როგორ ავირჩიოთ SMC EV ბატარეის შიგთავსებისთვის: ცეცხლგამძლეობა, სიძლიერე და ჩამოსხმის მოთხოვნები

ელექტრო ავტომობილის ბატარეის შიგთავსები უნდა დაიცვან ბატარეის მოდულები ხანძრის, ზემოქმედების, ვიბრაციის, ტენიანობის, გზის ნამსხვრევებისა და ელექტრული საფრთხისგან. ამავდროულად, ავტომობილების მწარმოებლები მუდმივ ზეწოლას განიცდიან წონის შესამცირებლად, ნაწილების კონსოლიდაციისა და წარმოების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.

ფურცლის ჩამოსხმის ნაერთი, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც SMC გთავაზობთ ეფექტურ ალტერნატივას ფოლადის, ალუმინის და თერმოპლასტიკური ბატარეების კორპუსებისთვის. სწორად ჩამოყალიბებული ცეცხლგამძლე SMC  აერთიანებს მექანიკურ სიმტკიცეს, ელექტრო იზოლაციას, კოროზიის წინააღმდეგობას და დიზაინის მოქნილობას შეკუმშვით ჩამოსხმულ კომპონენტში.

თუმცა, ყველა SMC ფორმულირება არ არის შესაფერისი EV ბატარეისთვის. მასალა უნდა შეირჩეს დანართის დიზაინის, ხანძარსაწინააღმდეგო სამიზნის, დატვირთვის პირობების, სამუშაო ტემპერატურის, კედლის სისქის და ჩამოსხმის პროცესის მიხედვით.

ეს სახელმძღვანელო განმარტავს ძირითად ფაქტორებს, რომლებიც ინჟინრებმა და შემსყიდველებმა უნდა შეაფასონ ელექტრომომარაგების ბატარეებისთვის SMC-ის არჩევისას..

რატომ გამოვიყენოთ SMC EV ბატარეის შიგთავსებისთვის?

EV ბატარეის დანართი შეიძლება შეიცავდეს ზედა საფარს, ქვედა უჯრას, გვერდითი დამცავ სტრუქტურებს, შიდა ტიხრებს, სერვისის საფარებს და ელექტრო დაცვის კომპონენტებს. დიზაინიდან გამომდინარე, SMC შეიძლება გამოყენებულ იქნას სრული კორპუსისთვის ან კომბინირებული ალუმინის ან ფოლადის დამხმარე კონსტრუქციით.

ჩვეულებრივ ლითონებთან შედარებით, მინის ბოჭკოებით გამაგრებული SMC  რამდენიმე უპირატესობას იძლევა.

ელექტრო იზოლაცია

SMC არსებითად არაგამტარია, როდესაც სწორად არის ჩამოყალიბებული. მას შეუძლია ხელი შეუწყოს მაღალი ძაბვის ბატარეის კომპონენტების იზოლირებას და შეამციროს ელექტრული კონტაქტის რისკი უჯრედებს, ავტობუსებს, შიგთავსსა და მანქანის სხეულს შორის.

ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია კონექტორების, სერვისის გათიშვისა და მაღალი ძაბვის კომპონენტების გარშემო. ISO 6469-3 ეხება დაცვას ელექტრული დარტყმისა და თერმული ინციდენტებისგან ძაბვის კლასის B სქემებში, რაც ელექტრო იზოლაციას მანქანის მთლიანი უსაფრთხოების მნიშვნელოვან ნაწილად აქცევს.

თუმცა, დასრულებული დანართი მაინც უნდა იყოს დამოწმებული, როგორც სრული სისტემა. კარგი დიელექტრიკული მნიშვნელობა SMC მონაცემთა ფურცელში ავტომატურად არ ამტკიცებს, რომ აწყობილი ბატარეის ნაკრები აკმაყოფილებს ავტომობილის დონის ელექტრული უსაფრთხოების მოთხოვნებს.

კოროზიის და ქიმიური წინააღმდეგობა

ფოლადისგან განსხვავებით, SMC არ ჟანგდება. მას შეუძლია გაუძლოს საგზაო მარილის, ტენიანობის, დაღვრილი წყლის და მრავალი საავტომობილო სითხის ზემოქმედებას, როდესაც ფისოვანი სისტემა სწორად არის შერჩეული.

ამან შეიძლება შეამციროს მეორადი ანტიკოროზიული მკურნალობის საჭიროება. ის ასევე ხელს უწყობს გარსის მუშაობის შენარჩუნებას ავტომობილის მომსახურების ვადის განმავლობაში, განსაკუთრებით ზღვისპირა რეგიონებში ან ბაზრებზე, სადაც ფართოდ გამოიყენება საგზაო მარილი.

ქიმიური ტესტირება უნდა ითვალისწინებდეს განაცხადში მოსალოდნელ ფაქტობრივ ნივთიერებებს, როგორიცაა:

·  გამაგრილებელი და გლიკოლის ნარევები

·  საპოხი მასალები და ჰიდრავლიკური სითხეები

·  საწმენდი საშუალებები

·  გზის მარილი

·  ბატარეის ელექტროლიტი

·  საავტომობილო საწვავი და ზეთები

წონის დაკლება

SMC ჩვეულებრივ აქვს უფრო დაბალი სიმკვრივე, ვიდრე ფოლადი. წონის რეალური დაზოგვა დამოკიდებულია ფორმულირებაზე, ბოჭკოების შემცველობაზე, ნაწილის გეომეტრიაზე, ნეკნებზე, ჩანართებზე და ცვლის თუ არა SMC კომპონენტი ლითონის საფარს ან სტრუქტურულ უჯრას.

მასალის სიმკვრივის პირდაპირი შედარება საკმარისი არ არის. ინჟინრებმა უნდა შეადარონ სრული, ფუნქციურად ექვივალენტური ნაწილების წონა. SMC-ის ყველაზე დიდი უპირატესობა ხშირად მოდის მრავალი შტამპით ან შედუღებული ლითონის კომპონენტების ერთ ჩამოსხმულ ნაწილში გაერთიანებით.

ნაწილის ინტეგრაცია

შეკუმშვის ჩამოსხმის საშუალებას იძლევა ნეკნები, ბოსები, დალუქვის ღარები, სამონტაჟო ფუნქციები, საკაბელო გადასასვლელები და ადგილობრივი გამაგრება შიგთავსში.

ამან შეიძლება შეამციროს:

·  ცალკეული კომპონენტების რაოდენობა

·  შედუღების და დამაგრების ოპერაციები

·  შეკრების დრო

·  განზომილებიანი ცვალებადობა შეერთებულ ნაწილებს შორის

·  პოტენციური გაჟონვის ბილიკები

ნაწილების ინტეგრაცია განსაკუთრებით სასარგებლოა ბატარეის დიდი გადასაფარებებისთვის და რთული დამცავი პანელებისთვის.

განზომილებიანი სტაბილურობა

კარგად შემუშავებულ საავტომობილო SMC ფორმულირებას შეუძლია უზრუნველყოს დაბალი შეკუმშვა, სტაბილური ზომები და ზედაპირის თანმიმდევრული ხარისხი. ეს თვისებები მნიშვნელოვანია ფლანგების, შესაკრავების პოზიციების და დიდი ბრტყელი ზედაპირის დალუქვისთვის.

იმის გამო, რომ ბატარეის შიგთავსები შეიძლება მნიშვნელოვნად აღემატებოდეს სტანდარტულ ელექტრული კორპუსებს, დეფორმაცია და ადგილობრივი სისქის ცვალებადობა უნდა შეფასდეს ყალიბის ნაკადის და ხელსაწყოების შემუშავების დროს.

1. განსაზღვრეთ ცეცხლგამძლეობის მოთხოვნა

ხანძრის შესრულება, როგორც წესი, პირველი საზრუნავია არჩევისას EV ბატარეის დანართი SMC.

ლითიუმ-იონური ბატარეის ინციდენტებმა შეიძლება გამოავლინოს შიგთავსი ალი, ცხელი აირი, წნევა, გამდნარი ნაწილაკები და სწრაფად მზარდი ტემპერატურა. მასალამ ხელი უნდა შეუწყოს ხანძრის გავრცელების შეფერხებას და საკმარისად დიდხანს შეინარჩუნოს დამცავი ბარიერი ბატარეის პაკეტის უსაფრთხოების სტრატეგიის მხარდასაჭერად.

