Ինչպես ընտրել SMC EV մարտկոցի պարիսպների համար. կրակի դիմադրություն, ամրություն և կաղապարման պահանջներ

Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների խցիկները պետք է պաշտպանեն մարտկոցների մոդուլները հրդեհից, հարվածից, թրթռումից, խոնավությունից, ճանապարհի բեկորներից և էլեկտրական վտանգներից: Միևնույն ժամանակ մեքենաների արտադրողները մշտական ​​ճնշման տակ են՝ քաշը նվազեցնելու, մասերը համախմբելու և արտադրության արդյունավետությունը բարելավելու համար:

Թերթի ձուլման միացություն, որը սովորաբար հայտնի է որպես SMC-ն առաջարկում է արդյունավետ այլընտրանք պողպատե, ալյումինե և ջերմապլաստիկ մարտկոցների պատյաններին: Պատշաճ ձևակերպված բոցավառող SMC-ը  համատեղում է մեխանիկական ուժը, էլեկտրական մեկուսացումը, կոռոզիոն դիմադրությունը և դիզայնի ճկունությունը սեղմումով ձևավորված բաղադրիչում:

Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր SMC ձևակերպումները հարմար են EV մարտկոցի պարիսպների համար: Նյութը պետք է ընտրվի ըստ պարիսպի դիզայնի, հրդեհային անվտանգության թիրախի, բեռնվածքի պայմանների, աշխատանքային ջերմաստիճանի, պատի հաստության և ձուլման գործընթացի:

Այս ուղեցույցը բացատրում է այն հիմնական գործոնները, որոնք պետք է գնահատեն ինժեներները և գնորդների թիմերը ընտրելիս: EV մարտկոցների պարիսպների համար SMC .

Ինչու՞ օգտագործել SMC EV մարտկոցների պատյանների համար:

EV մարտկոցի պարիսպը կարող է ներառել վերին կափարիչ, ստորին սկուտեղ, կողային պաշտպանիչ կառույցներ, ներքին միջնորմներ, սպասարկման կափարիչներ և էլեկտրական պաշտպանության բաղադրիչներ: Կախված դիզայնից, SMC-ը կարող է օգտագործվել ամբողջական բնակարանի համար կամ զուգակցվել ալյումինե կամ պողպատե կրող կառուցվածքի հետ:

Համեմատած սովորական մետաղների հետ. Ապակե մանրաթելերով ամրացված SMC-ն  ապահովում է մի քանի առավելություններ.

Էլեկտրամեկուսացում

SMC-ն իր էությամբ ոչ հաղորդիչ է, երբ ճիշտ ձևակերպված է: Այն կարող է օգնել մեկուսացնել բարձր լարման մարտկոցի բաղադրիչները և նվազեցնել բջիջների, ավտոբուսների, պարիսպների և մեքենայի մարմնի միջև էլեկտրական շփման վտանգը:

Սա հատկապես արժեքավոր է միակցիչների, սպասարկման անջատումների և բարձր լարման բաղադրիչների շուրջ: ISO 6469-3-ն անդրադառնում է էլեկտրական ցնցումների և ջերմային պատահարների պաշտպանությանը լարման B դասի սխեմաներում՝ էլեկտրական մեկուսացումը դարձնելով մեքենայի ընդհանուր անվտանգության կարևոր բաղադրիչ:

Ավարտված պարիսպը, այնուամենայնիվ, դեռ պետք է վավերացվի որպես ամբողջական համակարգ: SMC տվյալների թերթիկի լավ դիէլեկտրական արժեքը ինքնաբերաբար չի ապացուցում, որ հավաքված մարտկոցի փաթեթը համապատասխանում է մեքենայի մակարդակի էլեկտրական անվտանգության պահանջներին:

Կոռոզիայից և քիմիական դիմադրություն

Ի տարբերություն պողպատի, SMC-ը չի ժանգոտում: Այն կարող է դիմակայել ճանապարհային աղի, խոնավության, շաղ տալ ջրի և շատ ավտոմոբիլային հեղուկների ազդեցությանը, երբ խեժային համակարգը ճիշտ է ընտրված:

Սա կարող է նվազեցնել երկրորդական հակակոռոզիոն բուժման անհրաժեշտությունը: Այն նաև օգնում է պահպանել խցիկի արդյունավետությունը մեքենայի ծառայության ողջ ընթացքում, հատկապես ափամերձ շրջաններում կամ շուկաներում, որտեղ ճանապարհային աղը լայնորեն օգտագործվում է:

Քիմիական փորձարկումը պետք է հաշվի առնի հայտում ակնկալվող փաստացի նյութերը, ինչպիսիք են.

·  Սառեցնող և գլիկոլ խառնուրդներ

·  Քսայուղեր և հիդրավլիկ հեղուկներ

·  Մաքրող միջոցներ

·  Ճանապարհային աղ

·  Մարտկոցի էլեկտրոլիտ

·  Ավտոմոբիլային վառելիք և յուղեր

Քաշի նվազեցում

SMC-ն ընդհանուր առմամբ ունի ավելի ցածր խտություն, քան պողպատը: Քաշի իրական խնայողությունը կախված է ձևակերպումից, մանրաթելերի պարունակությունից, մասերի երկրաչափությունից, կողիկներից, ներդիրներից և արդյոք SMC բաղադրիչը փոխարինում է մետաղյա ծածկույթին կամ կառուցվածքային սկուտեղին:

Նյութ-խտության ուղղակի համեմատությունը բավարար չէ։ Ինժեներները պետք է համեմատեն ամբողջական, ֆունկցիոնալ համարժեք մասերի քաշը: SMC-ի ամենամեծ առավելությունը հաճախ գալիս է մի քանի դրոշմված կամ եռակցված մետաղական բաղադրիչները մեկ կաղապարված մասի մեջ միավորելուց:

Մասի ինտեգրում

Կոմպրեսիոն ձևավորումը թույլ է տալիս կողիկներ, շեֆեր, կնքման ակոսներ, մոնտաժային առանձնահատկություններ, մալուխային անցումներ և տեղային ամրացումներ ներառել պարիսպում:

Սա կարող է նվազեցնել.

·  Առանձին բաղադրիչների քանակը

·  Եռակցման և ամրացման աշխատանքներ

·  Հավաքման ժամանակը

·  Չափային տատանումներ միացված մասերի միջև

·  Հնարավոր արտահոսքի ուղիներ

Մասերի ինտեգրումը հատկապես օգտակար է մարտկոցների մեծ ծածկոցների և բարդ պաշտպանիչ վահանակների համար:

Չափային կայունություն

Լավ մշակված ավտոմոբիլային SMC ձևակերպումը կարող է ապահովել ցածր նեղացում, կայուն չափեր և մակերեսի կայուն որակ: Այս հատկությունները կարևոր են ֆլանզների, ամրացման դիրքերի և մեծ հարթ մակերեսների կնքման համար:

Քանի որ մարտկոցների պարիսպները կարող են զգալիորեն ավելի մեծ լինել, քան ստանդարտ էլեկտրական պատյանները, կաղապարի հոսքի և գործիքակազմի մշակման ընթացքում պետք է գնահատվեն աղավաղվածությունը և հաստության տեղական տատանումները:

1. Սահմանեք հրակայունության պահանջը

Հրդեհի արդյունավետությունը սովորաբար առաջին մտահոգությունն է, երբ ընտրելով EV մարտկոցի պարիսպ SMC.

Լիթիում-իոնային մարտկոցի պատահարները կարող են շրջապատը ենթարկել բոցի, տաք գազի, ճնշման, հալած մասնիկների և արագ աճող ջերմաստիճանի: Նյութը պետք է օգնի հետաձգել հրդեհի տարածումը և պահպանի պաշտպանիչ պատնեշը այնքան երկար, որպեսզի ապահովի մարտկոցների փաթեթի անվտանգության ռազմավարությունը:

UL 94 V-0-ը նյութերի դասակարգում է՝ ոչ ամբողջական մարտկոցի պաշտպանություն

UL 94 V-0 հաճախակի պահանջվում է բոցավառվող պլաստիկների և կոմպոզիտների համար: Այս փորձարկման ներքո նյութը պետք է դադարեցնի բոցավառումը սահմանված սահմաններում և չպետք է արձակի բոցավառ կաթիլներ, որոնք բռնկում են դրա տակ գտնվող ցուցիչը:

Ավելի պահանջկոտ ծրագրերի համար հաճախորդները կարող են դիտարկել UL 94 5VA կամ 5VB: 5V թեստը օգտագործում է ավելի խիստ կրակի ազդեցություն: Ծածկույթի թեստում 5VA-ն թույլ չի տալիս այրել, մինչդեռ 5VB-ն կարող է անցք բացել: UL-ը նկարագրում է UL 94-ը որպես փոքր մասշտաբի թեստերի խումբ, որը գնահատում է նյութի հակվածությունը մարելու կամ բոցավառելու բոցավառումը բռնկվելուց հետո:

Երկու որակավորում կարևոր է.

1. UL 94 վարկանիշը միացված է փորձարկված ձևակերպմանը և նմուշի հաստությանը:

2. UL 94-ը չի վերարտադրում ամբողջական EV մարտկոցի ջերմային փախուստի դեպք:

SMC դասակարգը V-0 3 մմ-ով չպետք է ինքնաբերաբար նկարագրվի որպես V-0 1,5 մմ-ով: Միշտ պահանջեք փորձարկման հաշվետվություն կամ հավաստագրում արտադրական պատի հաստությանը հավասար կամ ցածր հաստության համար:

Դիտարկենք հրդեհի ամբողջական սցենարը

Մարտկոցների փաթեթ արտադրողը պետք է սահմանի, թե արդյոք SMC բաղադրիչը պետք է դիմադրի.

·  Արտաքին վառելիքի կրակ

·  Ներքին բջիջների ջերմային փախուստ

·  Բոցի անմիջական բախում

·  Բարձր ջերմաստիճան գազի շիթեր

·  Մասնիկների ազդեցությունը

·  Ճառագայթային ջերմություն

·  Փաթեթի ներսում առաջացած ճնշում

·  Կրակի տարածում մոդուլների միջև

·  Այրվածք՝ որոշակի ժամանակահատվածի համար

UNECE No. 100 կանոնակարգը ներառում է անվտանգության պահանջներ վերալիցքավորվող էլեկտրական էներգիայի պահպանման համակարգերի համար, որոնք ծածկում են մեխանիկական, ջերմային, էլեկտրական և շրջակա միջավայրի սթրեսները: Դրա պահանջները վերաբերում են REESS-ին և տրանսպորտային միջոցների համակարգին, այլ ոչ թե մեկ բնակարանային նյութի հիման վրա համապատասխանության հաստատմանը: UNECE R100 թեստավորման ակնարկ

SAE J2464-ը նմանապես ապահովում է վերալիցքավորվող էներգիայի պահեստավորման համակարգերի չարաշահման փորձարկման շրջանակ՝ իրենց սովորական աշխատանքային տիրույթից դուրս պայմաններում:

Հետևաբար, SMC հատկորոշումը չպետք է կանգ առնի «բոցավառման հետաձգման» վրա: Այն պետք է ներառի նախատեսվող փորձարկման մեթոդը, նմուշի հաստությունը, ազդեցության պայմանները և ընդունման չափանիշները:

Հրդեհի հետ կապված հիմնական հատկությունները պահանջելու համար

համեմատելիս Բոցավառվող SMC միացությունները պահանջեք առկա տվյալներ՝

·  UL 94 դասակարգում և փորձարկված հաստություն

·  Սահմանափակող թթվածնի ինդեքսը, եթե կիրառելի է

·  Հորիզոնական և ուղղահայաց այրման վարքագիծ

·  Բոցավառման ժամանակը

·  Բոցի տարածման վարքագիծ

·  Ծխի խտությունը

·  Թունավոր գազի պահանջներ

·  Ջերմային արտազատման կատարում

·  Այրման դիմադրություն

·  Մեխանիկական պահպանում ջերմային ազդեցությունից հետո

·  Ջերմային հաղորդունակություն և ջերմության փոխանցում

·  Առավելագույն կարճաժամկետ ջերմաստիճանի ազդեցություն

Պահանջվող համակցությունը կախված է նրանից, թե արդյոք SMC-ն օգտագործվում է որպես վերին ծածկ, ներքևի սկուտեղ, ներքին արգելք կամ ոչ կառուցվածքային էլեկտրական բաղադրիչ:

2. Նշեք մեխանիկական կատարողականությունը ըստ ծանրաբեռնվածության

Մարտկոցի պարիսպը պարզապես տուփ չէ: Այն կարող է անհրաժեշտ լինել կրել մարտկոցի մոդուլները, դիմակայել մեքենայի թրթռմանը, պաշտպանել հարվածներից և պահպանել իր հերմետիկ մակերեսը մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում:

Այդ իսկ պատճառով SMC-ի ընտրությունը միայն առաձգական ուժի հիման վրա բավարար չէ:

Առաձգական և ճկուն կատարում

Առաձգական ուժը ցույց է տալիս, թե ինչպես է նյութը արձագանքում քաշող բեռներին, մինչդեռ ճկման ուժը հատկապես կարևոր է ճկման ենթարկված լայն վահանակների համար:

Տեխնիկական բնութագրերը պետք է ներառեն.

·  Առաձգական ուժ և առաձգական մոդուլ

·  Ճկման ուժ և ճկման մոդուլ

·  Երկարացում ընդմիջման ժամանակ

·  Անհատական ​​և աննկատ ազդեցության ուժ

·  Կտրման կատարումը, որտեղ կիրառելի է

Մարտկոցի մեծ կափարիչի համար կոշտությունը կարող է ավելի կարևոր լինել, քան վերջնական առաձգական ուժը: Անբավարար կոշտությունը կարող է թույլ տալ, որ վահանակը շեղվի՝ ազդելով միջադիրի կնիքի վրա կամ կապ ստեղծելով ներքին բաղադրիչների հետ:

Ազդեցության դիմադրություն

Ներքևի մարտկոցների խցիկները կարող են ենթարկվել քարի ազդեցության, ընկած առարկաների, ճանապարհի բեկորների և տեղական ներթափանցման բեռների: Հնարավոր է, որ վերին ծածկերը նույնպես պետք է դիմակայեն սպասարկման և հավաքման բեռներին:

SMC ձևակերպումը, ապակե մանրաթելի երկարությունը, մանրաթելերի պարունակությունը և ձուլված մանրաթելերի կողմնորոշումը ազդում են ազդեցության վարքագծի վրա: Պարզ արժեկտրոնային թեստից բարձր արժեք ունեցող գնահատականը դեռևս կարող է պահանջել տեղական ուժեղացում խոցելի տարածքներում:

Ինժեներները պետք է գնահատեն կաղապարված բաղադրիչը ներկայացուցչական ազդեցության պայմաններում, այլ ոչ թե հենվեն միայն ստանդարտ նյութերի նմուշների վրա:

Թրթռում և հոգնածություն

EV մարտկոցների փաթեթները զգում են շարունակական թրթռում և կրկնվող մեխանիկական բեռնում: Հնարավոր ձախողման վայրերը ներառում են.

·  Ամրակման անցքեր

·  Մետաղական ներդիրներ

·  Սուր անկյուններ

·  Կողերի խաչմերուկներ

·  Բարակ-հաստ անցումներ

·  Մոնտաժման կետեր

·  Եզրեր մեծ բացվածքների շուրջ

Հոգնածության կատարումը կախված է նյութի ձևակերպումից, կաղապարման որակից և բաղադրիչի դիզայնից: SMC մատակարարը պետք է վերանայի կարևոր տարածքները կաղապարի դիզայների և մարտկոցների փաթեթ արտադրողի հետ միասին:

Սողում և ամրացում

Մարտկոցի ծածկոցները հաճախ ամրացվում են մետաղական սկուտեղի վրա: Ամրացուցիչի կայուն ծանրաբեռնվածությունը կարող է առաջացնել պոլիմերային հիմքի վրա հիմնված նյութերում սողացող կամ տեղային լարվածության թուլացում:

Դիզայնը կարող է պահանջել.

·  Բեռների բաշխման ավելի մեծ տարածքներ

·  Մետաղական սեղմման սահմանափակիչներ

·  Կաղապարված ներդիրներ

·  Վերահսկվող ձգման ոլորող մոմենտ

·  Տեղական պատի հաստությունը մեծանում է

·  Ամրապնդում ամրացման կետերի շուրջ

Առաջարկվող ներդիրի և ամրացման համակարգի վրա պետք է կատարվեն դուրսբերման, ոլորող մոմենտների, թուլացման և ջերմային ցիկլի փորձարկումներ:

3. Հաստատեք էլեկտրական և ջերմային պահանջները

հիմնական առավելություններից մեկը SMC մարտկոցի պատյան նյութի  կառուցվածքային աշխատանքի և էլեկտրական մեկուսացման միջև հավասարակշռությունն է:

Համապատասխան էլեկտրական հատկությունները կարող են ներառել.

·  Դիէլեկտրիկ ուժ

·  Ծավալային դիմադրողականություն

·  Մակերեւութային դիմադրողականություն

·  Համեմատական ​​հետևման ինդեքս

·  Աղեղի դիմադրություն

·  Խոնավության ազդեցությունից հետո մեկուսացման դիմադրություն

Փորձարկման արժեքները պետք է վերանայվեն նախատեսված հաստությամբ և շրջակա միջավայրի պայմաններից հետո: Խոնավությունը, աղտոտվածությունը, բարձր ջերմաստիճանը և ծերացումը կարող են ազդել էլեկտրականության աշխատանքի վրա:

Ջերմային պահանջները նույնպես պետք է ուշադիր սահմանվեն: SMC-ն սովորաբար ընտրված չէ բջիջներից ջերմություն անցկացնելու համար այնպես, ինչպես ալյումինը: Եթե ​​պարիսպը ջերմային կառավարման համակարգի մի մասն է, դիզայները պետք է հաշվի առնի նյութի ջերմահաղորդականությունը և ջերմության փոխանցման ուղին:

Որոշ նմուշներում ցածր ջերմային հաղորդունակությունը ձեռնտու է, քանի որ այն դանդաղեցնում է ջերմության փոխանցումը: Մյուսներում մարտկոցը կարիք ունի վերահսկվող ջերմության տարածման հատուկ հովացման թիթեղների միջոցով: Հետևաբար, SMC-ի ընտրությունը պետք է համաձայնեցվի ջերմային կառավարման ամբողջական նախագծի հետ:

4. Համապատասխանեցրեք SMC ձևակերպումը համաձուլվածքների գործընթացին

SMC-ը պատրաստի նյութ է, որը բաղկացած է հիմնականում խեժից, թակած ապակե մանրաթելից, հանքային լցոնիչներից, հավելումներից և խտացնող համակարգից: Այն սովորաբար սեղմվում է ջերմության և ճնշման տակ:

Ճիշտ ձևակերպումը պետք է ապահովի ինչպես պատրաստի մասի կատարումը, այնպես էլ կայուն մշակումը:

Խեժային համակարգ

SMC-ում լայնորեն կիրառվում են չհագեցած պոլիեսթեր և վինիլային էսթեր համակարգեր: Խեժը ազդում է մեխանիկական աշխատանքի, քիմիական դիմադրության, կծկման, ջերմային վարքի և արժեքի վրա:

Էլեկտրական կարգի ստանդարտ SMC-ը չպետք է ավտոմատ կերպով օգտագործվի EV պարիսպների համար: Ձևակերպումը կարող է ճշգրտվել հետևյալի համար.

·  Ավելի բարձր ազդեցության դիմադրություն

·  Բարելավված կրակի դիմադրություն

·  Ցածր նեղացում

·  Ավելի լավ քիմիական դիմադրություն

·  Նվազեցված խտություն

·  Ավելի բարձր ջերմային դիմադրություն

·  Ցածր արտանետումներ

·  Ավտոմոբիլային մակերեսի պահանջներ

Ապակե մանրաթելերի պարունակությունը և մանրաթելի երկարությունը

Ապակու ավելի բարձր պարունակությունը կարող է բարելավել ուժն ու կոշտությունը, բայց դա կարող է նաև ազդել հոսքի, մակերեսի տեսքի և կաղապարի լցման վրա:

Սեղմման ձուլման ժամանակ մանրաթելերի կողմնորոշումը զարգանում է, երբ SMC լիցքը հոսում է խոռոչի միջով: Սա կարող է արտադրել տարբեր հատկություններ տարբեր ուղղություններով: Հետևաբար, լիցքավորման չափը, լիցքավորման դիրքը և հոսքի հեռավորությունը պետք է գնահատվեն գործընթացի մշակման ընթացքում:

Բարձր ծանրաբեռնված տարածքների համար տեղական ամրացումը կամ հիբրիդային կառուցվածքը կարող է ավելի արդյունավետ լինել, քան պարզապես ամբողջ մասում ապակու պարունակությունը ավելացնելը:

Կաղապարի հոսք

EV մարտկոցի մեծ խցիկը կարող է պարունակել կողիկներ, խորը հատվածներ, կնքման ուղիներ և մետաղական ներդիրներ: SMC-ը պետք է այնքան հեռու հոսի, որպեսզի լրացնի խոռոչը առանց մանրաթելերի ավելորդ բաժանման, եռակցման գծերի կամ թակարդված օդի:

Ձուլման կարևոր փոփոխականները ներառում են.

·  Կաղապարի ջերմաստիճանը

·  Ձուլման ճնշում

·  Լիցքավորման քաշը

·  Լիցքավորման ձևը և ծածկույթը

·  Փակման արագություն

·  Բուժման ժամանակը

·  Օդափոխում

·  Մասի հաստությունը

·  Հոսքի հեռավորությունը

·  Տեղադրեք դիրքը

Հնարավորության դեպքում գնահատականը պետք է փորձարկվի՝ օգտագործելով ներկայացուցչական երկրաչափություն:

Գործիքների և սեղմման հզորություն

Մարտկոցների մեծ ծածկոցները պահանջում են մամլիչ՝ բավարար չափսերով, ցերեկային լույսով, փակման հսկողությամբ և տոննայով: Պահանջվող սեղմման ուժը կախված է մասի նախագծված տարածքից և կաղապարման ճնշումից, ոչ միայն մասի քաշից:

Գործիքավորումը պետք է անդրադառնա.

·  Միատեսակ ջեռուցում

·  Օդային տարհանում

·  Ֆլեշ կառավարում

·  Ճշգրիտ կնքման եզրային չափսեր

·  Ապամոնտաժում

·  Տեղադրեք դիրքավորումը

·  Տեղական ճնշման բաշխում

Կաղապարի հոսքի մոդելավորումը և վաղ արտադրության վերանայումը կարող են կանխել ծախսատար փոփոխությունները արտադրության գործիքի ավարտից հետո:

Ցիկլային ժամանակը և բուժումը

SMC-ը պետք է հետևողականորեն բուժվի ինչպես հաստ, այնպես էլ բարակ հատվածներում: Անբավարար բուժումը կարող է նվազեցնել ջերմային դիմադրությունը, ուժը և չափերի կայունությունը: Ավելորդ բուժման ժամանակը, սակայն, նվազեցնում է արտադրության արդյունավետությունը:

Արտադրության փորձարկումները պետք է հաստատեն.

·  Նվազագույն կայուն բուժման ժամանակ

·  Միջուկի և մակերեսի բուժում

·  Քանդող վարքագիծ

·  Կաղապարից հետո ծավալային փոփոխություն

·  Warpage

·  Մակերեւութային թերություններ

·  Մեխանիկական-հատկական հետևողականություն

5. Գնահատեք շրջակա միջավայրի երկարակեցությունը

EV մարտկոցների խցիկները գործում են փոփոխվող ջերմաստիճանի, խոնավության և ճանապարհի պայմաններում: Նյութերի որակավորման ծրագիրը պետք է ներկայացնի նախատեսված տրանսպորտային միջոցների շուկան:

Առաջարկվող գնահատումները կարող են ներառել.

·  Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ազդեցություն

·  Ջերմային հեծանիվ

·  Ջերմաստիճանի և խոնավության ծերացումը

·  Ջրի կլանումը

·  Սփրեյ աղի ազդեցություն

·  Քիմիական ընկղմում

·  Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթում արտաքին տեսանելի մասերի համար

·  Մանրախիճի և քարի ազդեցությունը

·  Վիբրացիա շրջակա միջավայրի ծերացումից հետո

·  Հեծանվավազքից հետո կնիքի կատարումը

Նյութը պետք է գնահատվի նաև ծածկույթների, սոսինձների, միջադիրների, ներդիրների և ամրացումների հետ միասին: SMC-ի և մետաղական բաղադրիչների միջև ջերմային ընդարձակման տարբերությունները կարող են ազդել հոդերի բեռների և կնքման աշխատանքի վրա:

6. Վերահսկել հաստությունը, աղավաղումը և կնքման մակերեսները

Մարտկոցի խցիկի կնքումը անհրաժեշտ է ջրի, փոշու և աղտոտիչների մուտքը փաթեթը կանխելու համար: Խոշոր կաղապարված ծածկոցները պետք է պահպանեն եզրի հարթությունը և չափերի ճշգրտությունը ձուլումից և ջերմային ցիկլից հետո:

Դիզայնը պետք է խուսափի հաստության անհարկի փոփոխությունից: Կտրուկ անցումները կարող են առաջացնել անհավասար հոսք, ներքին սթրես, խորտակման հետքեր և աղավաղում:

Դիզայնի օգտակար միջոցառումները ներառում են.

·  Հաստության աստիճանական անցումներ

·  Կողերի հավասարակշռված դասավորություններ

·  Կլորացված ներքին անկյուններ

·  Ֆլանկի հետևողական երկրաչափություն

·  Նախագծի ճիշտ անկյունները

·  Վերահսկվող կող-պատ հարաբերակցությունը

·  Ռազմավարական լիցքավորման տեղադրում

·  Տեղական, այլ ոչ թե չափից ավելի ընդհանուր ուժեղացում

Ներդիրի համակարգը, պտուտակների տարածությունը և եզրի թույլատրելի շեղումը պետք է սահմանվեն մինչև SMC մասի և կաղապարի վերջնական մշակումը:

SMC Ընտրության ստուգաթերթ EV մարտկոցի պարիսպների համար

SMC-ի ընտրության ընդհանուր սխալները

Մի քանի սխալներ կարող են հետաձգել EV մարտկոցի պարիսպների նախագիծը.

1. Նյութերի ընտրություն միայն UL 94 V-0 տվյալներից:
V-0-ը չի ներկայացնում ջերմային փախուստի կամ մեքենայի հրդեհի ողջ սցենարը:

2. Անտեսելով փորձարկված հաստությունը:
Դյուրավառության աստիճանը կամ դիէլեկտրական արժեքը կարող է չկիրառվել ավելի բարակ արտադրության պատի վրա:

3. Կտրոնի ուժի օգտագործումը որպես ամբողջական կառուցվածքային բնութագրում:
Մանրաթելերի հոսքը, կողերը, եռակցման գծերը և ներդիրները ազդում են բաղադրիչի իրական աշխատանքի վրա:

4. Հստակեցնելով առավելագույն ամրությունը՝ առանց կաղապարի հոսքը հաշվի առնելու:
Ձևակերպումը պետք է հուսալիորեն լրացնի գործիքը, ինչպես նաև համապատասխանի մեխանիկական պահանջներին:

5. SMC ծածկույթը որպես մետաղական մասի բացվող պատճեն:
Կոմպոզիտային մասերը պահանջում են իրենց կողոսկրը, եզրը, ամրացումը և հաստությունը:

6. Նյութի վավերացում, բայց ոչ հավաքված պարիսպը:
Կնիքները, հոդերը, ներդիրները և միջերեսները հաճախ որոշում են փաթեթի վերջնական աշխատանքը:

Պատվերով SMC լուծումներ JLON-ից

JLON-ը մատակարարում է հատուկ SMC միացություններ  էլեկտրական, ավտոմոբիլային և տրանսպորտային ծրագրերի համար: Քանի որ EV մարտկոցների համակարգերն ունեն տարբեր պատյանների ճարտարապետություն և վավերացման թիրախներ, SMC ձևակերպումը պետք է համապատասխանի առանձին նախագծին, այլ ոչ թե ընտրվի մեկ ընդհանուր նշանակության դասակարգից:

Զարգացման մատչելի ուղղությունները ներառում են.

·  Բոցավառվող SMC 

·  Էլեկտրամեկուսացում SMC 

·  Բարձր ամրության ապակե մանրաթել SMC 

·  Ցածր նեղացող SMC 

·  Ջերմակայուն SMC 

·  Կոռոզիոն դիմացկուն SMC 

·  SMC EV մարտկոցի կափարիչների համար 

·  SMC մարտկոցների սկուտեղների և պաշտպանիչ վահանակների համար 

·  SMC բարձր լարման էլեկտրական պարիսպների համար 

·  Պատվերով գունավոր ավտոմոբիլային SMC 

Համապատասխան ձևակերպում առաջարկելու համար JLON-ը սովորաբար վերանայում է հետևյալ տեղեկատվությունը.

·  Մասի գծանկար կամ 3D մոդել

·  Նախատեսված դիմում

·  Պահանջվող հրդեհային ստանդարտ

·  Արտադրության պատի նվազագույն հաստությունը

·  Մեխանիկական-գույքային թիրախներ

·  Էլեկտրական-կատարողական պահանջներ

·  Գործառնական և առավելագույն ջերմաստիճան

·  Քիմիական ազդեցության պայմաններ

·  Մասի քաշը և չափերը

·  Մամուլի և ձևավորման տեղեկատվություն

·  Տարեկան պահանջարկ

·  Պահանջվող փորձարկման հաշվետվություններ կամ ավտոմոբիլային հաստատումներ

Նախատիպի ձևավորումը և ներկայացուցչական բաղադրիչի փորձարկումը խստորեն խորհուրդ են տրվում մինչև արտադրության հաստատումը:

Եզրակացություն

Ընտրելով EV մարտկոցի խցիկի SMC-ը  պահանջում է ավելին, քան համեմատել առաձգական ուժը կամ պահանջել ընդհանուր բոցավառման աստիճան: Նյութը պետք է աշխատի որպես ամբողջական համակարգի մի մաս, որը ներառում է պարսպի երկրաչափությունը, կնքման դիզայնը, ներդիրները, հովացման համակարգը, մարտկոցի մոդուլները և մեքենայի կառուցվածքը:

SMC-ի լավագույն ձևակերպումը պետք է ապահովի գործնական հավասարակշռություն՝

·  Ֆլեյմի և ջերմային դիմադրություն

·  Մեխանիկական ամրություն և կոշտություն

·  Ազդեցության և թրթռումների դիմացկունություն

·  Էլեկտրամեկուսացում

·  Կոռոզիոն և քիմիական դիմադրություն

·  Չափային կայունություն

·  Կաղապարի հուսալի հոսք

·  Մրցակցային արտադրության ցիկլի ժամանակ

Ամենակարևորը, հրդեհային, կառուցվածքային և էլեկտրական պահանջները պետք է ստուգվեն պատի նախատեսված հաստությամբ և այնուհետև վավերացվեն պատրաստի պատի վրա:

նոր EV մարտկոցի պարիսպ SMC  նախագծի համար կապվեք JLON-ի՝ ձեր գծագրի, կատարողականի պահանջների և ձուլման պայմանների հետ: Մեր թիմը կարող է օգնել գնահատել պահանջվող ձևակերպումը և պատրաստել հարմարեցված SMC նյութի լուծում: