaten kombiniert, um ultraleichte Sandwich-Verbundstrukturen für Luft- und Raumfahrt, UAVs, Motorsport und Satellitenkomponenten herzustellen.
Stabile Dichtekontrolle und gleichbleibende Chargenqualität
Produktionskapazitäten im industriellen Maßstab
Flexible, anpassbare Plattenabmessungen
Strenge prozessbegleitende Qualitätskontrollen
Nachgewiesene Exporterfahrung im Verbundwerkstoffmarkt
JLON agiert ausschließlich als Materiallieferant und konzentriert sich auf die Bereitstellung zuverlässiger PMI-Schaumkerne für Verbundwerkstoffhersteller weltweit.
Bei der Herstellung von PMI-Schaum kommt ein präzise kontrollierter Prozess zum Einsatz:
1. Das Dosieren und Mischen der Flüssigkeiten wird durchgeführt.
2. Die Mischung wird in Formen gegossen, die in einen Wassertank gestellt und über ein Wasserbad erhitzt werden, um zu schäumen und den Rohling zu formen.
3. Der Rohling wird einer Vorbehandlungserwärmung in einem Ofen unterzogen.
4. Der Rohling wird zum endgültigen Schäumen in einen Hochpräzisionsofen überführt.
5. Der Rohling wird zur Nachbehandlung zurück in den Ofen geschickt.
6. Abschließend wird es mit einer Presse flachgedrückt und in Scheiben geschnitten.
Der gesamte Prozess ist mechanisiert und mit manueller Inspektion kombiniert, um eine stabile Produktqualität sicherzustellen.
Nach der Bearbeitung werden PMI-Schaumkerne üblicherweise mit Carbonfaser-Prepregs laminiert oder im Vakuuminfusionsverfahren infundiert, um Hochleistungs-Verbundsandwichplatten herzustellen.
Leichte Sandwichkerne für Flugzeugflügel, Leitwerke und Rumpfpaneele; Hubschrauber- und UAV-Blätter.
Leichte Verbundplatten und Sandwichstrukturen für Hochgeschwindigkeitszüge und U-Bahnen.
Grad |
Dichte (kg/m³) |
Typische Anwendungen |
D30 |
30 |
Leichte UAV-Teile, Rennausrüstung, ultraleichte Verbundplatten |
D52 |
52 |
Flugzeuginnenverkleidungen, konventionelle UAV-Strukturen, leichte Radome |
D75 |
75 |
Hochpräzise Radome, Satellitenbauplatten, Kommunikationsausrüstung |
D110 |
110 |
Mittel- und hochbeanspruchte Verbundbauteile |
D200 |
200 |
Lokale Strukturverstärkung, Spannungskonzentrationsteile |
D250 |
250 |
Hochkomprimierte tragende Bereiche, ultrahochfeste Strukturteile |
JLON bietet vielfältige maßgeschneiderte Verarbeitungslösungen zur Anpassung an verschiedene Verbundformverfahren:
Einfache Laken
Einfach gerillt / Doppelt gerillt / Kreuzgerillt (optimiert den Harzfluss für die Infusion)
Perforiert (verbessert die Gleichmäßigkeit der Harzpenetration)
Scrim-unterstützt/Gittergepunktet
Präzisions-CNC-gefräst
Kundenspezifische Kit-Schnittteile (gemäß Kundenzeichnungen)
Dickenbereich : 1 mm – 100 mm
Standardblattgrößen : 1220 × 2440 mm, 1250 × 2500 mm
Kundenspezifischer Service : Nicht standardmäßige Größen und spezielle Toleranzen können an die Projektanforderungen angepasst werden
Der JLON PMI-Schaumkern ist perfekt kompatibel mit allen gängigen Verbundharzsystemen:
Epoxidharz
Vinylesterharz
Polyesterharz
Phenolharz
BMI-Harz
Cyanatesterharz
Stabile Leistung in allen Verbundformverfahren, geeignet für die hochpräzise industrielle Produktion:
Handauflegen
Vakuuminfusion
Harztransferformen (RTM)
Vakuumverpackung
Prepreg-Laminierung
Autoklav-Hochtemperaturverarbeitung
Formpressen
Präzise CNC-Bearbeitung und Sekundärverklebung

Weit verbreitet in hochwertigen Verbundstrukturen für die Luft- und Raumfahrt, die geringes Gewicht und hohe Temperaturbeständigkeit erfordern: Flugzeuginnenverkleidungen, Verkleidungen, strukturelle Sandwichplatten, Satellitenkomponenten und Flugzeugbodensysteme.
Es ist das bevorzugte Kernmaterial für Hochleistungs-UAV-Strukturen, da es das Gewicht der Flugzeugzelle effektiv reduziert und die Flugdauer verbessert. Geeignet für Starrflügeldrohnen, VTOL-UAVs, Überwachungs- und Kartierungsdrohnen sowie militärische UAV-Ausrüstung. Empfohlene Dichte: 30–75 kg/m³.
Dank seiner hervorragenden geringen Dielektrizitätseigenschaften wird es häufig in Radarradomen, Radarschutzabdeckungen, Kommunikationsantennen und verschiedenen HF-transparenten Verbundstrukturen eingesetzt und gewährleistet eine stabile Signalübertragung.
Wird in CT-Scanning-Tischen, MRT-Geräteplattformen, orthopädischen Stützbrettern und medizinischen Bildgebungsgeräten eingesetzt und erfüllt die medizinischen Anforderungen an leichte, stabile und störungsfreie Leistung.
Geeignet für Karosserieteile von Rennwagen, Formel-Rennkomponenten, hochwertige Fahrradrahmen, Surfbretter, Skier und Rennbootstrukturen, wobei geringes Gewicht und Schlagfestigkeit in Einklang gebracht werden.
Nicht jedes Verbundwerkstoffprojekt erfordert PMI-Schaum. PVC-Schaumkerne werden häufig für Anwendungen in der Schifffahrt und Windenergie eingesetzt, während PET-Schaumkerne eine wirtschaftliche und recycelbare Lösung für Transport- und Industrieverbundplatten bieten. Die Wahl des richtigen Kernmaterials hängt von der mechanischen Leistung, der Temperaturbeständigkeit und dem Herstellungsprozess ab.
Eigentum |
PMI-Schaum |
PVC-Schaum |
PET-Schaum |
Gewichtsleistung |
Exzellent |
Gut |
Gut |
Kompressionsstärke |
Exzellent |
Medium |
Medium |
Hitzebeständigkeit |
Ausgezeichnet (180–210°C) |
Mäßig |
Gut |
Autoklavenkompatibilität |
Vollständig kompatibel |
Beschränkt |
Beschränkt |
Luft- und Raumfahrt und High-End-Anwendungen |
Exzellent |
Beschränkt |
Beschränkt |
Kosten |
Höher (Hohe Leistung) |
Untere |
Untere |
PMI-Schaum ist die optimale Wahl für technische Projekte, die extremes Leichtgewicht, hohe Strukturfestigkeit und Verarbeitungsbeständigkeit bei hohen Temperaturen erfordern.
Anwendungsszenario |
Empfohlener Dichtegrad |
UAV-Flügel und leichte Flugzeugzellen |
D30 |
Flugzeuginnenteile |
D52 |
Konventionelle Radomstrukturen |
D52–D75 |
Satelliten-Präzisionspanels |
D75 |
Motorsport-Rennkomponenten |
D30–D52 |
Hochbelastbare Verbundstrukturen |
D110 |
Lokale strukturelle Verstärkung |
D200–D250 |
Jede Produktionscharge wird einer umfassenden Qualitätsprüfung unterzogen, einschließlich Dichteprüfung, Prüfung der Druckleistung, Prüfung der Scherleistung, Prüfung der Maßtoleranz und Prüfung der Oberflächenqualität. Alle Sendungen sind rückverfolgbar, um eine stabile und gleichbleibende Produktqualität zu gewährleisten.
Auf Anfrage können wir offizielle Zertifizierungsdokumente bereitstellen: SGS-Testbericht, RoHS-Konformitätszertifikat, REACH-Konformitätszertifikat, ISO 9001-Zertifikat für das Qualitätsmanagementsystem.
Alle PMI-Schaumprodukte werden professionell mit Schutzfolie, Eckenschutz und begasten Paletten nach Exportstandard verpackt, um Kollisionen und Schäden beim Ferntransport zu vermeiden. Wir unterstützen den weltweiten Versand per See-, Luft- und Expressversand und bieten schnelle und stabile Lieferdienste aus einer Hand.
F1: Was ist ein PMI-Schaumkern?
A1: PMI-Schaum (Polymethacrylimid) ist ein hochleistungsfähiger geschlossenzelliger Hartstrukturschaum, der speziell für Verbundsandwichstrukturen in Luft- und Raumfahrtqualität entwickelt wurde und sich durch ultraleichtes Gewicht, hohe Festigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit auszeichnet.
F2: Warum ist PMI-Schaum teurer als PVC/PET-Schaum?
A2: PMI-Schaum weist eine weitaus höhere mechanische Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Dimensionsstabilität auf. Es hält der Aushärtung bei hoher Temperatur im Autoklaven stand, was für hochwertige Luft- und Raumfahrt- und UAV-Projekte unersetzlich ist, und bietet einen höheren umfassenden technischen Wert.
F3: Können Sie kundenspezifische CNC-Schneide- und Nutbearbeitungen anbieten?
A3: Ja. Wir unterstützen die vollständige kundenspezifische Bearbeitung, einschließlich CNC-Präzisionsschneiden, Nuten, Perforieren und Kit-Schneiden gemäß Kundenzeichnungen.
F4: Ist PMI-Schaum für die Aushärtung im Autoklaven geeignet?
A4: Absolut ja. Unser PMI-Schaum ist professionell für Prepreg- und Autoklav-Hochtemperaturformprozesse mit stabiler Leistung optimiert.
F5: Ist PMI-Schaum wasserdicht?
A5: Die dichte, geschlossenzellige Struktur erreicht eine extrem geringe Wasseraufnahme und bietet eine hervorragende Wasser- und Feuchtigkeitsbeständigkeit für den langfristigen Einsatz im Freien und auf See.
F6: Was ist Ihr MOQ und Ihre Vorlaufzeit?
A6: Kleine Bestellungen und Musterbestellungen sind akzeptabel. Standardformatblätter sind auf Lager und werden innerhalb von 3 bis 7 Tagen geliefert. Individuelle Bearbeitungsaufträge dauern 10–15 Werktage.
Mit jahrelanger Berufserfahrung in der Forschung und Entwicklung sowie der Produktion fortschrittlicher Verbundkernmaterialien konzentriert sich JLON Composite auf die Bereitstellung hochzuverlässiger Strukturschaumlösungen für Luft- und Raumfahrt, UAV, Schifffahrt, Windenergie und High-End-Industriebereiche. Unsere Kernvorteile:
Stabile Produktionskapazität im großen Maßstab
Strenges Qualitätskontrollsystem für den gesamten Prozess
Flexible OEM- und ODM-maßgeschneiderte Dienstleistungen
Präzise maßgeschneiderte Verarbeitungsunterstützung
Kostengünstige Preisgestaltung bei stabiler Qualität
Schneller globaler Lieferservice
Professioneller technischer Support aus einer Hand
Suchen Sie einen zuverlässigen und professionellen PMI-Schaumkernlieferanten für Ihre Verbundwerkstoffprojekte? Kontaktieren Sie JLON Composite jetzt, um exklusive Dienstleistungen zu erhalten:
Kostenlose professionelle technische Beratung
Genaue Empfehlung zur Auswahl der Materialdichte
Maßgeschneidertes Design von Verarbeitungslösungen
Wettbewerbsfähiges Angebot ab Werk
Kostenlose Musterbewertung (je nach Lagerverfügbarkeit)
Schutzfolienverpackung
Palettiert für Exportlieferungen
Auf Anfrage auch mit feuchtigkeitsgeschützter Verpackung lieferbar
Unterstützt sowohl See- als auch Luftfracht
Die Verpackung kann individuell an die Kundenanforderungen angepasst werden