D30/D52/D75/D110/D200/D250
JLON
PMI X
1 MM/2 MM/3 MM/5 MM/10 MM/15 MM/20 MM
30 KG/M3 40 KG/M3 50 KG/M3 80 KG/M3 100 KG/M3
biały/żółty
392119
| Dostępność: | |
|---|---|
Pełne dane techniczne, w tym gęstość, wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na ścinanie, wytrzymałość na rozciąganie, wytrzymałość na zginanie, moduł sprężystości przy ściskaniu, moduł sprężystości na ścinanie, absorpcję wody, przewodność cieplną i temperaturę pracy ciągłej, są dostępne w naszym oficjalnym arkuszu danych technicznych (TDS) . Skontaktuj się z nami, aby pobrać pełny raport z testu.
JLON Polymethacrylimide (PMI) Foam Core to wysokowydajna sztywna pianka strukturalna o zamkniętych komórkach, specjalnie zaprojektowana do lekkich konstrukcji z płyt warstwowych. W porównaniu z tradycyjnym rdzeniem z pianki PVC i rdzeniem z pianki PET, pianka PMI zapewnia znacznie wyższy stosunek wytrzymałości do masy, zachowując jednocześnie doskonałą stabilność termiczną i odporność na zmęczenie. Jest w pełni kompatybilny z procesami produkcji prepregów, infuzji próżniowej, RTM i utwardzania w autoklawie, co czyni go preferowanym materiałem rdzenia do zastosowań w przemyśle lotniczym, UAV, kopułach antenowych i innych wysokowydajnych zastosowaniach kompozytowych.

Pianka JLON PMI doskonale łączy w sobie ultraniską gęstość i wysoką sztywność mechaniczną. Skutecznie zmniejsza ciężar własny konstrukcji kompozytowych, zachowując jednocześnie doskonałą nośność, pomagając inżynierom w optymalizacji projektu konstrukcyjnego oraz poprawie wytrzymałości produktu i ładowności.
Niestandardowa pianka PMI może wytrzymać ciągłe temperatury robocze 180–210°C, w pełni spełniając wysokie wymagania dotyczące utwardzania w autoklawie i formowania prepregów. Zapobiega odkształceniom termicznym, pęcherzykom i osłabieniu wydajności podczas obróbki kompozytów w wysokiej temperaturze.
Jednolita struktura o zamkniętych komórkach znacznie zmniejsza absorpcję wody i przepuszczalność powietrza. Utrzymuje długoterminową stabilność strukturalną w wilgotnych i trudnych warunkach, zapobiegając pleśni, korozji i degradacji wydajności.
Jest odporny na uszkodzenia zmęczeniowe pod długotrwałym obciążeniem cyklicznym, doskonale nadaje się do dynamicznych komponentów, takich jak skrzydła UAV, części konstrukcyjne energii wiatrowej i sprzęt wyścigowy, które wymagają powtarzalnego przenoszenia naprężeń.
Dzięki niskiej stałej dielektrycznej i niskim stratom dielektrycznym pianka JLON PMI jest idealnym materiałem przezroczystym dla częstotliwości radiowych, szeroko stosowanym w kopułach radarowych, antenach komunikacyjnych i różnych konstrukcjach kompozytowych przezroczystych dla mikrofal.
Piankę PMI często łączy się z tkaninami z włókna węglowego i laminatami prepregowymi w celu produkcji ultralekkich kompozytowych konstrukcji warstwowych dla przemysłu lotniczego, UAV, sportów motorowych i komponentów satelitarnych.
Stabilna kontrola gęstości i stała jakość partii
Możliwości produkcyjne na skalę przemysłową
Elastyczne, konfigurowalne wymiary arkuszy
Ścisłe kontrole jakości w trakcie procesu
Udokumentowane doświadczenie eksportowe na rynku materiałów kompozytowych
JLON działa wyłącznie jako dostawca materiałów, koncentrując się na dostarczaniu niezawodnego rdzenia piankowego PMI producentom kompozytów na całym świecie.
Produkcja pianki PMI odbywa się w precyzyjnie kontrolowanym procesie:
1. Przeprowadza się dozowanie i mieszanie cieczy.
2. Mieszankę wylewa się do foremek, które umieszcza się w zbiorniku z wodą i podgrzewa w łaźni wodnej do spienienia i uformowania półwyrobu.
3. Półfabrykat poddawany jest wstępnemu wygrzewaniu w piecu.
4. Półfabrykat przenosi się do precyzyjnego pieca w celu końcowego spieniania.
5. Półfabrykat jest wysyłany z powrotem do pieca w celu dodatkowej obróbki.
6. Na koniec poddaje się go spłaszczeniu za pomocą prasy i krojeniu w plastry.
Cały proces jest zmechanizowany i połączony z ręczną kontrolą, aby zapewnić stabilną jakość produktu.
Po obróbce rdzenie piankowe PMI są zwykle laminowane prepregami z włókna węglowego lub infuzowane w procesie infuzji próżniowej w celu wytworzenia wysokowydajnych kompozytowych płyt warstwowych.
Lekkie rdzenie warstwowe do skrzydeł, ogonów i paneli kadłuba samolotów; Śmigła helikopterów i UAV.
Lekkie panele kompozytowe i konstrukcje warstwowe stosowane w pociągach dużych prędkości i wagonach metra.
Stopień |
Gęstość (kg/m³) |
Typowe zastosowania |
D30 |
30 |
Lekkie części do UAV, sprzęt wyścigowy, ultralekkie panele kompozytowe |
D52 |
52 |
Panele wewnętrzne samolotów, konwencjonalne konstrukcje UAV, lekkie kopuły radarowe |
D75 |
75 |
Precyzyjne kopuły radarowe, satelitarne panele konstrukcyjne, sprzęt komunikacyjny |
D110 |
110 |
Kompozytowe elementy konstrukcyjne o średnich i dużych obciążeniach |
D200 |
200 |
Lokalne wzmocnienie konstrukcyjne, części skupiające naprężenia |
D250 |
250 |
Obszary nośne o wysokim stopniu ściskania, części konstrukcyjne o bardzo wysokiej wytrzymałości |
JLON zapewnia zróżnicowane, dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie przetwarzania, aby dostosować się do różnych procesów formowania kompozytowego:
Zwykłe prześcieradła
Pojedyncze rowki / Podwójne rowki / Rowki krzyżowe (optymalizacja przepływu żywicy do infuzji)
Perforowane (poprawiają równomierność penetracji żywicy)
Wsparcie w scrimie / punktacja w siatce
Precyzyjna obróbka CNC
Części wycięte z zestawu niestandardowego (na rysunki klienta)
Zakres grubości : 1 mm – 100 mm
Standardowe rozmiary arkuszy : 1220 × 2440 mm, 1250 × 2500 mm
Usługa niestandardowa : niestandardowe rozmiary i specjalne tolerancje można dostosować do wymagań projektu
Rdzeń piankowy JLON PMI jest doskonale kompatybilny ze wszystkimi popularnymi systemami żywic kompozytowych:
Żywica epoksydowa
Żywica winyloestrowa
Żywica poliestrowa
Żywica fenolowa
Żywica BMI
Żywica estrowa cyjanianu
Stabilna wydajność we wszystkich procesach formowania kompozytów, odpowiednia do precyzyjnej produkcji przemysłowej:
Układ dłoni
Infuzja próżniowa
Formowanie transferowe żywicy (RTM)
Pakowanie próżniowe
Laminowanie prepregowe
Obróbka w wysokiej temperaturze w autoklawie
Formowanie tłoczne
Precyzyjna obróbka CNC i klejenie wtórne

Szeroko stosowany w wysokiej klasy konstrukcjach kompozytowych dla przemysłu lotniczego i kosmicznego wymagających lekkości i odporności na wysoką temperaturę: panele wewnętrzne samolotów, owiewki, konstrukcyjne płyty warstwowe, elementy satelitów i systemy podłogowe samolotów.