UL 94 V-0 არის მატერიალური კლასიფიკაცია - არა სრული ბატარეის დაცვა

UL 94 V-0 ხშირად ითხოვენ ცეცხლგამძლე პლასტმასებსა და კომპოზიტებს. ამ ტესტის მიხედვით, მასალამ უნდა შეწყვიტოს აალება მითითებულ ფარგლებში და არ უნდა გამოუშვას ცეცხლოვანი წვეთები, რომლებიც აანთებს მის ქვემოთ არსებულ ინდიკატორს.

უფრო მოთხოვნადი აპლიკაციებისთვის მომხმარებლებმა შეიძლება განიხილონ UL 94 5VA ან 5VB. 5V ტესტი იყენებს უფრო ძლიერ ცეცხლს. დაფის ტესტში 5VA არ იძლევა დამწვრობის საშუალებას, ხოლო 5VB-ს შეუძლია ხვრელის დაშვება. UL აღწერს UL 94-ს, როგორც მცირე მასშტაბის ტესტების ჯგუფს, რომელიც აფასებს მასალის მიდრეკილებას ჩაქრობის ან გავრცელებისკენ აალების შემდეგ.

ორი კვალიფიკაცია მნიშვნელოვანია:

1. UL 94 ნიშანი უკავშირდება შემოწმებულ ფორმულირებას და ნიმუშის სისქეს.

2. UL 94 არ აწარმოებს სრული EV ბატარეის თერმული გაქცევის მოვლენას.

SMC კლასის V-0 3 მმ-ზე ავტომატურად არ უნდა იყოს აღწერილი, როგორც V-0 1,5 მმ-ზე. ყოველთვის მოითხოვეთ ტესტის ანგარიში ან სერთიფიკატი წარმოების კედლის სისქის ტოლი ან დაბალი სისქისთვის.

განვიხილოთ ხანძრის სრული სცენარი

ბატარეის პაკეტის მწარმოებელმა უნდა განსაზღვროს, უნდა გაუძლოს თუ არა SMC კომპონენტს:

·  გარე საწვავის ცეცხლი

·  შიდა უჯრედის თერმული გაქცევა

·  პირდაპირი ალი შეჯახება

·  მაღალი ტემპერატურის გაზის ჭავლები

·  ნაწილაკების ზემოქმედება

·  სხივური სითბო

·  შეფუთვის შიგნით წარმოქმნილი წნევა

·  ცეცხლის გავრცელება მოდულებს შორის

·  დამწვრობა განსაზღვრული პერიოდის განმავლობაში

UNECE რეგლამენტი No. 100 მოიცავს უსაფრთხოების მოთხოვნებს ელექტროენერგიის დატენვის სისტემებისთვის, რომელიც მოიცავს მექანიკურ, თერმულ, ელექტრო და გარემოს სტრესებს. მისი მოთხოვნები ვრცელდება REESS-სა და სატრანსპორტო საშუალების სისტემაზე და არა შესაბამისობის მინიჭებაზე ერთი საბინაო მასალის საფუძველზე. UNECE R100 ტესტირების მიმოხილვა

SAE J2464 ანალოგიურად უზრუნველყოფს ჩარჩოს მრავალჯერადი ენერგიის შესანახი სისტემების ბოროტად შესამოწმებლად მათი ნორმალური ოპერაციული დიაპაზონის მიღმა.

ამიტომ, SMC სპეციფიკაცია არ უნდა შეჩერდეს 'ცეცხლგამძლე'-ზე. ის უნდა მოიცავდეს განზრახ ტესტის მეთოდს, ნიმუშის სისქეს, ექსპოზიციის პირობებს და მიღების კრიტერიუმებს.

ცეცხლთან დაკავშირებული ძირითადი თვისებები მოთხოვნით

შედარებისას ცეცხლგამძლე SMC ნაერთების მოითხოვეთ ხელმისაწვდომი მონაცემები:

·  UL 94 კლასიფიკაცია და გამოცდილი სისქე

·  ჟანგბადის ინდექსის შეზღუდვა, თუ ეს შესაძლებელია

·  ჰორიზონტალური და ვერტიკალური წვის ქცევა

·  აალების დრო

·  ცეცხლის გავრცელების ქცევა

·  კვამლის სიმკვრივე

·  ტოქსიკურ-გაზის მოთხოვნები

·  სითბოს გამოყოფის შესრულება

·  დამწვრობის წინააღმდეგობა

·  მექანიკური შეკავება სითბოს ზემოქმედების შემდეგ

·  თბოგამტარობა და სითბოს გადაცემა

·  მაქსიმალური მოკლევადიანი ტემპერატურის ზემოქმედება

საჭირო კომბინაცია დამოკიდებულია იმაზე, გამოიყენება თუ არა SMC ზედა საფარი, ქვედა უჯრა, შიდა ბარიერი თუ არასტრუქტურული ელექტრო კომპონენტი.

