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Professioneller Hersteller von ungesättigten Polyesterharzen

 
1.UPR-Harz für SMC/BMC
2.UPR-Harz für die Schifffahrt  
3.UPR-Harz für allgemeine Zwecke
 
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Was ist ungesättigtes Polyesterharz?

Ungesättigtes Polyesterharz (UPR) ist eines der Hochleistungsverbundmaterialien.
Speziell für Anwendungen wie Sheet Moulding Compound (SMC) und Bulk Moulding Compound (BMC). Diese Materialien sind für ihre Festigkeit, Flexibilität und die Fähigkeit, komplexe Formen anzunehmen, bekannt.

 

UPR entsteht durch die Polykondensation ungesättigter Dicarbonsäuren (wie Maleinsäureanhydrid) mit Glykolen (wie Propylenglykol). Das Endprodukt ist ein sirupartiges Harz, das beim Mischen mit einem Härter (normalerweise Styrol) zu einem festen duroplastischen Kunststoff aushärtet.

 

Wir sind auf die Herstellung hochleistungsfähiger ungesättigter Polyesterharze (UPR) spezialisiert. Ausgestattet mit fortschrittlichen Einrichtungen und einem kompetenten Forschungs- und Entwicklungsteam bieten wir unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Verbundwerkstoffanwendungen.

UPR-Harz für SMC

Gängige SMC-Harzformulierungen

SMC-Anwendung  Harz LSA Magnesiumoxid-Pastenharz (MgO) 
Sanitär JL 9320 JL 9218 Maßgeschneidert
Wassertank JL 1325 JL 9213 Maßgeschneidert
Automobilteile JL 1300 JL 9212 Maßgeschneidert

Vorteil von SMC-Harz

UPR-HARZ 01

 

Hervorragende Oberflächenbeschaffenheit

 

 
 

Mit unseren Harzen geformte SMC-Teile erreichen eine Oberflächengüte der Klasse A
UPR-HARZ 01

 

Mechanische Festigkeit


SMC auf UPR-Basis bietet hohe Zug-, Biege- und Schlagfestigkeit – unerlässlich für Automobil- und Industrieanwendungen.
UPR-HARZ 01

 

Hohe Produktivität

 
 

Das jährliche Verkaufsvolumen von SMC/BMC-Harz übersteigt s 20.000 Tonnen und gehört sowohl in Bezug auf Qualität als auch Produktionskapazität zu Chinas Top 3. 
24 Stunden
 
 
Schnelle Antwort
Lagerbestand und Muster
 
Ist kostenlos und verfügbar
Technische Unterstützung
 
Bieten Sie Service und Beratung
Schnelle Lieferung
 
Schnelle Produktion und pünktliche Lieferung

UPR-Harz für die Marine

MARINE-
UPR-Harze für die Schifffahrt umfassen Handauflegeverfahren, Vakuuminfusionsverfahren, RTM-Verfahren usw.

Auch Formharze sind erhältlich.

UPR-Harz für allgemeine Zwecke

Verpackung und Haltbarkeit von UPR-Harz

  • Paket
    220kg oder 1100kg
  • Haltbarkeit
    - 3 Monate unter 25 °C, entfernt von Wärmequellen, direkter Sonneneinstrahlung oder Dampfleitungen, Regen usw.
    - Verschlossen aufbewahren, um Feuchtigkeitsaufnahme und Monomerverlust zu verhindern.

Sie können keine idealen ungesättigten Polyesterharze finden?

Professionelles technisches Team

Wir sind auf die Herstellung hochleistungsfähiger ungesättigter Polyesterharze (UPR) spezialisiert. Ausgestattet mit fortschrittlichen Einrichtungen und einem kompetenten Forschungs- und Entwicklungsteam bieten wir unseren Kunden maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Verbundwerkstoffanwendungen.


1700
+
Spezialisiert auf Produkte
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Spezialisiert auf Produkte

Über JLON: Der führende Anbieter von ungesättigten Polyesterharzen

Changzhou JLON Composite Co. hat sich als führender Anbieter von Kohlefasergewebe etabliert. Zu unseren Produkten gehören unidirektionales Kohlefasergewebe/gewebtes Kohlefasergewebe/muitiaxiales Kohlefasergewebe/Prepreg-Kohlenstofffasergewebe/Kohlenstofffaserlaminate.
Zu den Anwendungen gehören Bauwesen, Schifffahrt, pultrudierte Profile, Transport, Windenergie und Sport.
Als Komplettanbieter für Hochleistungsmaterialien sind wir stolz auf unsere Fähigkeit, vielfältige Kundenbedürfnisse mit stabiler Qualität und wettbewerbsfähigen Preisen zu erfüllen.
Ungesättigtes Polyesterharz UPR 03_副本
Ungesättigtes Polyesterharz UPR 04_副本

Willkommen bei JLON

Kooperationsprozess

Häufig gestellte Fragen zu ungesättigten Polyesterharzen

  • F Wie wählt man die Dichte des PVC-Schaumkerns für Schiffsanwendungen aus?

    A 60–80 kg/m3: ideal für nichttragende oder leicht belastete Teile wie Innenräume.
    80–100 kg/m3: der häufigste Bereich für Rümpfe und Decks.
    130–200 kg/m3: für Bereiche mit hoher Belastung wie Kiellinie, Motorhalterungen und Armaturen.

  • F Ist der PVC-Schaumkern für UAV-Strukturen geeignet?

    Ein Ja. PVC-Schaum wird häufig für nichtstrukturelle oder leicht belastete Komponenten wie Verkleidungen oder Innenverkleidungen verwendet.
     

  • F Ist der PVC-Schaumkern für Bootsrumpfstrukturen geeignet?

    A Ja, der PVC-Schaumkern ist ideal für den Bootsrumpf. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht und hohe Festigkeit, hervorragende Wasserbeständigkeit und hohe Schlagfestigkeit aus.

  • F: Was ist der Unterschied zwischen PVC-Schaumkern und PET-Schaum?

    Ein PVC-Schaumkern hat eine höhere Festigkeit und eine geringe Wasseraufnahme, während ein PET-Schaumkern eine geringere Festigkeit und geringere Kosten aufweist. Der PVC-Schaumkern eignet sich besser für Bootsrümpfe, Decks und Schotten, während der PET-Schaumkern besser für Bootsinnenräume und kostenempfindliche Strukturen geeignet ist. 

  • F PVC-Schaumkern vs. PMI-Schaum: Welcher ist besser?

    Ein PVC-Schaumkern eignet sich besser für Verarbeitungstemperaturen unter 120 ° C , während PMI-Schaum für höhere Temperaturen zwischen 150 und 220   empfohlen wird. ° C

  • F Schaumkern vs. Wabenkern: Was ist besser für Meeresanwendungen?

    Ein Stock mit Schaumstoffkern, insbesondere PVC-Schaumkern, wenn Sie nicht auf der Suche nach Ultraleichtgewicht sind. Schaumstoffkerne sind geschlossenzellig und daher wasserabweisend, während bei Wabenkernen ein hohes Risiko besteht, dass Wasser eindringt.

  • F Kann der PVC-Schaumkern bei der Vakuuminfusion oder RTM verwendet werden?

    Ein PVC-Schaumkern kann bei Vakuuminfusion und RTM verwendet werden. Auch Handlayup ist geeignet.
     

  • F Welche Dicke des PVC-Schaumkerns wird üblicherweise in Bootsdecks verwendet?

    A Kleine Wasserfahrzeuge: 10–15 mm
    Mittelgroße Yachten: 20–25 mm
    Große Yachten: 25 mm und mehr
    Dies dient nur als Referenz. Auch die Dichte ist ein entscheidender Faktor für die Dicke. Eine höhere Dichte sorgt für eine bessere Festigkeit bei gleicher Dicke

  • F: Welches Kernmaterial ist besser für UAV, PVC oder PMI-Schaum?

    Ein PMI-Schaum ist das optimale Material für UAV-kritische Strukturen wie Rumpf, Flügel und Propellerblätter, da er unter allen Hartschäumen die höchste Festigkeit und Steifigkeit aufweist.

  • F Haben Sie ein Zertifikat?

    A Ja, wir haben ein DNV-Zertifikat.

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Wir helfen Ihnen, die Fallstricke zu vermeiden, um die Qualität und den Wert, den Sie für UPR-Harz benötigen, pünktlich und im Rahmen des Budgets zu liefern.
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