Paano gumawa ng bangka ng FRP?

Mula sa hibla hanggang sa hull: Ang sining at agham ng pagbuo ng mga bangka ng FRP

Isipin ang paggawa ng isang sisidlan na mas magaan kaysa sa bakal, immune sa kalawang, at hugis upang maghiwa sa pamamagitan ng mga alon - lahat ay nagsisimula bilang likidong dagta at tuyong tela. Sa loob ng higit sa 50 taon, ang mga bangka na pinalakas ng plastik na plastik (FRP) ay nagbago ng disenyo ng dagat, na pinagsasama ang lakas ng hibla ng hibla na may resilience ng polimer upang lumikha ng mga hull na nagtitiis ng malupit na karagatan sa loob ng mga dekada. Kung ito ay isang Royal Navy Patrol Boat na naghagupit ng 40 knots4 o isang handcrafted fishing Dinghy2, ang mahika ay namamalagi sa mga materyales at pagkakayari. Hatiin natin kung paano nagbabago ang hilaw sa seaworthy art.

Raw Materials: Ang FRP '' Pantry ''

Ang bawat bangka ng FRP ay nagsisimula sa apat na pangunahing sangkap:

Glass Fiber (The Skeleton): Ito ang iyong istruktura na gulugod.

Pinamunuan ng E-Glass Fiber ang mga build ng dagat para sa balanse ng gastos sa paggastos, karaniwang naihatid bilang:

Tinadtad na strand mat (CSM): random fibers (mainam para sa mga curves ng conforming)

Woven Roving (WR): Direksyon ng Direksyon para sa mga lugar na may mataas na pag-load (Keels, Stringers)

Surface Veil: Isang pinong kosmetiko na layer sa ilalim ng gel coat17.

Pro tip: Mag-opt para sa '' alkali-free glass '(e-glass) kapag inaasahan ang pagkakalantad ng tubig-alat-kritikal ang paglaban ng kaagnasan3.

 

Resin Systems (ang pandikit): resins saturate fibers, bonding ang mga ito sa isang solidong composite.

Mga pangunahing uri:

Polyester Resin: Budget-friendly at malawakang ginagamit (hal., Orthophthalic 191a)

Vinyl Ester: Superior Waterproofing para sa High-Performance Hulls (Karaniwan sa Naval Craft)

Epoxy: Premium adhesion/kahalumigmigan na paglaban - Mahinahon para sa pag -aayos o kritikal na mga kasukasuan.

Kritikal na Ratio: Ang nilalaman ng hibla ay dapat pindutin ang 35-50% sa timbang-masyadong maraming dagta ang nagpapahina sa bangka; Masyadong maliit na dahon dry spot.

Mga pangunahing materyales (ang higpit):

Sandwiched sa pagitan ng mga layer ng hibla, ang mga cores ay nagdaragdag ng katigasan nang walang timbang:

End-Grain Balsa Wood: Mataas na Lakas ngunit dapat na pre-wetted upang maiwasan ang mabulok sa mga cut gilid19.

PVC Foam: closed-cell (hal.

Panoorin: Ang mga pangunahing kasukasuan ay mga puntos ng pagkabigo.

Mga gilid ng bevel o balot ang mga hibla sa paligid ng mga pagbawas upang maiwasan ang mga bitak at panghihimasok sa tubig

 

Mga Kagamitan at Additives (ang pinong pag -tune):

Gel Coat: UV-Resistant Kulay na Surface Layer (0.5-0.75 mm makapal)

Mga Catalysts & Accelerator: MEKP Hardener + Cobalt Additives Cure Resin - Gumamit ng 1–3% ng timbang.

Paglabas ng Wax/PVA: Pinipigilan ang bangka mula sa pagdikit sa mga hulma2.

Mga functional filler: graphene para sa anti-aging; Zinc oxide para sa katatagan ng UV

Mga Consumable ng Pagbubuhos ng Vacuum: Bagging Film, Peely Ply, Core Mat

Crafting the Hull: Isang sunud-sunod na walkthrough

Ⅰ. Paghahanda ng amag: Ang kapanganakan ng form

Ang mga bangka ng FRP ay nagsisimula ng buhay sa isang babaeng (malukot) na hulma - madalas na kahoy o umiiral na FRP - na may wax. Tinitiyak nito ang isang makinis, pare -pareho na panlabas na pagtatapos3. Para sa one-off build, ang mga carvers hugis plug models mula sa troso/foam, pagkatapos ay ihagis ang isang amag sa fiberglass2. Mga bagay na katumpakan: Ang anumang kapintasan ay tumutulad sa bawat katawan ng katawan.

Ⅱ. Gel Coating: Ang Balat

Pagwilig o pagsipilyo ng gel coat sa amag. Ang 0.5-0.75 mm ay ang matamis na lugar - ang mga manipis na panganib ay hindi maganda ang texture; Mas makapal na inaanyayahan ang mga bitak19. Hayaan itong maabot ang 'daliri dry ' (tacky ngunit hindi malagkit).

Ⅲ. Layup: Building Lakas ng Layer sa pamamagitan ng Layer

Layer ng hadlang:

Mag-apply ng isang veil na mayaman sa resin o CSM (80% dagta) sa ibabaw ng gel coat upang maiwasan ang mga texture ng tela na 'print-through '.

Structural Laminate:

Kahaliling CSM at WR layer:

Layup ng Kamay:

Roll resin sa tela, na naglalayong para sa 65% dagta/35% hibla.

Pagbubuhos ng Vacuum (vari):

Bag ang amag, pagsuso ng dagta sa pamamagitan ng mga dry fibers - boosts fiber content sa 50% para sa mas magaan, mas malakas na mga hull.

Pagsasama ng Core:

Ilagay ang pre-wetted balsa o foam papunta sa basa na nakalamina. I -wrap ang mga gilid na may mga hibla upang i -lock ang core sa balat. Huwag punan ang mga core gaps na may dagta lamang - mga bitak sa ilalim ng stress!

Ang mga ratios ng hibla-sa-resin sa pamamagitan ng paraan ng layup

Paraan	Nilalaman ng hibla	Nilalaman ng dagta	Gumamit ng kaso
Layup ng kamay	35%	65%	Maliit na bangka, pag -aayos
Pagbubuhos ng vacuum	45-50%	50-55%	Mga sasakyang-dagat na may mataas na pagganap
All-woven roving	50%	50%	Bihirang ginagamit (mahirap na bonding)

Ⅳ. Pagpapatibay: Mga buto ng bangka

Kapag nagpapagaling ang shell:

Magdagdag ng paayon na mga stringer at bulkheads (madalas na foam-cored o kahoy) para sa higpit.

Bond Gamit ang Structural Adhesive + Fiber Tabs - AVOID pagbabarena mahina puntos

Para sa mga matatandang hull (> 3 buwan), pinalambot ang mga ibabaw na may styrene - hindi acetone (natunaw nito ang FRP!).

Ⅴ. Demolding at pagtatapos

Matapos ang 12-24 na oras na pagpapagaling (o bawat specs ng dagta):

Pry ang hull libre, trim gilid, at buhangin.

I -flip, pagkatapos ay i -install ang mga internals: deck, cabins, engine bed.

Ang post-cure sa sikat ng araw o mainit na silid ay nag-maximize ng lakas.

Mga tip sa pro mula sa bakuran ng barko

Resin Math: 

Paghaluin ang mga maliliit na batch - Ang paggaling ay bumubuo ng init na maaaring mag -warp laminates.

Mahalaga sa panahon:

Magtrabaho sa 15-25 ° C; Ang kahalumigmigan ay nagpapabagal sa pagpapagaling

Una sa pagsubok: 

Laging pagsubok ng resin/catalyst ratios sa scrap - kimika ito, hindi hula.

Pumunta high-tech: 

Gumamit ng mga simulation ng Batas ni Darcy upang ma -optimize ang mga landas ng daloy ng pagbubuhos ng vacuum - sumasailalim sa oras at materyal

 

Bakit nagtitiis ang FRP

Mula sa 6-metro na mga bangka sa pangingisda hanggang sa mga interceptor ng naval, binabalanse ng FRP ang tibay na may kalayaan sa disenyo. 

Ang mga modernong pag-tweak-tulad ng graphene-doped Resins5 o carbon-reinforced stringers4-panatilihin ang pagtulak sa pagganap. Oo, hinihingi nito ang kasanayan: pagsukat ng dagta, paglalagay ng mga cores, pag -ikot ng mga bula ng hangin. Ngunit kapag ang mga bono ng dagta sa hibla sa ilalim ng mga kamay ng isang shipwright, ang likido ay nagiging sandata - handa na sa dagat.

Ang isang bangka ay ang pinakamalapit na bagay na mayroon tayo sa mga pakpak sa tubig. Kung ikaw ay crafting o cruising, tandaan: Ang bawat FRP hull ay hugis ng agham ng pawis.

Nangungunang 6 na tagapagtustos ng materyal na bangka ng FRP sa China

Ang Jlon Composite ay ang nangungunang tagapagtustos ng materyal na bangka ng FRP sa China, na may higit sa 15 taong karanasan sa pinagsama -samang industriya ng industriya.

Naghahatid ng mga customer sa higit sa 40 mga bansa na may isang dedikadong koponan ng benta at suporta sa teknikal.

Kung saan bumili ng  materyal na bangka ng FRP?

Makipag -ugnay sa Jlon Team upang makakuha ng mas maraming teknikal na data.

Email: info@jloncomposite.com

WhatsApp: 0086 139 6115 6380

QR Code: