D30/D52/D75/D110/D200/D250
جلون
مؤشر مديري المشتريات Xs
1 مللي متر/2 مللي متر/3 مللي متر/5 مللي متر/10 مللي متر/15 مللي متر/20 مللي متر
30 كجم/م3 40 كجم/م3 50 كجم/م3 80 كجم/م3 100 كجم/م3
أبيض/أصفر
392119
| التوفر: | |
|---|---|
تتوفر البيانات الفنية الكاملة بما في ذلك الكثافة، وقوة الضغط، وقوة القص، وقوة الشد، وقوة الانحناء، ومعامل الضغط، ومعامل القص، وامتصاص الماء، والتوصيل الحراري، ودرجة حرارة الخدمة المستمرة في ورقة البيانات الفنية الرسمية (TDS) لدينا . يرجى الاتصال بنا لتنزيل تقرير الاختبار الكامل.
JLON Polymethacrylimide (PMI) Foam Core عبارة عن رغوة هيكلية صلبة ذات خلايا مغلقة عالية الأداء مصممة خصيصًا لهياكل الألواح العازلة خفيفة الوزن. بالمقارنة مع قلب إسفنج PVC التقليدي وقلب إسفنج PET، توفر رغوة PMI نسبة قوة إلى وزن أعلى بكثير مع الحفاظ على ثبات حراري ممتاز ومقاومة للتعب. وهو متوافق تمامًا مع عمليات التصنيع المسبق، والتسريب الفراغي، وعمليات المعالجة RTM والأوتوكلاف، مما يجعله المادة الأساسية المفضلة في مجال الطيران والطائرات بدون طيار وقبة الرادار وغيرها من التطبيقات المركبة عالية الأداء.

تجمع رغوة JLON PMI بشكل مثالي بين الكثافة المنخفضة للغاية والصلابة الميكانيكية العالية. إنه يقلل بشكل فعال من الوزن الساكن للهياكل المركبة مع الحفاظ على قدرة تحمل ممتازة، مما يساعد المهندسين على تحسين التصميم الهيكلي وتحسين قدرة المنتج على التحمل والحمولة.
يمكن لرغوة PMI المخصصة أن تتحمل درجات حرارة العمل المستمرة التي تتراوح بين 180 و210 درجة مئوية، مما يلبي تمامًا متطلبات المعالجة بالأوتوكلاف عالية المستوى ومتطلبات التشكيل المسبق. إنه يتجنب التشوه الحراري والفقاعات وتخفيف الأداء أثناء المعالجة المركبة ذات درجة الحرارة العالية.
يقلل هيكل الخلية المغلقة الموحد بشكل كبير من امتصاص الماء ونفاذية الهواء. يحافظ على الاستقرار الهيكلي طويل الأمد في البيئات الرطبة والقاسية، ويمنع العفن والتآكل وتدهور الأداء.
إنه يقاوم الضرر الناجم عن الإجهاد في ظل التحميل الدوري طويل الأمد، وهو مناسب تمامًا للمكونات الديناميكية مثل أجنحة الطائرات بدون طيار والأجزاء الهيكلية لطاقة الرياح ومعدات السباق التي تتطلب تحمل ضغط متكرر.
مع انخفاض ثابت العزل الكهربائي وفقدان العزل الكهربائي المنخفض، تعد رغوة JLON PMI مادة مثالية لشفافية الترددات اللاسلكية، وتستخدم على نطاق واسع في قباب الرادار وهوائيات الاتصالات ومختلف الهياكل المركبة الشفافة بالموجات الدقيقة.
يتم في كثير من الأحيان دمج رغوة PMI مع أقمشة ألياف الكربون والشرائح الجاهزة لتصنيع هياكل ساندويتش مركبة خفيفة الوزن للغاية للفضاء والطائرات بدون طيار ورياضات السيارات ومكونات الأقمار الصناعية.
التحكم في الكثافة المستقرة وجودة الدفعة المتسقة
قدرات الإنتاج على نطاق صناعي
أبعاد ورقة مرنة وقابلة للتخصيص
عمليات تفتيش صارمة على الجودة أثناء العملية
خبرة تصدير مثبتة في سوق المواد المركبة
تعمل JLON بشكل صارم كمورد للمواد، مع التركيز على توفير قلب رغوي PMI موثوق به لمصنعي المواد المركبة في جميع أنحاء العالم.
يستخدم إنتاج رغوة PMI عملية يتم التحكم فيها بدقة:
1. يتم تنفيذ خلط وخلط السوائل.
2. يسكب الخليط في قوالب توضع في خزان ماء ويتم تسخينها عن طريق حمام مائي حتى تصبح رغوة وتشكل الفراغ.
3. يخضع الفراغ للمعالجة المسبقة للتسخين في الفرن.
4. يتم نقل المادة الفارغة إلى فرن عالي الدقة للحصول على الرغوة النهائية.
5. يتم إرسال المادة الفارغة مرة أخرى إلى الفرن للمعالجة اللاحقة.
6. أخيرًا، يتم تسطيحها عن طريق الضغط ويتم تقطيعها إلى شرائح.
العملية بأكملها آلية ومدمجة مع الفحص اليدوي لضمان جودة المنتج المستقرة.
بعد التصنيع، يتم عادةً تغليف قلوب رغوة PMI بمواد مسبقة من ألياف الكربون أو يتم غرسها باستخدام عملية التسريب الفراغي لتصنيع ألواح شطيرة مركبة عالية الأداء.
قلوب ساندويتش خفيفة الوزن لأجنحة الطائرات وذيولها وألواح جسم الطائرة؛ شفرات طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار.
ألواح مركبة خفيفة الوزن وهياكل ساندويتش تستخدم في القطارات عالية السرعة وعربات المترو.
درجة |
الكثافة (كجم/م⊃3؛) |
التطبيقات النموذجية |
د30 |
30 |
أجزاء الطائرات بدون طيار خفيفة الوزن، ومعدات السباق، والألواح المركبة خفيفة الوزن |
د52 |
52 |
الألواح الداخلية للطائرات، وهياكل الطائرات بدون طيار التقليدية، وقباب الرادار خفيفة الوزن |
د75 |
75 |
قباب رادارية عالية الدقة، وألواح هيكلية للأقمار الصناعية، ومعدات اتصالات |
D110 |
110 |
مكونات هيكلية مركبة متوسطة وعالية التحميل |
D200 |
200 |
التعزيز الهيكلي المحلي، أجزاء تركيز الإجهاد |
د250 |
250 |
مناطق تحمل عالية الضغط، وأجزاء هيكلية فائقة القوة |
توفر JLON حلول معالجة مخصصة متنوعة للتكيف مع عمليات التشكيل المركبة المختلفة:
صفائح عادية
مخدد مفرد / مخدد مزدوج / مخدد متقاطع (تحسين تدفق الراتنج للتسريب)
مثقب (تحسين توحيد اختراق الراتنج)
سكريم المدعومة / سجل الشبكة
آلة CNC دقيقة
أجزاء مقطوعة مخصصة (لكل رسومات العميل)
نطاق السماكة : 1 مم – 100 مم
أحجام الألواح القياسية : 1220 × 2440 مم، 1250 × 2500 مم
خدمة مخصصة : الأحجام غير القياسية والتفاوتات الخاصة قابلة للتخصيص لتلبية متطلبات المشروع
يتوافق قلب الرغوة JLON PMI تمامًا مع جميع أنظمة الراتنجات المركبة السائدة:
راتنجات الايبوكسي
راتنجات الفينيل استر
راتنجات البوليستر
الراتنج الفينولي
راتنج مؤشر كتلة الجسم
راتنج استر السيانات
أداء مستقر في جميع عمليات التشكيل المركب، ومناسب للإنتاج الصناعي عالي الدقة:
وضع اليد
ضخ فراغ
صب نقل الراتنج (RTM)
تعبئة الفراغ
التصفيح المسبق
الأوتوكلاف معالجة درجات الحرارة العالية
صب الضغط
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقيق والربط الثانوي

يستخدم على نطاق واسع في الهياكل المركبة الفضائية المتطورة التي تتطلب مقاومة خفيفة الوزن وعالية الحرارة: الألواح الداخلية للطائرات، والواجهات، والألواح العازلة الهيكلية، ومكونات الأقمار الصناعية، وأنظمة أرضية الطائرات.
إنها المادة الأساسية المفضلة لهياكل الطائرات بدون طيار عالية الأداء، مما يقلل بشكل فعال من وزن هيكل الطائرة ويحسن القدرة على التحمل أثناء الطيران. مناسبة للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة، والطائرات بدون طيار VTOL، وطائرات المراقبة ورسم الخرائط بدون طيار، ومعدات الطائرات بدون طيار العسكرية. الكثافة الموصى بها: 30-75 كجم/م⊃3؛.
بفضل خصائص العزل الكهربائي المنخفضة الممتازة، يتم تطبيقه على نطاق واسع في قباب الرادار، والأغطية الواقية للرادار، وهوائيات الاتصالات ومختلف الهياكل المركبة ذات التردد اللاسلكي الشفاف، مما يضمن نقل إشارة مستقر.
يتم تطبيقه في طاولات المسح المقطعي المحوسب ومنصات معدات التصوير بالرنين المغناطيسي ولوحات دعم العظام ومعدات التصوير الطبي، مما يلبي متطلبات الأداء الطبي الخفيف الوزن والمستقر وغير المتداخل.
مناسبة لألواح هيكل سيارات السباق، ومكونات السباق، وإطارات الدراجات المتطورة، وألواح ركوب الأمواج، والزلاجات، وهياكل قوارب السباق، مما يوازن بين الوزن الخفيف ومقاومة الصدمات.
ليس كل مشروع مركب يتطلب رغوة PMI. غالبًا ما يتم اختيار PVC Foam Core لتطبيقات الطاقة البحرية وطاقة الرياح، بينما يوفر PET Foam Core حلاً اقتصاديًا وقابلاً لإعادة التدوير لألواح النقل والصناعية المركبة. يعتمد اختيار المادة الأساسية الصحيحة على الأداء الميكانيكي ومقاومة درجات الحرارة وعملية التصنيع.
ملكية |
رغوة مديري المشتريات |
رغوة PVC |
رغوة الحيوانات الأليفة |
أداء الوزن |
ممتاز |
جيد |
جيد |
قوة الضغط |
ممتاز |
واسطة |
واسطة |
مقاومة الحرارة |
ممتاز (180-210 درجة مئوية) |
معتدل |
جيد |
توافق الأوتوكلاف |
متوافق تماما |
محدود |
محدود |
الفضاء الجوي والاستخدام المتطور |
ممتاز |
محدود |
محدود |
يكلف |
أعلى (أداء عالي) |
أدنى |
أدنى |
تُعد رغوة PMI الخيار الأمثل للمشاريع الهندسية التي تتطلب وزنًا خفيفًا للغاية وقوة هيكلية عالية ومقاومة معالجة لدرجات الحرارة العالية.
سيناريو التطبيق |
درجة الكثافة الموصى بها |
أجنحة الطائرات بدون طيار وهياكل الطائرات خفيفة الوزن |
د30 |
الأجزاء الداخلية للطائرة |
د52 |
هياكل الرادوم التقليدية |
D52-D75 |
لوحات الدقة الفضائية |
د75 |
مكونات سباقات رياضة السيارات |
D30-D52 |
الهياكل المركبة عالية التحميل |
D110 |
التعزيز الهيكلي المحلي |
D200-D250 |
تخضع كل دفعة إنتاج لفحص الجودة القياسي الكامل، بما في ذلك اختبار الكثافة، واختبار أداء الضغط، واختبار أداء القص، وفحص تحمل الأبعاد، وفحص جودة السطح. يمكن تتبع جميع الشحنات لضمان جودة المنتج المستقرة والمتسقة.
يمكننا تقديم وثائق الاعتماد الرسمية عند الطلب: تقرير اختبار SGS، شهادة الامتثال RoHS، شهادة الامتثال REACH، شهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001.
يتم تعبئة جميع منتجات PMI الرغوية بشكل احترافي بغشاء واقي وحماية للزوايا ومنصات مدخنة متوافقة مع معايير التصدير لتجنب الاصطدام والتلف أثناء النقل لمسافات طويلة. نحن ندعم الشحن العالمي عن طريق البحر والجو والتسليم السريع، ونوفر خدمات توريد سريعة ومستقرة وقفة واحدة.
Q1: ما هو PMI Foam Core؟
A1: رغوة PMI (Polymethacrylimide) عبارة عن رغوة هيكلية صلبة ذات خلايا مغلقة عالية الأداء، مصممة خصيصًا لهياكل الساندويتش المركبة من الدرجة الفضائية، وتتميز بخفة الوزن للغاية وقوة عالية ومقاومة درجات الحرارة العالية.
س 2: لماذا تعتبر رغوة PMI أكثر تكلفة من رغوة PVC / PET؟
A2: تتمتع رغوة PMI بقوة ميكانيكية أعلى بكثير ومقاومة للحرارة واستقرار الأبعاد. يمكنه تحمل المعالجة بدرجة حرارة عالية في الأوتوكلاف، وهو أمر لا يمكن استبداله لمشاريع الطيران والطائرات بدون طيار المتطورة، مما يوفر قيمة هندسية شاملة أعلى.
Q3: هل يمكنك توفير معالجة القطع والحز المخصصة باستخدام الحاسب الآلي؟
ج3: نعم. نحن ندعم المعالجة المخصصة بالكامل بما في ذلك القطع الدقيق باستخدام الحاسب الآلي، والحز، والتثقيب، وقطع المعدات وفقًا لرسومات العملاء.
س 4: هل رغوة PMI مناسبة لعلاج الأوتوكلاف؟
ج4: نعم بالتأكيد. تم تحسين رغوة PMI الخاصة بنا بشكل احترافي لعمليات التشكيل المسبق والتعقيم ذات درجة الحرارة العالية مع أداء مستقر.
س 5: هل رغوة PMI مقاومة للماء؟
A5: يحقق هيكل الخلية المغلقة الكثيف امتصاصًا منخفضًا للغاية للمياه، مع أداء ممتاز مقاوم للماء والرطوبة للاستخدام الخارجي والبحري على المدى الطويل.
س 6: ما هو موك الخاص بك والمهلة الزمنية؟
A6: الطلبات الصغيرة وأوامر العينات مقبولة. الأوراق ذات الحجم القياسي متوفرة في المخزون مع التسليم خلال 3-7 أيام؛ تستغرق طلبات المعالجة المخصصة من 10 إلى 15 يوم عمل.
مع سنوات من الخبرة المهنية في مجال البحث والتطوير وإنتاج المواد الأساسية المركبة المتقدمة، تركز JLON Composite على توفير حلول الرغوة الهيكلية عالية الموثوقية للفضاء والطائرات بدون طيار والبحرية وطاقة الرياح والمجالات الصناعية المتطورة. مزايانا الأساسية:
قدرة إنتاجية مستقرة على نطاق واسع
نظام صارم لمراقبة الجودة في العملية الكاملة
خدمات مخصصة مرنة OEM وتصنيع التصميم الشخصي
دعم المعالجة المخصصة الدقيقة
أسعار فعالة من حيث التكلفة بجودة مستقرة
خدمة التوصيل العالمية السريعة
دعم فني احترافي وقفة واحدة
هل تبحث عن مورد PMI Foam Core موثوق به ومحترف لمشاريعك المركبة؟ اتصل بـ JLON Composite الآن للحصول على الخدمات الحصرية:
استشارة فنية احترافية مجانية
توصية اختيار كثافة المواد دقيقة
تصميم حلول المعالجة المخصصة
اقتباس تنافسي من المصنع السابق
تقييم عينة مجانية (يخضع لتوافر المخزون)
تغليف فيلم واقية
منصة نقالة لشحنات التصدير
عبوة حماية الرطوبة متاحة عند الطلب
يدعم الشحن البحري والجوي
يمكن تخصيص التعبئة والتغليف لتلبية متطلبات العملاء