2. მიუთითეთ მექანიკური მოქმედება დატვირთვის შემთხვევაში

ბატარეის გარსი არ არის უბრალოდ ყუთი. მას შეიძლება დასჭირდეს ბატარეის მოდულების ტარება, მანქანის ვიბრაციის წინააღმდეგობა, ზემოქმედებისგან დაცვა და მისი დალუქვის ზედაპირის შენარჩუნება მანქანის მთელი სიცოცხლის მანძილზე.

ამ მიზეზით, SMC-ის შერჩევა მხოლოდ დაჭიმვის სიძლიერეზე დაფუძნებული არ არის საკმარისი.

დაჭიმვის და მოქნილობის შესრულება

დაჭიმვის სიმტკიცე მიუთითებს იმაზე, თუ როგორ რეაგირებს მასალა გამწევ დატვირთვაზე, ხოლო მოქნილობის სიმტკიცე განსაკუთრებით აქტუალურია ღუნვის ქვეშ მყოფ ფართო პანელებზე.

ტექნიკური სპეციფიკაცია უნდა შეიცავდეს:

·  დაჭიმვის სიმტკიცე და დაჭიმვის მოდული

·  მოქნილობის სიმტკიცე და მოქნილობის მოდული

·  დრეკადობა შესვენებისას

·  ჩაჭრილი და შეუფერხებელი ზემოქმედების ძალა

·  ჭრის შესრულება, სადაც ეს შესაძლებელია

დიდი ბატარეის საფარისთვის, სიმტკიცე შეიძლება იყოს უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე საბოლოო დაჭიმვის ძალა. არასაკმარისმა სიხისტემ შეიძლება პანელის გადახრის საშუალება მისცეს, რაც გავლენას მოახდენს შუასადებების დალუქვაზე ან ქმნის კონტაქტს შიდა კომპონენტებთან.

ზემოქმედების წინააღმდეგობა

ბატარეის ქვედა ნაწილები შეიძლება ექვემდებარებოდეს ქვის ზემოქმედებას, ჩამოვარდნილ საგნებს, გზის ნამსხვრევებს და ადგილობრივი შეღწევის დატვირთვას. ზედა გადასაფარებს შეიძლება ასევე დასჭირდეს გაუძლოს მომსახურების და აწყობის დატვირთვას.

SMC ფორმულირება, მინის ბოჭკოს სიგრძე, ბოჭკოების შემცველობა და ჩამოსხმული ბოჭკოების ორიენტაცია გავლენას ახდენს ზემოქმედების ქცევაზე. მარტივი კუპონის ტესტის მაღალი მნიშვნელობის მქონე კლასმა შეიძლება კვლავ მოითხოვოს ადგილობრივი გაძლიერება დაუცველ ადგილებში.

ინჟინრებმა უნდა შეაფასონ ჩამოსხმული კომპონენტი წარმომადგენლობითი ზემოქმედების პირობებში, ვიდრე დაეყრდნონ მხოლოდ მასალის სტანდარტულ ნიმუშებს.

ვიბრაცია და დაღლილობა

EV ბატარეის პაკეტები განიცდიან უწყვეტ ვიბრაციას და განმეორებით მექანიკურ დატვირთვას. წარუმატებლობის პოტენციური ადგილები მოიცავს:

·  შესაკრავის ხვრელები

·  ლითონის ჩანართები

·  მკვეთრი კუთხეები

·  ნეკნების გადაკვეთები

·  თხელი-სქელ გადასვლები

·  სამონტაჟო წერტილები

·  კიდეები დიდი ღიობების გარშემო

დაღლილობის შესრულება დამოკიდებულია მასალის ფორმულირებაზე, ჩამოსხმის ხარისხზე და კომპონენტის დიზაინზე. SMC-ის მომწოდებელმა უნდა გადახედოს კრიტიკულ უბნებს ფორმის დიზაინერთან და ბატარეის პაკეტის მწარმოებელთან ერთად.

მცოცავი და დამაგრების შეკავება

ბატარეის გადასაფარებლები ხშირად მიმაგრებულია ლითონის უჯრაზე. დამჭერის მდგრადმა დატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ცოცხალი ან ადგილობრივი სტრესის მოდუნება პოლიმერებზე დაფუძნებულ მასალებში.

დიზაინს შეიძლება დასჭირდეს:

·  უფრო დიდი დატვირთვა-განაწილების ადგილები

·  ლითონის შეკუმშვის ლიმიტერები

·  ჩამოსხმული ჩანართები

·  კონტროლირებადი გამკაცრების ბრუნვა

·  ადგილობრივი კედლის სისქე იზრდება

·  სამონტაჟო წერტილების ირგვლივ გამაგრება

ამოღების, ბრუნვის, რელაქსაციის და თერმოციკლური ტესტები უნდა ჩატარდეს შემოთავაზებულ ჩანართი და დამაგრების სისტემაზე.

3. დაადასტურეთ ელექტრო და თერმული მოთხოვნები

ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა SMC ბატარეის კორპუსის მასალის  მისი ბალანსი სტრუქტურულ შესრულებასა და ელექტრო იზოლაციას შორის.

შესაბამისი ელექტრული თვისებები შეიძლება შეიცავდეს:

·  დიელექტრიკული სიძლიერე

·  მოცულობის წინააღმდეგობა

·  ზედაპირის წინაღობა

·  შედარებითი თვალთვალის ინდექსი

·  რკალის წინააღმდეგობა

·  საიზოლაციო წინააღმდეგობა ტენიანობის ზემოქმედების შემდეგ

ტესტის მნიშვნელობები უნდა გადაიხედოს დანიშნულ სისქეზე და გარემოს კონდიცირების შემდეგ. ტენიანობა, დაბინძურება, ამაღლებული ტემპერატურა და დაბერება შეიძლება გავლენა იქონიოს ელექტრო მუშაობაზე.

თერმული მოთხოვნები ასევე უნდა განისაზღვროს ყურადღებით. SMC ჩვეულებრივ არ არის შერჩეული იმისათვის, რომ გაატაროს სითბო უჯრედებიდან ისე, როგორც ალუმინი. თუ დანართი არის თერმული მართვის სისტემის ნაწილი, დიზაინერმა უნდა გაითვალისწინოს მასალის თბოგამტარობა და სითბოს გადაცემის გზა.

ზოგიერთ დიზაინში, დაბალი თბოგამტარობა სასარგებლოა, რადგან ანელებს სითბოს გადაცემას. სხვებში, ბატარეას სჭირდება კონტროლირებადი სითბოს გაფრქვევა სპეციალური გაგრილების ფირფიტების მეშვეობით. ამიტომ SMC შერჩევა უნდა იყოს კოორდინირებული თერმული მართვის სრულ დიზაინთან.

4. შეუთავსეთ SMC ფორმულირება ჩამოსხმის პროცესს

SMC არის მზა მასალა, რომელიც შედგება ძირითადად ფისისგან, დაჭრილი მინის ბოჭკოებისგან, მინერალური შემავსებლებისგან, დანამატებისგან და გასქელება სისტემისგან. ჩვეულებრივ, ეს არის შეკუმშვით ჩამოსხმული სითბოს და წნევის ქვეშ.

სწორი ფორმულირება უნდა უზრუნველყოფდეს როგორც მზა ნაწილის შესრულებას, ასევე სტაბილურ დამუშავებას.

ფისოვანი სისტემა

SMC-ში ფართოდ გამოიყენება უჯერი პოლიესტერისა და ვინილის ეთერის სისტემები. ფისი გავლენას ახდენს მექანიკურ მუშაობაზე, ქიმიურ წინააღმდეგობაზე, შეკუმშვაზე, თერმულ ქცევაზე და ღირებულებაზე.

სტანდარტული ელექტრული კლასის SMC ავტომატურად არ უნდა იქნას გამოყენებული ელექტრომომარაგებისთვის. შეიძლება საჭირო გახდეს ფორმულირების კორექტირება:

·  უფრო მაღალი ზემოქმედების წინააღმდეგობა

·  გაუმჯობესებული ცეცხლგამძლეობა

·  დაბალი შეკუმშვა

·  უკეთესი ქიმიური წინააღმდეგობა

·  შემცირებული სიმკვრივე

·  მაღალი სითბოს წინააღმდეგობა

·  დაბალი ემისიები

·  საავტომობილო ზედაპირის მოთხოვნები

შუშის ბოჭკოს შემცველობა და ბოჭკოს სიგრძე

შუშის მაღალი შემცველობამ შეიძლება გააუმჯობესოს სიმტკიცე და სიმტკიცე, მაგრამ ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს ნაკადზე, ზედაპირის გარეგნობაზე და ფორმის შევსებაზე.

შეკუმშვით ჩამოსხმის დროს, ბოჭკოების ორიენტაცია ვითარდება, როდესაც SMC მუხტი მიედინება ღრუში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა თვისებები სხვადასხვა მიმართულებით. დატენვის ზომა, დამუხტვის პოზიცია და დინების მანძილი უნდა შეფასდეს პროცესის განვითარებისას.

ძალიან დატვირთული ტერიტორიებისთვის, ადგილობრივი გამაგრება ან ჰიბრიდული სტრუქტურა შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური, ვიდრე უბრალოდ შუშის შემცველობის გაზრდა მთელ ნაწილში.

ობის ნაკადი

EV ბატარეის დიდი გარსი შეიძლება შეიცავდეს ნეკნებს, ღრმა სექციებს, დალუქვის არხებს და ლითონის ჩანართებს. SMC უნდა მიედინება საკმარისად შორს, რათა შეავსოს ღრუ ბოჭკოების ზედმეტი გამოყოფის, შედუღების ხაზების ან დაჭერილი ჰაერის გარეშე.

ჩამოსხმის მნიშვნელოვანი ცვლადები მოიცავს:

·  ობის ტემპერატურა

·  ჩამოსხმის წნევა

·  დამუხტვის წონა

·  დამუხტვის ნიმუში და დაფარვა

·  დახურვის სიჩქარე

·  განკურნების დრო

·  ვენტილაცია

·  ნაწილის სისქე

·  ნაკადის მანძილი

·  ჩასმა პოზიცია

შეფასების ტესტირება უნდა მოხდეს წარმომადგენლობითი გეომეტრიის გამოყენებით, შეძლებისდაგვარად.

ხელსაწყოების და პრესის ტევადობა

ბატარეის დიდ საფარებს სჭირდება პრესა საკმარისი ზომით, დღის განათებით, დახურვის კონტროლით და ტონაჟით. პრესის საჭირო ძალა დამოკიდებულია ნაწილის პროგნოზირებულ ფართობზე და ჩამოსხმის წნევაზე - არა მხოლოდ ნაწილის წონაზე.

ინსტრუმენტი უნდა მიმართოს:

·  ერთიანი გათბობა

·  საჰაერო ევაკუაცია

·  ფლეშ კონტროლი

·  ზუსტი დალუქვა-ფლანგის ზომები

·  დანგრევა

·  პოზიციონირების ჩასმა

·  ადგილობრივი წნევის განაწილება

ობის ნაკადის სიმულაცია და ადრეული წარმოების მიმოხილვა შეიძლება თავიდან აიცილოს ძვირადღირებული ცვლილებები წარმოების ხელსაწყოს დასრულების შემდეგ.

ციკლის დრო და გაჯანსაღება

SMC თანმიმდევრულად უნდა იშუშოს როგორც სქელ, ისე თხელ მონაკვეთებზე. არაადეკვატურმა განკურნებამ შეიძლება შეამციროს სითბოს წინააღმდეგობა, სიმტკიცე და განზომილებიანი სტაბილურობა. თუმცა, გადაჭარბებული დამუშავების დრო ამცირებს წარმოების ეფექტურობას.

წარმოების ტესტებმა უნდა დაადასტუროს:

·  მინიმალური სტაბილური განკურნების დრო

·  ბირთვისა და ზედაპირის გამკვრივება

·  დამღუპველი ქცევა

·  ჩამოსხმის შემდგომი განზომილების ცვლილება

·  Warpage

·  ზედაპირის დეფექტები

·  მექანიკურ-საკუთრების კონსისტენცია

5. შეაფასეთ გარემოს გამძლეობა

EV ბატარეის შიგთავსები მუშაობს ტემპერატურის, ტენიანობის და გზის ცვალებად პირობებში. მატერიალური კვალიფიკაციის პროგრამა უნდა წარმოადგენდეს სატრანსპორტო საშუალებების დანიშნულ ბაზარს.

რეკომენდებული შეფასებები შეიძლება შეიცავდეს:

·  მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე ზემოქმედება

·  თერმოციკლი

·  ტემპერატურისა და ტენიანობის დაბერება

·  წყლის შთანთქმა

·  მარილი-სპრეის ექსპოზიცია

·  ქიმიური ჩაძირვა

·  UV ზემოქმედება გარედან ხილული ნაწილებისთვის

·  ხრეშისა და ქვის ზემოქმედება

·  ვიბრაცია გარემოს დაბერების შემდეგ

·  ბეჭდის შესრულება ველოსიპედის შემდეგ

მასალა ასევე უნდა შეფასდეს საფარებთან, წებოვანებთან, შუასადებებთან, ჩანართებთან და შესაკრავებთან ერთად. SMC და ლითონის კომპონენტებს შორის თერმული გაფართოების განსხვავებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს სახსრების დატვირთვაზე და დალუქვის მუშაობაზე.

6. აკონტროლეთ სისქე, გამრუდება და დალუქვა ზედაპირები

ბატარეის გარსის დალუქვა აუცილებელია შეფუთვაში წყლის, მტვრისა და დამაბინძურებლების შეღწევის თავიდან ასაცილებლად. ჩამოსხმის და თერმული ციკლის შემდეგ დიდმა ჩამოსხმულმა გადასაფარებმა უნდა შეინარჩუნონ ფლანგების სიბრტყე და განზომილების სიზუსტე.

დიზაინმა თავიდან უნდა აიცილოს სისქის არასაჭირო ცვალებადობა. მკვეთრმა გადასვლებმა შეიძლება შექმნას არათანაბარი ნაკადი, შინაგანი სტრესი, ჩაძირვის ნიშნები და დეფორმაცია.

დიზაინის სასარგებლო ზომები მოიცავს:

·  სისქის თანდათანობითი გადასვლები

·  ნეკნების დაბალანსებული მოწყობა

·  მომრგვალებული შიდა კუთხეები

·  ფლანგების თანმიმდევრული გეომეტრია

·  სწორი საპროექტო კუთხეები

·  კონტროლირებადი ნეკ-კედელთან შეფარდება

·  სტრატეგიული მუხტის განთავსება

·  ადგილობრივი და არა გადაჭარბებული საერთო გაძლიერება

შუასადებების სისტემა, ჭანჭიკების მანძილი და დასაშვები ფლანგების გადახრა უნდა განისაზღვროს SMC ნაწილისა და ფორმის დასრულებამდე.

SMC შერჩევის ჩამონათვალი EV ბატარეის შიგთავსებისთვის

საერთო SMC შერჩევის შეცდომები

რამდენიმე შეცდომამ შეიძლება შეაფერხოს EV ბატარეის დახურვის პროექტი:

1. მასალის შერჩევა მხოლოდ UL 94 V-0 მონაცემებიდან.
V-0 არ წარმოადგენს თერმული გაქცევის ან მანქანის ხანძრის მთელ სცენარს.

2. შემოწმებული სისქის იგნორირება.
აალებადი ნიშანი ან დიელექტრიკული მნიშვნელობა შეიძლება არ იყოს გამოყენებული უფრო თხელი წარმოების კედელზე.

3. კუპონის სიძლიერის გამოყენება, როგორც სრული სტრუქტურული სპეციფიკაცია.
ბოჭკოების ნაკადი, ნეკნები, შედუღების ხაზები და ჩანართები გავლენას ახდენს კომპონენტის ფაქტობრივ შესრულებაზე.

4. მაქსიმალური სიმტკიცის დაზუსტება ობის ნაკადის გათვალისწინების გარეშე.
ფორმულირება უნდა ავსებდეს ხელსაწყოს საიმედოდ და ასევე აკმაყოფილებდეს მექანიკურ მოთხოვნებს.

5. SMC საფარის დამუშავება, როგორც ლითონის ნაწილის ჩამოსაშლელი ასლი.
კომპოზიტურ ნაწილებს სჭირდება საკუთარი ნეკნი, ფლანგები, დამაგრება და სისქის დიზაინი.

6. მასალის ვალიდაცია, მაგრამ არა აწყობილი შიგთავსი.
ბეჭდები, სახსრები, ჩანართები და ინტერფეისები ხშირად განსაზღვრავენ საბოლოო პაკეტის მუშაობას.

მორგებული SMC გადაწყვეტილებები JLON-ისგან

JLON აწვდის საბაჟო SMC ნაერთებს  ელექტრო, საავტომობილო და სატრანსპორტო აპლიკაციებისთვის. იმის გამო, რომ ელექტრომომარაგების ბატარეის სისტემებს აქვთ სხვადასხვა დანართის არქიტექტურა და ვალიდაციის მიზნები, SMC ფორმულირება უნდა შეესაბამებოდეს ინდივიდუალურ პროექტს, ვიდრე არჩეული იყოს ერთი ზოგადი დანიშნულების კლასიდან.

განვითარების ხელმისაწვდომი მიმართულებები მოიცავს:

·  ცეცხლგამძლე SMC 

·  ელექტრო საიზოლაციო SMC 

·  მაღალი სიმტკიცის მინის ბოჭკოვანი SMC 

·  დაბალი შეკუმშვის SMC 

·  სითბოს მდგრადი SMC 

·  კოროზიის მდგრადი SMC 

·  SMC EV ბატარეის საფარისთვის 

·  SMC ბატარეის უჯრისთვის და დამცავი პანელებისთვის 

·  SMC მაღალი ძაბვის ელექტრო შიგთავსებისთვის 

·  საბაჟო ფერის საავტომობილო SMC 

შესაფერისი ფორმულირების რეკომენდაციისთვის, JLON ჩვეულებრივ განიხილავს შემდეგ ინფორმაციას:

·  ნაწილის ნახაზი ან 3D მოდელი

·  განკუთვნილი განაცხადი

·  საჭირო სახანძრო სტანდარტი

·  მინიმალური წარმოების კედლის სისქე

·  მექანიკურ-საკუთრების სამიზნეები

·  ელექტროენერგიის მუშაობის მოთხოვნები

·  ოპერაციული და პიკური ტემპერატურა

·  ქიმიურ-ექსპოზიციის პირობები

·  ნაწილის წონა და ზომები

·  დაჭერით და ჩამოაყალიბეთ ინფორმაცია

·  წლიური მოთხოვნა

·  საჭირო ტესტის ანგარიშები ან საავტომობილო დამტკიცებები

პროტოტიპის ჩამოსხმა და წარმომადგენლობითი კომპონენტის ტესტირება მკაცრად რეკომენდებულია წარმოების დამტკიცებამდე.

დასკვნა

არჩევა SMC ელექტრომომარაგების ბატარეისთვის  უფრო მეტს მოითხოვს, ვიდრე ჭიმვის სიმტკიცის შედარება ან ზოგადი ცეცხლგამძლე კლასის მოთხოვნა. მასალა უნდა მუშაობდეს, როგორც სრული სისტემის ნაწილი, რომელიც მოიცავს გარსის გეომეტრიას, დალუქვის დიზაინს, ჩანართებს, გაგრილების სისტემას, ბატარეის მოდულებს და მანქანის სტრუქტურას.

საუკეთესო SMC ფორმულირება უნდა უზრუნველყოს პრაქტიკული ბალანსი:

·  ცეცხლგამძლეობა და სითბოს წინააღმდეგობა

·  მექანიკური სიმტკიცე და სიმტკიცე

·  ზემოქმედებისა და ვიბრაციის გამძლეობა

·  ელექტრო იზოლაცია

·  კოროზიის და ქიმიური წინააღმდეგობა

·  განზომილებიანი სტაბილურობა

·  ობის საიმედო ნაკადი

·  კონკურენტული წარმოების ციკლის დრო

რაც მთავარია, ხანძარსაწინააღმდეგო, სტრუქტურული და ელექტრული პრეტენზიები უნდა გადამოწმდეს კედლის სისქეზე და შემდეგ დადასტურებული უნდა იყოს მზა გარსზე.

ახალი EV ბატარეის SMC  პროექტისთვის დაუკავშირდით JLON-ს თქვენი ნახაზის, შესრულების მოთხოვნებისა და ჩამოსხმის პირობებით. ჩვენი გუნდი დაგეხმარებათ შეაფასოს საჭირო ფორმულირება და მოამზადოს მორგებული SMC მასალის გადაწყვეტა.