Pregledi: 0 Autor: Uređivač web mjesta Objavljivanje Vrijeme: 2025-09-02 Origin: Mjesto
Od vlakana do trupa: Umjetnost i znanost o izgradnji FRP čamaca
Zamislite da izradite posudu koja je lakša od čelika, imuni na hrđu i oblikovanu da se nareže kroz valove - sve što počinje kao tekuća smola i suha tkanina. Već više od 50 godina, plastični brodovi ojačani od stakloplastike (FRP) revolucionirali su morski dizajn, kombinirajući čvrstoću staklenih vlakana s polimernom otpornošću kako bi stvorili trup koji desetljećima izdrže oštre oceane. Bilo da se radi o patrolnom brodu Kraljevske mornarice koji udara 40 čvorova4 ili ručno izrađenom ribolovnom gumenom, magija leži u materijalima i umijeću. Razdvojimo kako se Raw pretvara u morsku umjetnost.
Svaki FRP brod započinje s četiri jezgrena sastojka:
Vlakna e-staklena dominiraju morskim građevinama za svoju ravnotežu troškova do performansi, obično se isporučuju kao:
Sjeckana prostirka (CSM): nasumična vlakna (idealna za usklađivanje krivulja)
Tkani roving (WR): Snažaja za usmjeravanje za područja s visokim opterećenjem (kobilice, gudači)
Površinski veo: fini kozmetički sloj ispod gel kaputa17.
Savjet: Odlučite se za 'staklo bez alkalija' (E-stakla) kada se očekuje izlaganje slane vode-otpornost na koroziju je kritična3.
Ključne vrste:
Poliesterska smola: Proračunski prilagođeni i široko korišteni (npr. Ortoftalni 191A)
Vinil ester: Superiorna hidroizolacija za trupe visokih performansi (uobičajena u pomorskom zanatu)
Epoksi: Premium adhezija/otpornost na vlagu - idealna za popravke ili kritične zglobove.
Kritični omjer: Sadržaj vlakana trebao bi pogoditi 35-50% po težini-previše smola slabi čamac; Premalo listova suhe mrlje.
U sendviču između slojeva vlakana, jezgre dodaju krutost bez težine:
Drvo od krajnjeg zrna: visoka čvrstoća, ali mora biti unaprijed naklonjena kako bi se izbjegla trulež na reznim rubovima19.
PVC pjena: zatvorene ćelije (npr. DivinyCell) —Imuna za ulazak u vodu, lako cnc-cut za složene oblike trupa.
Pazite: Jezgrani zglobovi su točke neuspjeha.
Rubovi nagiba ili omotavanje vlakana oko rezova kako bi se spriječilo pukotine i upad vode
Gel premaz: površinski sloj obojenog UV-rezistentnom na UV (debljine 0,5–0,75 mm)
Katalizatori i akceleratori: MEKP stvrdnjaci + kobaltni aditivi liječe smolu - koristite 1–3% po težini.
Otpustite vosak/PVA: sprječava da se čamac zalijepi za kalupe2.
Funkcionalna punila: grafen za anti-starenje; cink oksid za stabilnost UV
Potrošni materijal za infuziju vakuuma: Film za vrećicu, Peely Ply, jezgra prostirka
FRP brodovi započinju život u ženskom (konkavnom) kalupu - često drvu ili postojećem FRP -u - obloženi su voskom za otpuštanje. To osigurava glatku, dosljednu vanjsku završnu obradu3. Za jednokratne izgradnje, rezbari oblikuju modele utikača od drveta/pjene, a zatim bacite kalup u stakloplastiku2. Preciznost je važna: bilo kakva mana ponavlja na svaki trup.
Stiskajte ili premažite gel premaz u kalup. 0,5–0,75 mm je slatka točka - Trpovina riskira lošu teksturu; Deblji pozivi pukotine19. Neka dođe do 'prsta osuši ' (ljepljiv, ali nije ljepljiv).
Nanesite površinski veo ili CSM (80% smole) na gel premaz da spriječi 'ispis ' teksture tkanine.
Prebacite smolu u tkaninu, ciljajući na 65% smole/35% vlakana.
Bag kalupa, usisajte smolu kroz suha vlakna - gost sadržaja vlakana do 50% za lakše, jače trupe.
Na vlažni laminat stavite unaprijed vježnu balzu ili pjenu. Zamotajte rubove vlaknama kako biste zaključali jezgru na kožu. Nikada nemojte ispuniti jezgrene praznine samo smolom - pukotine pod stresom!
Omjer vlakana i rezina metodom raspoređivanja
Metoda |
Sadržaj vlakana |
Sadržaj smole |
Koristi slučaj |
Ručno postavljanje |
35% |
65% |
Mali brodovi, popravci |
Infuzija vakuuma |
45–50% |
50–55% |
Plovila visokih performansi |
Svetkani roving |
50% |
50% |
Rijetko se koristi (loša veza) |
Jednom kad školjka izliječi:
Za ukočenost dodajte uzdužne gudače i pregrade (često jezgrenu pjenu ili drvo).
Veza pomoću strukturnog ljepila + vlakana kartica - Avoidno bušenje slabog točaka
Za starije trupe (> 3 mjeseca) omekšajte površine stirenom - a ne acetonom (otapa se frp!).
Nakon 12–24 sata liječenja (ili po specifikacijama smole):
Prijavite se bez trupa, obloge i pijesak.
Okrenite, a zatim instalirajte unutrašnjost: palube, kabine, krevete motora.
Poslije spajanja sunčeve svjetlosti ili toplim sobama maksimizira snagu.
Pomiješajte male serije - osiguravanje stvara toplinu koja može iskriviti laminate.
Rad na 15–25 ° C; Vlažnost usporava izliječenje
Uvijek pokusni omjeri smole/katalizatora na otpadu - to je kemija, a ne nagađanja.
Upotrijebite Darcyjeve simulacije zakona za optimizaciju staza protoka vakuuma - savari vrijeme i materijal
Od 6-metarskih ribarskih brodica do mornaričkih presretača, FRP uravnotežuje izdržljivost sa slobodom dizajna.
Moderni ugađanja-poput Stresa-a ili ojačanih Stringters4 ojačanim grafenom ili na grafen-Keep potiču performanse. Da, zahtijeva vještinu: Mjerenje smole, postavljanje jezgara, izvlačenje mjehurića zraka. Ali kad smola veže vlakna pod rukama brodoloma, tekućina postaje oklop - spreman za more.
Čamac je najbliža stvar koju moramo na krilima na vodi. Bilo da izradite ili krstarete, zapamtite: svaki FRP trup je znanost u obliku znoja.
Jlon Composite vodeći je dobavljač materijala FRP broda u Kini, s više od 15 godina iskustva u kompozitnoj materijalnoj industriji.
Opsluživanje kupaca u preko 40 zemalja s predanim prodajnim timom i tehničkom podrškom.
Kontaktirajte JLON tim da biste dobili više tehničkih podataka.
E -pošta: info@jloncomposite.com
Whatsapp: 0086 139 6115 6380
QR kod:
