Како направити СРП брод?

Од влакана до трупа: уметност и наука о изградњи фрп бродица

Замислите да загрлите посуду који је лакши од челика, имуните на рђу и обликован је да се начекује кроз таласе - сви почевши од течне смоле и суве тканине. Преко 50 година, пластични носачи ојачалих фибергласа су револуционирани морски дизајн, комбинујући чврстоћу стаклених влакана са полимерним отпорнама да би се створиле труле које деценијама издрже оштре океане. Било да је то краљевски морнаричка патролна чамца која је ударила 40 чворова4 или ручно ручно риболов дингхи2, магија лежи у материјалима и занатству. Хајде да се покваримо како сирово трансформише у морска уметност.

Сировине: ФРП '' '' '' '

Сваког ФРП чамца почиње са четири основне састојке:

Стаклена влакна (скелет): Ово је ваша структурална окосница.

Влакна и стаклене влакне доминира марине за његове равнотеже трошкова и перформанси, обично се испоручује као:

Сјецкани мат за простирке (ЦСМ): Случајна влакна (идеална за усаглашеност кривина)

Тканине (ВР): усмерена снага за подручја високог оптерећења (кобилице, стропе)

Површински вео: Фини козметички слој испод гел цоуп17.

ПРО САВЕТ: Одлучите се за '' Алкали без стакла '(е-стакла) када се очекује изложеност слане воде - његова отпорност на корозију је критична3.

 

Системи смоле (љепило): смоле засићене влакне, повезивање их у чврсти композит.

Врсте кључних:

Полиестерска смола: Повољан и широко коришћен (нпр. Ортхофтхалични 191А)

Винил Естер: Врхунски хидроизолација за високо перформансе Хуллс (уобичајено у морнаричкој занат)

Епоксид: Премиум адхезија / отпорност на влагу идеална за поправке или критичне зглобове.

Критични омјер: садржај влакана треба да погоди 35-50 масних%, превише смоле слаби чамац; Премало лишћа сувих места.

Основни материјали (Тхе Стиффенер):

Сендвич између влакана слојева, језграда додавање ригидности без тежине:

Крајње зрно балза дрво: велика чврстоћа, али мора бити унапред влажна да би се избегло трулеће исечене ивице19.

ПВЦ пена: Затворена ћелија (нпр. ДивиниЦелл) -ИММУНЕ до уважавања воде, лако ЦНЦ-реза за сложене облике трупа.

Гледајте: Основни зглобови су тачке кварова.

Задирке или омотају влакна око резова како би се спречило пукотине и упад воде

 

Потрошни материјал и адитиви (фино подешавање):

Гел Цоат: површински слој отпоран на уВ (0,5-0,75 мм)

Катализатори и акцелератори: МЕКП учвршћивачи + адитиви Кобалта Цуре Ресин-Уреди 1-3%.

Ослобађање ВАКС / ПВА: Спречава да се чамац придржава калупа2.

Функционални пунили: Графикон за анти-старење; цинк оксид за стабилност УВ-а

Потрошни материјал за вакуумску инфузију: Баггинг Филм, Пелили, Цоре Мат

Зарадајући труп: корак по корак

Ⅰ. Припрема калупа: рођење форме

ФРП бродови почињу живот у женској (конкавној) калупним дрвету или постојећим ФРП-пресвученим са воском ослобађања. Ово осигурава глатку, доследан спољни циљ3. За једнократну грађевину, резбари у облику плоче од дрвета / пене, а затим баците калуп у фибергласс2. Прецизна питања: Свака мана се односи на сваки труп.

Ⅱ. Гел премаз: Кожа

Прскајте или четкајте гел капут у калуп. 0.5-0,75 мм је слатко тањи ризик лоша текстура; дебљи позива црацкс19. Нека дође до достига 'прстом сувим ' (лепљиво, али не лепљиво).

Ⅲ. Покупљање: Слој снаге грађевине по слоју

БАРРЕРИЕР слој:

Нанесите површинску велу богатом смолом (80% смоле) преко гел премаза да бисте спречили текстуре тканине 'кроз '.

Структурни ламинат:

Алтернативни ЦСМ и ВР слојеви:

Пословање руку:

Прелазни смоли у тканину, чији је циљ 65% смоле / 35% влакана.

Вакуум инфузија (вари):

Торбирајте калуп, сиса смола преко сувих влакана - повећава садржај влакана на 50% за лакше, јаче трупе.

Основна интеграција:

Поставите унапред влажну балзу или пену на влажни ламинат. Замотајте ивице влакнима да закључају језгру на кожу. Никада не пуните језгрене празнине са смолом само - пукотине под стресом!

Омјери влакана до смоле методом о распореду

Метод	Садржај влакана	Садржај смоле	Случај
Ручно расположење	35%	65%	Мали чамци, поправке
Вакуумска инфузија	45-50%	50-55%	Пловила високог перформанси
Све ткани ровинг	50%	50%	Ретко коришћен (лоше лепљење)

Ⅳ. Ојачање: кости чамца

Једном када се шешира лечи:

Додајте уздужне стропе и преграде (често пенасто или дрво) за укоченост.

Бонд помоћу структурног лепка + картица влакана - избегавајте бушење слабих тачака

За старије трупе (> 3 месеца), омекшавају површине са стирено-ацетоном (раствара ФРП!).

Ⅴ. Демолдирање и завршне обраде

Након 12-24 сата очвршћивања (или по спецификацијама смоле):

Прилирајте Хулл бесплатно, подрежите ивице и песак.

Флип, а затим инсталирајте интернере: палубе, кабине, моторне кревете.

Пост-очвршћивање на сунцу или топлом собама максимизира снагу.

ПРО САВЕТИ С БРОЈНИЦА

Ресина Матх: 

Помијешајте мале серије-очвршћавање генерише топлоту која може да поднесе ламинат.

Временске прилике:

Рад на 15-25 ° Ц; Влажност ваздуха успорава очвршћавање

Прво тестирање: 

Увек суђење суђења / катализатор / катализатор о отпадама, то је хемија, а не нагађање.

Иди високотехнолоузон: 

Користите Дарциијеве симулације за оптимизацију протока протока вакуумског инфузије - штеди време и материјал

 

Зашто ФРП траје

Од 6-метара рибарских бродова у морнаричке пресретања, ФРП балансира трајност са слободом дизајна. 

Модерни подешавање ГРАФФЕНЕ-ДОПЕН-ДОПЕН-ДОПЕН-ДОПЕДОВИЛИ ИЛИ ОРГАНИРАНИ ГРАЂЕВИНСКИХ ТРАСКОВА4-Држите перформансе. Да, захтева вештину: мерење смоле, постављање језгара, ваљајући мехуриће ваздуха. Али када се смоле обвезнице према влакнима под рукама бродограде, течност постаје оклоп спреман да преузме море.

Чамац је најближа ствар коју морамо крила на води. Без обзира да ли радите или крстарите, запамтите: Свака ФРП трупа је наука обликована знојем.

Топ 6 добављача СРП материјала у Кини у Кини

Композит ЈЛОН је водећи добављач материјала за бродски материјал ФРП у Кини, са више од 15 година искуства у композитној индустрији материјала.

Послуживање купаца у преко 40 земаља са наменском продајном тимом и техничком подршком.

Где купити  фрп бродски материјал?

Контактирајте ЈЛОН тим да бисте добили више техничких података.

Е-пошта: {[Т0]}

ВхатсАпп: 0086 139 6115 6380

КР цоде: