Mga Advanced na Composite para sa Marine

A 60-80kg/m3: mainam para sa hindi istruktura o magaan na load na mga bahagi tulad ng mga interior.
80-100kg/m3: ang pinakakaraniwang hanay para sa mga hull at deck.
130-200kg/m3: para sa mga lugar na may mataas na load tulad ng keel line, engine mountings, at fittings.

A Oo. Ang PVC foam ay malawakang ginagamit para sa mga non-structure o light-loaded na mga bahagi tulad ng mga fairings o panloob na liner.
 

A Oo, ang PVC foam core ay mainam para sa bangkang barko. Ito ay may magaan at mataas na lakas, mahusay na paglaban sa tubig, mataas na paglaban sa epekto.

Ang PVC foam core ay may mas mataas na lakas, mababa ang pagsipsip ng tubig habang ang PET foam core ay may mas mababang lakas at gastos. Ang PVC foam core ay mas mahusay para sa boat hull, deck at bulkheads habang ang PET foam core ay mas angkop para sa interior ng bangka at cost sensitive na istruktura. 

Ang PVC foam core ay mas mahusay para sa pagpoproseso ng temperatura sa ilalim ng 120 ° C   habang ang PMI foam ay inirerekomenda para sa mas mataas na temperatura sa pagitan ng 150-220 ° C.

Isang Stick na may mga foam core lalo na ang PVC foam core kung hindi ka naghahanap ng ultra-lightweight. Ang mga foam core ay may closed-cell, na lumalaban sa tubig habang ang pulot-pukyutan ay may mataas na panganib ng pagpasok ng tubig.

ang PVC foam core sa vacuum infusion at RTM. Maaaring gamitin Angkop din ang hand layup.
 

A Maliit na sasakyang pantubig: 10-15mm
Mga katamtamang laki ng yate: 20-25mm
Mga malalaking yate: 25mm pataas
Ito ay para lamang sa sanggunian. Ang density ay isa ring pangunahing salik sa pagtukoy ng kapal. Ang mas mataas na density ay nagbibigay ng mas mahusay na lakas sa parehong kapal

Ang PMI foam ay ang pinakamainam na materyal para sa mga kritikal na istruktura ng UAV tulad ng fuselage, wings at propeller blades dahil ito ang may pinakamataas na lakas at higpit sa lahat ng matibay na foam.

A Oo, mayroon kaming sertipiko ng DNV.

Ang isang JLON ay gumaganap bilang iyong pangunahing eksperto sa materyal. Nagbibigay kami ng reference na data at teknikal na suporta upang matulungan kang piliin ang tamang density at materyal para sa iyong aplikasyon, kung ikaw ay gumagawa ng custom na yate o komersyal na fleet. Ang aming layunin ay tulungan kang maiwasan ang mga pitfalls at maghatid ng kalidad sa oras at on-budget.

A Oo. Nagbibigay ang JLON ng flame-retardant grade material, gaya ng aming B2 grade foam core, na nakakapatay sa sarili kapag natanggal ang apoy. Ito ay isang kritikal na tampok sa kaligtasan para sa mga sasakyang pampasaherong sasakyan at mga workboat sa buong mundo, na tumutulong sa mga tagabuo na matugunan ang mga partikular na pamantayan sa kaligtasan ng rehiyon.

A Oo, nagbibigay ang JLON ng buong hanay ng mga vacuum infusion consumable para sa mga gumagawa ng bangka saanman. Kasama sa aming one-stop shop ang bagging film, peel ply, sealant tape, release film, spiral hose, flow tubes, at breather cloth, na nagpapasimple sa supply chain para sa mga shipyards sa buong mundo.

Kasama sa mga marine resin ng JLON ang epoxy, unsaturated polyester, at vinyl ester resins. Ang epoxy ay nag-aalok ng mataas na lakas at napakahusay na underwater corrosion resistance para sa mga hull at istruktura. Ang polyester resin ay cost-effective para sa FRP fishing boats. Ang vinyl ester resin ay karaniwang ginagamit sa mga bangkang pangisda para sa mataas na lakas at mababang pagkamatagusin ng tubig.

A Oo. Nag-iimbak ang JLON ng kumpletong hanay ng mga detalye ng tela ng carbon fiber para sa paggamit sa dagat. Ang aming karanasan ay nagbibigay-daan sa amin na mag-alok ng propesyonal, customized na serbisyo para sa mga proyektong nangangailangan ng mataas na higpit at lakas, na tinitiyak ang isang maayos na karanasan sa pangangalakal para sa mga builder sa buong mundo.

A Ganap. Nagbibigay ang JLON ng iba't ibang fiberglass na materyales na kilala sa mababang density, mataas na lakas, at mahusay na paglaban sa kaagnasan. Madaling iproseso ang mga ito sa mga kumplikadong hugis at perpektong angkop para sa paggawa ng barko ng FRP gamit ang hand lay-up o vacuum infusion.

A Oo. Ang aming fiberglass at iba pang mga materyales ay partikular na idinisenyo upang maging angkop para sa parehong hand lay-up at vacuum bagging/vacuum infusion na proseso. Ang kakayahang umangkop na ito ay nagpapahintulot sa mga tagabuo ng bangka sa North America, Europe, Middle East at Asia na gamitin ang kanilang ginustong paraan ng pagmamanupaktura.

A Nagbibigay kami ng closed-cell Structural Foam core, tulad ng PVC foam core, PET foam core, PP honeycomb. Nagbibigay ito ng mahusay na higpit, lakas, at paglaban sa compression, pag-igting, paggugupit, at baluktot. Ito ay makabuluhang pinahuhusay ang mekanikal na pagganap nang hindi nagdaragdag ng malaking timbang, na ginagawa itong perpektong pagpipilian para sa paggawa ng barko ng FRP sa buong European at Southeast Asian at Middle East na shipyards.

Ang isang JLON ay nakatuon sa pagbibigay sa mga tagabuo ng bangka ng FRP sa buong mundo ng mga materyales na pinagsasama ang magandang kalidad at pagiging epektibo sa gastos. Ang aming hanay ng produkto ay naghahatid ng mahuhusay na mekanikal na katangian, corrosion resistance, at mga benepisyong nakakatipid, direktang nag-aambag sa pagbuo ng mas malakas, mas magaan, at mas matibay na mga sisidlan.

Ang isang JLON ay nagsu-supply ng mga de-kalidad na composite para sa malawak na hanay ng mga sasakyang-dagat sa buong mundo. Ang aming mga materyales ay pinagkakatiwalaan sa paggawa ng mga luxury yacht, leisure boat, catamaran, pati na rin ang matibay na pasahero at workboat kabilang ang mga ferry, water taxi, customs patrol boat, minesweeper, at high-end na fishing boat.