Jest to preferowany materiał rdzenia dla wysokowydajnych konstrukcji UAV, skutecznie zmniejszający masę płatowca i poprawiający wytrzymałość w locie. Nadaje się do stałopłatów, UAV VTOL, dronów obserwacyjnych i mapujących oraz wojskowego sprzętu UAV. Zalecana gęstość: 30–75 kg/m³.
Dzięki doskonałym właściwościom niskodielektrycznym znajduje szerokie zastosowanie w radarach radarowych, osłonach ochronnych radarów, antenach komunikacyjnych i różnych konstrukcjach kompozytowych przezroczystych dla częstotliwości radiowych, zapewniając stabilną transmisję sygnału.
Stosowany w stołach do tomografii komputerowej, platformach sprzętu MRI, płytach ortopedycznych i sprzęcie do obrazowania medycznego, spełniając wymagania dotyczące lekkości, stabilności i braku zakłóceń klasy medycznej.
Nadaje się do paneli karoserii samochodów wyścigowych, komponentów wyścigowych, wysokiej klasy ram rowerowych, desek surfingowych, nart i konstrukcji łodzi wyścigowych, równoważąc lekkość i odporność na uderzenia.
Nie każdy projekt kompozytowy wymaga pianki PMI. Rdzeń z pianki PVC jest często wybierany do zastosowań morskich i energii wiatrowej, natomiast rdzeń z pianki PET oferuje ekonomiczne i nadające się do recyklingu rozwiązanie do paneli kompozytowych w transporcie i przemyśle. Wybór odpowiedniego materiału rdzenia zależy od właściwości mechanicznych, odporności na temperaturę i procesu produkcyjnego.
Nieruchomość |
Pianka PMI |
Pianka PCV |
Pianka PET |
Wydajność wagowa |
Doskonały |
Dobry |
Dobry |
Wytrzymałość na ściskanie |
Doskonały |
Średni |
Średni |
Odporność na ciepło |
Doskonała (180–210°C) |
Umiarkowany |
Dobry |
Kompatybilność z autoklawami |
W pełni kompatybilny |
Ograniczony |
Ograniczony |
Zastosowanie w przemyśle lotniczym i wysokiej klasy |
Doskonały |
Ograniczony |
Ograniczony |
Koszt |
Wyższa (wysoka wydajność) |
Niżej |
Niżej |
Pianka PMI to optymalny wybór dla projektów inżynieryjnych wymagających ekstremalnie lekkiej, wysokiej wytrzymałości konstrukcyjnej i odporności na obróbkę w wysokiej temperaturze.
Scenariusz zastosowania |
Zalecany stopień gęstości |
Skrzydła UAV i lekkie płatowce |
D30 |
Części wnętrza samolotu |
D52 |
Konwencjonalne konstrukcje kopułowe |
D52–D75 |
Precyzyjne panele satelitarne |
D75 |
Komponenty do sportów motorowych |
D30–D52 |
Konstrukcje kompozytowe o dużym obciążeniu |
D110 |
Lokalne wzmocnienie konstrukcyjne |
D200–D250 |
Każda partia produkcyjna przechodzi pełną kontrolę jakości, w tym badanie gęstości, badanie wytrzymałości na ściskanie, badanie wytrzymałości na ścinanie, kontrolę tolerancji wymiarowej i kontrolę jakości powierzchni. Wszystkie przesyłki są identyfikowalne, aby zapewnić stabilną i stałą jakość produktu.
Na życzenie możemy dostarczyć oficjalne dokumenty certyfikacyjne: Raport z testów SGS, Certyfikat zgodności z RoHS, Certyfikat zgodności z REACH, Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością ISO 9001.
Wszystkie produkty piankowe PMI są profesjonalnie pakowane w folię ochronną, zabezpieczenia narożników i palety poddane fumigacji zgodnie ze standardami eksportowymi, aby uniknąć kolizji i uszkodzeń podczas transportu na duże odległości. Obsługujemy globalną wysyłkę drogą morską, lotniczą i ekspresową, zapewniając szybkie i stabilne kompleksowe usługi dostaw.
P1: Co to jest rdzeń piankowy PMI?
A1: Pianka PMI (polimetakrylimid) to wysokowydajna sztywna pianka strukturalna o zamkniętych komórkach, specjalnie zaprojektowana do kompozytowych konstrukcji warstwowych klasy lotniczej, charakteryzująca się ultralekką wagą, wysoką wytrzymałością i odpornością na wysoką temperaturę.
P2: Dlaczego pianka PMI jest droższa niż pianka PVC/PET?
A2: Pianka PMI ma znacznie wyższą wytrzymałość mechaniczną, odporność na ciepło i stabilność wymiarową. Może wytrzymać utwardzanie w wysokiej temperaturze w autoklawie, co jest niezastąpione w przypadku zaawansowanych projektów lotniczych i kosmicznych oraz UAV, zapewniając wyższą kompleksową wartość inżynieryjną.
P3: Czy możesz zapewnić niestandardowe przetwarzanie CNC i obróbkę rowków?
A3: Tak. Wspieramy w pełni zindywidualizowaną obróbkę, w tym precyzyjne cięcie CNC, rowkowanie, perforowanie i cięcie zestawów zgodnie z rysunkami klienta.
P4: Czy pianka PMI nadaje się do utwardzania w autoklawie?
A4: Zdecydowanie tak. Nasza pianka PMI jest profesjonalnie zoptymalizowana do procesów formowania w wysokiej temperaturze z prepregami i autoklawami, zapewniając stabilną wydajność.
P5: Czy pianka PMI jest wodoodporna?
A5: Gęsta struktura o zamkniętych komórkach zapewnia wyjątkowo niską absorpcję wody, przy doskonałej wodoodporności i odporności na wilgoć podczas długotrwałego użytkowania na zewnątrz i w morzu.
P6: Jakie jest Twoje MOQ i czas realizacji?
A6: Dopuszczalne są małe zamówienia i zamówienia próbne. Arkusze w standardowych rozmiarach są dostępne w magazynie z dostawą w ciągu 3–7 dni; niestandardowe zamówienia przetwarzania trwają 10–15 dni roboczych.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu zawodowemu w badaniach i rozwoju oraz produkcji zaawansowanych kompozytowych materiałów rdzeniowych, JLON Composite koncentruje się na dostarczaniu rozwiązań w zakresie pianek strukturalnych o wysokiej niezawodności dla przemysłu lotniczego, kosmicznego, UAV, morskiego, energetyki wiatrowej i zaawansowanych dziedzin przemysłu. Nasze podstawowe zalety:
Stabilna zdolność produkcyjna na dużą skalę
Ścisły system kontroli jakości całego procesu
Elastyczne usługi niestandardowe OEM i ODM
Precyzyjne, dostosowane wsparcie przetwarzania
Ekonomiczna cena przy stabilnej jakości
Szybka globalna usługa dostawy
Profesjonalne kompleksowe wsparcie techniczne
Szukasz niezawodnego i profesjonalnego dostawcy rdzeni piankowych PMI do swoich projektów kompozytowych? Skontaktuj się teraz z JLON Composite, aby uzyskać ekskluzywne usługi:
Bezpłatne profesjonalne doradztwo techniczne
Dokładne zalecenie dotyczące wyboru gęstości materiału
Indywidualny projekt rozwiązania przetwarzania
Konkurencyjna oferta cenowa ex-factory
Bezpłatna ocena próbki (w zależności od dostępności zapasów)
Opakowanie z folii ochronnej
Paletyzowane do przesyłek eksportowych
Opakowanie chroniące przed wilgocią dostępne na życzenie
Obsługuje zarówno fracht morski, jak i lotniczy
Opakowanie można dostosować do wymagań klienta