EV بیٹری انکلوژرز کے لیے SMC کا انتخاب کیسے کریں: شعلہ مزاحمت، طاقت اور مولڈنگ کے تقاضے

الیکٹرک گاڑی کی بیٹری کی دیواروں کو بیٹری کے ماڈیولز کو آگ، اثر، کمپن، نمی، سڑک کے ملبے اور برقی خطرات سے بچانا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، گاڑیوں کے مینوفیکچررز وزن کم کرنے، پرزوں کو مضبوط کرنے اور پیداواری کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مسلسل دباؤ میں ہیں۔

شیٹ مولڈنگ کمپاؤنڈ، جسے عام طور پر جانا جاتا ہے۔ SMC ، سٹیل، ایلومینیم اور تھرمو پلاسٹک بیٹری ہاؤسنگ کا ایک مؤثر متبادل پیش کرتا ہے۔ ایک مناسب طریقے سے تیار کردہ شعلہ retardant SMC  میکینیکل طاقت، برقی موصلیت، سنکنرن مزاحمت اور ڈیزائن لچک کو کمپریشن مولڈ جزو میں یکجا کرتا ہے۔

تاہم، ہر SMC فارمولیشن EV بیٹری کے انکلوژر کے لیے موزوں نہیں ہے۔ مواد کا انتخاب انکلوژر ڈیزائن، فائر سیفٹی ٹارگٹ، لوڈ کنڈیشنز، آپریٹنگ ٹمپریچر، دیوار کی موٹائی اور مولڈنگ کے عمل کے مطابق ہونا چاہیے۔

یہ گائیڈ ان اہم عوامل کی وضاحت کرتا ہے جن کا انجینئرز اور خریداری ٹیموں کو EV بیٹری انکلوژرز کے لیے SMC کا انتخاب کرتے وقت جائزہ لینا چاہیے۔.

ای وی بیٹری انکلوژرز کے لیے ایس ایم سی کیوں استعمال کریں؟

EV بیٹری کے انکلوژر میں اوپری کور، نچلی ٹرے، سائیڈ پروٹیکشن ڈھانچہ، اندرونی پارٹیشنز، سروس کور اور برقی تحفظ کے اجزاء شامل ہو سکتے ہیں۔ ڈیزائن پر منحصر ہے، SMC کو مکمل رہائش کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے یا اسے ایلومینیم یا سٹیل کے معاون ڈھانچے کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔

روایتی دھاتوں کے مقابلے میں، گلاس فائبر پربلت ایس ایم سی  کئی فوائد فراہم کرتا ہے۔

برقی موصلیت

جب مناسب طریقے سے تشکیل دیا جائے تو SMC فطری طور پر غیر کنڈکٹیو ہے۔ یہ ہائی وولٹیج بیٹری کے اجزاء کو الگ کرنے اور سیلز، بس بارز، انکلوژر اور گاڑی کے باڈی کے درمیان برقی رابطے کے خطرے کو کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

یہ خاص طور پر کنیکٹرز، سروس منقطع اور ہائی وولٹیج اجزاء کے ارد گرد قابل قدر ہے۔ آئی ایس او 6469-3 وولٹیج-کلاس-بی سرکٹس میں برقی جھٹکا اور تھرمل واقعات سے تحفظ فراہم کرتا ہے، جس سے بجلی کی موصلیت گاڑی کی مجموعی حفاظت کا ایک اہم حصہ بنتی ہے۔

تاہم، مکمل شدہ انکلوژر کو اب بھی ایک مکمل سسٹم کے طور پر توثیق کیا جانا چاہیے۔ ایس ایم سی ڈیٹا شیٹ میں اچھی ڈائی الیکٹرک قدر خود بخود یہ ثابت نہیں کرتی ہے کہ اسمبل شدہ بیٹری پیک گاڑی کی سطح کی برقی حفاظت کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

سنکنرن اور کیمیائی مزاحمت

سٹیل کے برعکس، ایس ایم سی کو زنگ نہیں پڑتا۔ جب رال سسٹم کو صحیح طریقے سے منتخب کیا جاتا ہے تو یہ سڑک کے نمک، نمی، چھڑکنے والے پانی اور بہت سے آٹوموٹو سیالوں کی نمائش کو برداشت کر سکتا ہے۔

یہ ثانوی اینٹی سنکنرن علاج کی ضرورت کو کم کر سکتا ہے۔ یہ گاڑی کی سروس لائف پر انکلوژر کی کارکردگی کو برقرار رکھنے میں بھی مدد کرتا ہے، خاص طور پر ساحلی علاقوں یا بازاروں میں جہاں سڑک کا نمک بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

کیمیکل ٹیسٹنگ کو درخواست میں متوقع اصل مادوں پر غور کرنا چاہیے، جیسے:

·  کولنٹ اور گلائکول مکسچر

چکنا کرنے والے  مادے اور ہائیڈرولک سیال

·  صفائی کرنے والے ایجنٹس

سڑک  کا نمک

·  بیٹری الیکٹرولائٹ

·  آٹوموٹو ایندھن اور تیل

وزن میں کمی

SMC میں عام طور پر سٹیل سے کم کثافت ہوتی ہے۔ اصل وزن کی بچت کا انحصار فارمولیشن، فائبر مواد، پارٹ جیومیٹری، پسلیوں، انسرٹس پر ہوتا ہے اور آیا SMC جزو دھاتی کور یا ساختی ٹرے کی جگہ لے لیتا ہے۔

مواد کی کثافت کا براہ راست موازنہ کافی نہیں ہے۔ انجینئرز کو مکمل، فعال طور پر مساوی حصوں کے وزن کا موازنہ کرنا چاہیے۔ SMC کا سب سے بڑا فائدہ اکثر ایک سے زیادہ سٹیمپڈ یا ویلڈڈ دھاتی اجزاء کو ایک مولڈ حصے میں ملانے سے حاصل ہوتا ہے۔

حصہ انضمام

کمپریشن مولڈنگ پسلیوں، باسز، سیلنگ گرووز، بڑھتے ہوئے فیچرز، کیبل کے راستے اور مقامی کمک کو دیوار میں شامل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

یہ کم کر سکتا ہے:

·  الگ الگ اجزاء کی تعداد

ویلڈنگ  اور باندھنے کے آپریشن

اسمبلی  کا وقت

·  جڑے ہوئے حصوں کے درمیان جہتی تغیر

·  ممکنہ رساو کے راستے

پارٹ انٹیگریشن خاص طور پر بڑے بیٹری کور اور پیچیدہ حفاظتی پینلز کے لیے مفید ہے۔

جہتی استحکام

ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ آٹوموٹیو SMC فارمولیشن کم سکڑنے، مستحکم طول و عرض اور مسلسل سطح کا معیار فراہم کر سکتی ہے۔ یہ خصوصیات سیلنگ فلینجز، فاسٹنر پوزیشنز اور بڑی فلیٹ سطحوں کے لیے اہم ہیں۔

چونکہ بیٹری کے انکلوژرز معیاری برقی مکانات سے کافی بڑے ہو سکتے ہیں، اس لیے مولڈ فلو اور ٹولنگ کی نشوونما کے دوران وار پیج اور مقامی موٹائی کے تغیرات کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

1. آگ کے خلاف مزاحمت کی ضرورت کی وضاحت کریں۔

آگ کی کارکردگی عام طور پر کسی کو منتخب کرتے وقت پہلی تشویش ہوتی ہے۔ EV بیٹری انکلوژر SMC.

لیتھیم آئن بیٹری کے واقعات شعلہ، گرم گیس، دباؤ، پگھلے ہوئے ذرات اور تیزی سے بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے لیے دیوار کو بے نقاب کر سکتے ہیں۔ مواد کو آگ کے پھیلاؤ میں تاخیر اور بیٹری پیک کی حفاظتی حکمت عملی کی حمایت کرنے کے لیے حفاظتی رکاوٹ کو برقرار رکھنے میں مدد کرنی چاہیے۔

UL 94 V-0 ایک مواد کی درجہ بندی ہے — مکمل بیٹری تحفظ نہیں ہے۔

UL 94 V-0 شعلہ retardant پلاسٹک اور مرکبات کے لیے اکثر درخواست کی جاتی ہے۔ اس ٹیسٹ کے تحت، مواد کو مخصوص حدود کے اندر بھڑک اٹھنا بند کرنا چاہیے اور اس کے نیچے اشارے کو بھڑکانے والے شعلے دار قطرے نہیں چھوڑنا چاہیے۔

مزید مطلوبہ ایپلی کیشنز کے لیے، صارفین UL 94 5VA یا 5VB پر غور کر سکتے ہیں۔ 5V ٹیسٹ زیادہ شدید شعلے کی نمائش کا استعمال کرتا ہے۔ پلاک ٹیسٹ میں، 5VA جلنے کی اجازت نہیں دیتا، جبکہ 5VB سوراخ کی اجازت دے سکتا ہے۔ UL UL 94 کو چھوٹے پیمانے کے ٹیسٹوں کے ایک گروپ کے طور پر بیان کرتا ہے جو اگنیشن کے بعد شعلہ بجھانے یا پھیلانے کے مواد کے رجحان کا اندازہ لگاتا ہے۔

دو قابلیتیں اہم ہیں:

1. UL 94 کی درجہ بندی جانچ شدہ فارمولیشن اور نمونہ کی موٹائی سے منسلک ہے۔

2. UL 94 مکمل EV بیٹری تھرمل رن وے ایونٹ کو دوبارہ پیش نہیں کرتا ہے۔

3 ملی میٹر پر V-0 کی درجہ بندی کردہ SMC گریڈ کو خود بخود 1.5 ملی میٹر پر V-0 کے طور پر بیان نہیں کیا جانا چاہئے۔ ہمیشہ پیداواری دیوار کی موٹائی کے برابر یا اس سے کم موٹائی کے لیے ٹیسٹ رپورٹ یا سرٹیفیکیشن کی درخواست کریں۔

آگ کے مکمل منظر نامے پر غور کریں۔

بیٹری پیک بنانے والے کو اس بات کی وضاحت کرنی چاہیے کہ آیا SMC جزو کو مزاحمت کرنی چاہیے:

·  بیرونی ایندھن کی آگ

·  اندرونی سیل تھرمل بھاگنا

·  براہ راست شعلہ اثر

·  اعلی درجہ حرارت والے گیس جیٹ طیارے

·  ذرہ اثر

تابناک  گرمی

·  پیک کے اندر پیدا ہونے والا دباؤ

·  ماڈیولز کے درمیان آگ کا پھیلاؤ

·  ایک مخصوص مدت کے لیے برن تھرو

UNECE ضابطہ نمبر 100 میں ریچارج ایبل الیکٹریکل انرجی سٹوریج سسٹمز کے لیے حفاظتی تقاضے شامل ہیں، جو مکینیکل، تھرمل، برقی اور ماحولیاتی دباؤ کا احاطہ کرتے ہیں۔ اس کے تقاضے REESS اور گاڑیوں کے نظام پر لاگو ہوتے ہیں بجائے اس کے کہ ایک ہاؤسنگ میٹریل کی بنیاد پر تعمیل دی جائے۔ UNECE R100 ٹیسٹنگ کا جائزہ

SAE J2464 اسی طرح ریچارج ایبل انرجی سٹوریج سسٹمز کی نارمل آپریٹنگ رینج سے باہر کے حالات میں غلط جانچ کے لیے ایک فریم ورک فراہم کرتا ہے۔

لہذا، SMC تفصیلات کو 'شعلہ retardant' پر نہیں رکنا چاہیے۔ اس میں مطلوبہ جانچ کا طریقہ، نمونہ کی موٹائی، نمائش کی شرائط اور قبولیت کے معیار کو شامل کرنا چاہیے۔

درخواست کے لیے آگ سے متعلقہ کلیدی خصوصیات

موازنہ کرتے وقت شعلہ retardant SMC مرکبات کا ، دستیاب ڈیٹا کی درخواست کریں:

·  UL 94 درجہ بندی اور جانچ شدہ موٹائی

·  اگر قابل اطلاق ہو تو آکسیجن انڈیکس کو محدود کرنا

افقی  اور عمودی جلنے کا رویہ

·  اگنیشن کا وقت

شعلہ  پھیلانے والا سلوک

·  دھوئیں کی کثافت

·  زہریلی گیس کی ضروریات

·  گرمی کی رہائی کی کارکردگی

·  برن تھرو مزاحمت

·  گرمی کی نمائش کے بعد مکینیکل برقرار رکھنا

·  تھرمل چالکتا اور حرارت کی منتقلی۔

·  زیادہ سے زیادہ قلیل مدتی درجہ حرارت کی نمائش

مطلوبہ امتزاج اس بات پر منحصر ہے کہ آیا SMC کو اوپری کور، انڈر باڈی ٹرے، اندرونی رکاوٹ یا غیر ساختی برقی جزو کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

2. لوڈ کیس کے ذریعہ مکینیکل کارکردگی کی وضاحت کریں۔

ایک بیٹری انکلوژر محض ایک باکس نہیں ہے۔ اسے بیٹری کے ماڈیولز کو لے جانے، گاڑی کے کمپن کے خلاف مزاحمت کرنے، اثرات سے بچانے اور گاڑی کی زندگی بھر سیل کرنے کی سطح کو برقرار رکھنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

اس وجہ سے، صرف تناؤ کی طاقت پر مبنی SMC کا انتخاب کافی نہیں ہے۔

تناؤ اور لچکدار کارکردگی

تناؤ کی طاقت اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ مواد کس طرح بوجھ کو کھینچنے کا جواب دیتا ہے، جب کہ لچکدار طاقت خاص طور پر موڑنے والے چوڑے پینلز سے متعلق ہے۔

تکنیکی تفصیلات میں شامل ہونا چاہئے:

ٹینسائل  طاقت اور ٹینسائل ماڈیولس

لچکدار  طاقت اور لچکدار ماڈیولس

ہونا وقفے کے وقت لمبا

·  نشان زدہ اور بے نشان اثر طاقت

·  جہاں قابل اطلاق ہو کارکردگی کو کتر دیں۔

ایک بڑے بیٹری کور کے لیے، سختی حتمی تناؤ کی طاقت سے زیادہ اہم ہو سکتی ہے۔ ناکافی سختی پینل کو ہٹانے کی اجازت دے سکتی ہے، گسکیٹ کی مہر کو متاثر کرتی ہے یا اندرونی اجزاء سے رابطہ پیدا کرتی ہے۔

اثر مزاحمت

انڈر باڈی بیٹری انکلوژرز کو پتھر کے اثرات، گرائی جانے والی اشیاء، سڑک کے ملبے اور مقامی دخول کے بوجھ کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اوپری کور کو سروس اور اسمبلی کے بوجھ کو برداشت کرنے کی بھی ضرورت پڑسکتی ہے۔

ایس ایم سی کی تشکیل، گلاس فائبر کی لمبائی، فائبر کا مواد اور مولڈ-فائبر واقفیت سبھی اثرات کے رویے کو متاثر کرتے ہیں۔ ایک سادہ کوپن ٹیسٹ سے اعلیٰ قیمت والا گریڈ اب بھی کمزور علاقوں میں مقامی کمک کی ضرورت ہو سکتا ہے۔

انجینئرز کو صرف معیاری مادی نمونوں پر بھروسہ کرنے کی بجائے نمائندہ اثرات کے حالات کے تحت ڈھالے ہوئے اجزاء کا جائزہ لینا چاہیے۔

کمپن اور تھکاوٹ

EV بیٹری پیک مسلسل وائبریشن اور بار بار مکینیکل لوڈنگ کا تجربہ کرتے ہیں۔ ممکنہ ناکامی کے مقامات میں شامل ہیں:

·  بندھن کے سوراخ

·  دھاتی داخل کرنا

·  تیز کونے

·  پسلیوں کے چوراہوں

·  پتلی سے موٹی منتقلی

·  بڑھتے ہوئے پوائنٹس

·  بڑے سوراخوں کے گرد کنارے

تھکاوٹ کی کارکردگی مواد کی تشکیل، مولڈنگ کے معیار اور اجزاء کے ڈیزائن پر منحصر ہے۔ SMC سپلائر کو مولڈ ڈیزائنر اور بیٹری پیک بنانے والے کے ساتھ مل کر اہم علاقوں کا جائزہ لینا چاہیے۔

رینگنا اور باندھنا برقرار رکھنا

بیٹری کے کور اکثر دھاتی ٹرے سے جڑے ہوتے ہیں۔ مستقل کلیمپ بوجھ پولیمر پر مبنی مواد میں رینگنے یا مقامی تناؤ میں نرمی کا سبب بن سکتا ہے۔

ڈیزائن کی ضرورت ہو سکتی ہے:

·  لوڈ کی تقسیم کے بڑے علاقے

·  دھاتی کمپریشن محدود کرنے والے

·  مولڈ ان انسرٹس

·  کنٹرول سخت ٹارک

۔ مقامی دیوار کی موٹائی بڑھ جاتی ہے

·  بڑھتے ہوئے پوائنٹس کے ارد گرد کمک

پل آؤٹ، ٹارک، ریلیکسیشن اور تھرمل سائیکلنگ ٹیسٹ مجوزہ داخل کرنے اور باندھنے کے نظام پر کئے جانے چاہئیں۔

3. الیکٹریکل اور تھرمل ضروریات کی تصدیق کریں۔

کا ایک بڑا فائدہ SMC بیٹری ہاؤسنگ میٹریل  ساختی کارکردگی اور برقی موصلیت کے درمیان توازن ہے۔

متعلقہ برقی خصوصیات میں شامل ہو سکتے ہیں:

·  ڈائی الیکٹرک طاقت

·  حجم کی مزاحمت

·  سطح کی مزاحمت

·  تقابلی ٹریکنگ انڈیکس

آرک  مزاحمت

·  نمی کی نمائش کے بعد موصلیت کی مزاحمت

مطلوبہ موٹائی پر اور ماحولیاتی کنڈیشنگ کے بعد ٹیسٹ کی اقدار کا جائزہ لیا جانا چاہئے۔ نمی، آلودگی، بلند درجہ حرارت اور عمر بڑھنے سے بجلی کی کارکردگی متاثر ہو سکتی ہے۔

حرارتی ضروریات کو بھی احتیاط سے بیان کیا جانا چاہئے۔ ایس ایم سی کو عام طور پر سیلوں سے ایلومینیم کی طرح حرارت دور کرنے کے لیے منتخب نہیں کیا جاتا ہے۔ اگر انکلوژر تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا حصہ ہے، تو ڈیزائنر کو مواد کی تھرمل چالکتا اور حرارت کی منتقلی کے راستے پر غور کرنا چاہیے۔

کچھ ڈیزائنوں میں، کم تھرمل چالکتا فائدہ مند ہے کیونکہ یہ گرمی کی منتقلی کو سست کر دیتا ہے۔ دوسروں میں، بیٹری کو سرشار کولنگ پلیٹوں کے ذریعے کنٹرول شدہ حرارت کی کھپت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لیے SMC کا انتخاب مکمل تھرمل مینجمنٹ ڈیزائن کے ساتھ مربوط ہونا چاہیے۔

4. ایس ایم سی فارمولیشن کو مولڈنگ کے عمل سے جوڑیں۔

ایس ایم سی مولڈ کے لیے تیار مواد ہے جس میں بنیادی طور پر رال، کٹے ہوئے شیشے کے ریشے، معدنی فلرز، اضافی اشیاء اور گاڑھا کرنے کا نظام شامل ہے۔ یہ عام طور پر گرمی اور دباؤ کے تحت کمپریشن مولڈ ہوتا ہے۔

صحیح فارمولیشن کے لیے ضروری ہے کہ تکمیل شدہ حصے کی کارکردگی اور مستحکم پروسیسنگ دونوں فراہم کرے۔

رال نظام

غیر سیر شدہ پالئیےسٹر اور ونائل ایسٹر سسٹم ایس ایم سی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ رال مکینیکل کارکردگی، کیمیائی مزاحمت، سکڑنے، تھرمل رویے اور لاگت کو متاثر کرتی ہے۔

ایک معیاری الیکٹریکل گریڈ SMC خود بخود EV انکلوژر کے لیے استعمال نہیں ہونا چاہیے۔ فارمولیشن کو اس کے لیے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے:

·  اعلی اثر مزاحمت

·  بہتر شعلہ مزاحمت

·  کم سکڑنا

·  بہتر کیمیائی مزاحمت

·  کم کثافت

·  اعلی گرمی مزاحمت

·  کم اخراج

·  آٹوموٹو سطح کی ضروریات

گلاس فائبر کا مواد اور فائبر کی لمبائی

شیشے کا زیادہ مواد طاقت اور سختی کو بہتر بنا سکتا ہے، لیکن یہ بہاؤ، سطح کی ظاہری شکل اور سڑنا بھرنے کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔

کمپریشن مولڈنگ کے دوران، فائبر کی واقفیت تیار ہوتی ہے کیونکہ ایس ایم سی چارج گہا سے گزرتا ہے۔ یہ مختلف سمتوں میں مختلف خصوصیات پیدا کرسکتا ہے۔ اس لیے عمل کی نشوونما کے دوران چارج سائز، چارج پوزیشن اور بہاؤ کے فاصلے کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

بہت زیادہ بھری ہوئی جگہوں کے لیے، مقامی کمک یا ہائبرڈ ڈھانچہ پورے حصے میں شیشے کے مواد کو بڑھانے سے زیادہ مؤثر ثابت ہو سکتا ہے۔

سڑنا بہاؤ

ایک بڑی EV بیٹری کے انکلوژر میں پسلیاں، گہرے حصے، سیلنگ چینلز اور دھاتی داخل ہو سکتے ہیں۔ ایس ایم سی کو ضرورت سے زیادہ فائبر کی علیحدگی، ویلڈ لائنوں یا پھنسے ہوئے ہوا کے بغیر گہا کو بھرنے کے لیے کافی حد تک بہنا چاہیے۔

اہم مولڈنگ متغیرات میں شامل ہیں:

·  مولڈ درجہ حرارت

·  مولڈنگ دباؤ

·  چارج وزن

·  چارج پیٹرن اور کوریج

·  بند ہونے کی رفتار

·  علاج کا وقت

·  وینٹنگ

·  حصے کی موٹائی

بہاؤ  کا فاصلہ

·  پوزیشن داخل کریں۔

جب بھی ممکن ہو نمائندہ جیومیٹری کا استعمال کرتے ہوئے گریڈ کو آزمایا جانا چاہیے۔

ٹولنگ اور پریس کی صلاحیت

بڑے بیٹری کور کے لیے کافی پلیٹین سائز، دن کی روشنی، کلوزنگ کنٹرول اور ٹنیج کے ساتھ پریس کی ضرورت ہوتی ہے۔ مطلوبہ پریس فورس کا انحصار حصہ کے تخمینہ شدہ رقبے اور مولڈنگ پریشر پر ہوتا ہے — نہ صرف حصے کے وزن پر۔

ٹولنگ کو ایڈریس کرنا چاہئے:

·  یونیفارم ہیٹنگ

·  ہوا کا انخلاء

·  فلیش کنٹرول

·  درست سگ ماہی فلینج کے طول و عرض

·  ڈیمولڈنگ

·  پوزیشننگ داخل کریں۔

مقامی  دباؤ کی تقسیم

مولڈ فلو سمولیشن اور ابتدائی مینوفیکچرنگ کا جائزہ پروڈکشن ٹول کے مکمل ہونے کے بعد مہنگی تبدیلیوں کو روک سکتا ہے۔

سائیکل کا وقت اور علاج

SMC کو موٹے اور پتلے دونوں حصوں میں مستقل طور پر علاج کرنا چاہیے۔ ناکافی علاج گرمی کی مزاحمت، طاقت اور جہتی استحکام کو کم کر سکتا ہے۔ تاہم، ضرورت سے زیادہ علاج کا وقت پیداوار کی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔

پروڈکشن ٹرائلز کی تصدیق کرنی چاہئے:

·  کم سے کم مستحکم علاج کا وقت

·  بنیادی اور سطح کا علاج

·  تباہ کن رویہ

·  پوسٹ مولڈ جہتی تبدیلی

·  جنگ کا صفحہ

·  سطحی نقائص

·  مکینیکل پراپرٹی مستقل مزاجی

5. ماحولیاتی استحکام کا اندازہ کریں۔

EV بیٹری کے انکلوژرز بدلتے ہوئے درجہ حرارت، نمی اور سڑک کے حالات میں کام کرتے ہیں۔ مواد کی اہلیت کے پروگرام کو مطلوبہ گاڑیوں کی مارکیٹ کی نمائندگی کرنی چاہیے۔

تجویز کردہ تشخیص میں شامل ہوسکتا ہے:

·  اعلی اور کم درجہ حرارت کی نمائش

·  تھرمل سائیکلنگ

·  درجہ حرارت اور نمی کی عمر بڑھ رہی ہے۔

·  پانی جذب

·  نمک کے سپرے کی نمائش

·  کیمیائی وسرجن

·  بیرونی طور پر دکھائی دینے والے حصوں کے لیے UV کی نمائش

·  بجری اور پتھر کا اثر

·  ماحولیاتی عمر بڑھنے کے بعد کمپن

·  سائیکلنگ کے بعد کارکردگی کو سیل کریں۔

مواد کو ملعمع کاری، چپکنے والی، گسکیٹ، انسرٹس اور فاسٹنرز کے ساتھ بھی جانچنا چاہیے۔ SMC اور دھاتی اجزاء کے درمیان تھرمل توسیع میں فرق مشترکہ بوجھ اور سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔

6. موٹائی، وار پیج اور سیلنگ سطحوں کو کنٹرول کریں۔

پانی، دھول اور آلودگیوں کو پیک میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے بیٹری انکلوژر سیل کرنا ضروری ہے۔ مولڈنگ اور تھرمل سائیکلنگ کے بعد بڑے مولڈ کور کو فلینج فلیٹنس اور جہتی درستگی کو برقرار رکھنا چاہیے۔

ڈیزائن کو موٹائی کے غیر ضروری تغیرات سے بچنا چاہیے۔ اچانک منتقلی ناہموار بہاؤ، اندرونی تناؤ، سنک کے نشانات اور وار پیج پیدا کر سکتی ہے۔

مفید ڈیزائن اقدامات میں شامل ہیں:

·  بتدریج موٹائی کی منتقلی۔

·  پسلیوں کے متوازن انتظامات

·  گول اندرونی کونے

مسلسل  فلینج جیومیٹری

·  مناسب مسودہ زاویہ

·  کنٹرول پسلی سے دیوار کا تناسب

·  اسٹریٹجک چارج پلیسمنٹ

·  ضرورت سے زیادہ مجموعی کمک کے بجائے مقامی

ایس ایم سی پارٹ اور مولڈ کو حتمی شکل دینے سے پہلے گسکیٹ سسٹم، بولٹ اسپیسنگ اور قابل اجازت فلینج ڈیفیکشن کی وضاحت کی جانی چاہیے۔

EV بیٹری انکلوژرز کے لیے SMC سلیکشن چیک لسٹ

عام SMC انتخاب کی غلطیاں

کئی غلطیاں ای وی بیٹری انکلوژر پروجیکٹ میں تاخیر کر سکتی ہیں:

1. صرف UL 94 V-0 ڈیٹا سے مواد کا انتخاب۔
V-0 پورے تھرمل رن وے یا گاڑی میں آگ لگنے کے منظر نامے کی نمائندگی نہیں کرتا ہے۔

2. آزمائشی موٹائی کو نظر انداز کرنا۔
پتلی پیداواری دیوار پر آتش گیر درجہ بندی یا ڈائی الیکٹرک قدر کا اطلاق نہیں ہو سکتا۔

3. کوپن کی طاقت کو مکمل ساختی تفصیلات کے طور پر استعمال کرنا۔
فائبر کا بہاؤ، پسلیاں، ویلڈ لائنز اور انسرٹس اصل اجزاء کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں۔

4. سڑنا کے بہاؤ پر غور کیے بغیر زیادہ سے زیادہ طاقت کی وضاحت کرنا۔
ایک فارمولیشن کو ٹول کو قابل اعتماد طریقے سے بھرنا چاہیے اور ساتھ ہی میکانکی ضروریات کو بھی پورا کرنا چاہیے۔

5. دھاتی حصے کی ڈراپ ان کاپی کے طور پر ایس ایم سی کور کا علاج کرنا۔
جامع حصوں کو اپنی پسلی، فلینج، بندھن اور موٹائی کے ڈیزائن کی ضرورت ہوتی ہے۔

6. مواد کی توثیق کرنا لیکن جمع شدہ دیوار کی نہیں۔
سیل، جوڑ، داخل اور انٹرفیس اکثر حتمی پیک کی کارکردگی کا تعین کرتے ہیں۔

JLON سے کسٹم SMC سلوشنز

JLON اپنی مرضی کے مطابق SMC مرکبات فراہم کرتا ہے۔  الیکٹریکل، آٹوموٹو اور ٹرانسپورٹیشن ایپلی کیشنز کے لیے چونکہ EV بیٹری سسٹمز میں مختلف انکلوژر آرکیٹیکچرز اور توثیق کے اہداف ہوتے ہیں، اس لیے SMC فارمولیشن کو انفرادی پروجیکٹ سے ملایا جانا چاہیے بجائے اس کے کہ کسی ایک عام مقصد کے گریڈ سے منتخب کیا جائے۔

دستیاب ترقی کی سمتوں میں شامل ہیں:

شعلہ  retardant SMC 

·  الیکٹریکل موصلیت SMC 

·  اعلی طاقت گلاس فائبر SMC 

·  کم سکڑنے والی SMC 

·  گرمی سے بچنے والا ایس ایم سی 

·  سنکنرن مزاحم ایس ایم سی 

سی EV بیٹری کور کے لیے ایس ایم  

SMC بیٹری ٹرے اور حفاظتی پینلز کے لیے  

·  ہائی وولٹیج الیکٹریکل انکلوژرز کے لیے ایس ایم سی 

·  حسب ضرورت رنگ کی آٹوموٹیو SMC 

مناسب فارمولیشن تجویز کرنے کے لیے، JLON عام طور پر درج ذیل معلومات کا جائزہ لیتا ہے:

حصہ  ڈرائنگ یا 3D ماڈل

·  مطلوبہ درخواست

·  آگ کے معیار کی ضرورت ہے۔

·  کم از کم پیداواری دیوار کی موٹائی

·  مکینیکل پراپرٹی کے اہداف

·  برقی کارکردگی کی ضروریات

·  آپریٹنگ اور چوٹی کا درجہ حرارت

·  کیمیائی نمائش کے حالات

حصہ  وزن اور طول و عرض

·  پریس اور مولڈ کی معلومات

·  سالانہ مطالبہ

·  مطلوبہ ٹیسٹ رپورٹس یا آٹوموٹو منظوری

پروڈکشن کی منظوری سے پہلے پروٹوٹائپ مولڈنگ اور نمائندہ اجزاء کی جانچ کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے۔

نتیجہ

انتخاب کرنا EV بیٹری کے انکلوژر کے لیے SMC کو  ٹینسائل طاقت کا موازنہ کرنے یا عام شعلہ ریٹارڈنٹ گریڈ کی درخواست کرنے سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مواد کو ایک مکمل نظام کے حصے کے طور پر کام کرنا چاہیے جس میں انکلوژر جیومیٹری، سیلنگ ڈیزائن، انسرٹس، کولنگ سسٹم، بیٹری کے ماڈیولز اور گاڑی کا ڈھانچہ شامل ہو۔

بہترین SMC فارمولیشن کو عملی توازن فراہم کرنا چاہیے:

شعلہ  اور گرمی کی مزاحمت

·  مکینیکل طاقت اور سختی

·  اثر اور کمپن استحکام

·  برقی موصلیت

·  سنکنرن اور کیمیائی مزاحمت

·  جہتی استحکام

·  قابل اعتماد سڑنا بہاؤ

·  مسابقتی پیداوار سائیکل وقت

سب سے اہم بات، آگ، ساختی اور برقی دعوؤں کی تصدیق دیوار کی مطلوبہ موٹائی پر کی جانی چاہیے اور پھر تیار شدہ دیوار پر تصدیق کی جانی چاہیے۔

ایک نئے EV بیٹری انکلوژر SMC  پروجیکٹ کے لیے، اپنی ڈرائنگ، کارکردگی کی ضروریات اور مولڈنگ کے حالات کے ساتھ JLON سے رابطہ کریں۔ ہماری ٹیم مطلوبہ فارمولیشن کا اندازہ لگانے اور حسب ضرورت ایس ایم سی میٹریل حل تیار کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