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Compostos Avançados para Marinha

A JLON fornece compósitos de boa qualidade e econômicos para construtores de barcos FRP em todo o mundo. Nossos materiais são usados ​​em iates de luxo, barcos de lazer e catamarãs, juntamente com versáteis embarcações de passageiros e barcos de trabalho, como barcos alfandegários, balsas, táxis aquáticos, caça-minas e barcos de pesca de alta qualidade.

Adequado para processos de colocação manual e processos de ensacamento a vácuo.

Materiais Básicos para Marinha

A espuma estrutural de células fechadas possui excelente rigidez, resistência, compressão, tensão, cisalhamento, flexão e outras propriedades mecânicas. Pode melhorar muito as propriedades mecânicas, ao mesmo tempo que dificilmente aumenta o peso. É um material compósito sanduíche ideal e tem sido amplamente utilizado na fabricação de navios FRP.

Fibra de vidro para marinha

A fibra de vidro tem baixa densidade, alta resistência, excelente resistência à corrosão e é fácil de processar em diferentes formatos. É amplamente utilizado na indústria de construção naval. Jlon fornece variedades de materiais de fibra de vidro para construtores de navios FRP com processo manual e infusão a vácuo.

Tecido de fibra de carbono para marinha

JLON possui gama completa de especificações de fibra de carbono. A nossa experiência permite-nos oferecer-lhe um serviço profissional e personalizado e uma experiência de negociação tranquila.

Consumíveis de infusão a vácuo para marinha

A JLON fornece uma gama completa de consumíveis, incluindo filme de ensacamento, folha removível, fita selante, filme de liberação, mangueira espiral, tubo de fluxo, respiro…

Ferramentas FRP para Marinha

A JLON fornece uma gama completa de ferramentas FRP, incluindo rolos de cerdas, rolos de remo de alumínio,
rolos de canto de alumínio...

Resinas para Marinha

As resinas marinhas da JLON incluem principalmente resinas epóxi, resinas de poliéster insaturadas e resinas vinílicas.
A resina epóxi possui alta resistência, alta rigidez e excelente resistência à corrosão, especialmente quando usada debaixo d'água. É utilizado principalmente na fabricação de cascos de navios e componentes estruturais, como placas de casco, convés, tanques de lastro e assim por diante.

A resina de poliéster insaturada é amplamente utilizada na construção de barcos de pesca de plástico reforçado com fibra de vidro (FRP), possui certo grau de resistência à corrosão e resistência mecânica, a construção é relativamente simples, o preço é baixo.

A resina vinílica é mais comumente utilizada na construção de barcos de pesca, com alta resistência, alto alongamento, baixa densidade, baixa permeabilidade à água e resistência à corrosão.

Perguntas frequentes sobre compostos avançados para uso marítimo

  • P Como escolher a densidade do núcleo de espuma de PVC para aplicações marítimas?

    A 60-80kg/m3: ideal para peças não estruturais ou de carga leve, como interiores.
    80-100kg/m3: faixa mais comum para cascos e conveses.
    130-200kg/m3: para áreas de alta carga, como linha da quilha, suportes do motor e acessórios.
  • P O núcleo de espuma de PVC é adequado para estruturas de UAV?

    R Sim. A espuma de PVC é amplamente utilizada para componentes não estruturais ou de carga leve, como carenagens ou revestimentos internos.
     
  • P O núcleo de espuma de PVC é adequado para estruturas de casco de barco?

    R Sim, o núcleo de espuma de PVC é ideal para cascos de barcos. Possui leveza e alta resistência, excelente resistência à água e alta resistência ao impacto.
  • P Qual é a diferença entre o núcleo de espuma de PVC e a espuma de PET?

    Um núcleo de espuma de PVC tem maior resistência e baixa absorção de água, enquanto o núcleo de espuma PET tem menor resistência e custo. O núcleo de espuma de PVC é melhor para cascos, conveses e anteparas de barcos, enquanto o núcleo de espuma PET é mais adequado para interiores de barcos e estruturas sensíveis a custos. 
  • Q Núcleo de espuma de PVC vs espuma PMI: qual é o melhor?

    Um núcleo de espuma de PVC é melhor para temperaturas de processamento abaixo de 120 ° C   , enquanto a espuma PMI é recomendada para temperaturas mais altas entre 150-220 ° C.
  • P Núcleo de espuma versus favo de mel: o que é melhor para aplicações marítimas?

    Um stick com núcleos de espuma, especialmente núcleo de espuma de PVC, se você não estiver procurando por ultraleve. Os núcleos de espuma possuem células fechadas, que são resistentes à água, enquanto o favo de mel apresenta alto risco de entrada de água.
  • P O núcleo de espuma de PVC pode ser usado em infusão a vácuo ou RTM?

    Um núcleo de espuma de PVC pode ser usado em infusão a vácuo e RTM. A disposição manual também é adequada.
     
  • P Qual espessura do núcleo de espuma de PVC é comumente usada em conveses de barcos?

    A Embarcações pequenas: 10-15mm
    Iates de tamanho médio: 20-25mm
    Iates grandes: 25mm e acima
    Isto é apenas para referência. A densidade também é um fator chave na determinação da espessura. Maior densidade proporciona melhor resistência na mesma espessura
  • P Qual material de núcleo é melhor para espuma UAV, PVC ou PMI?

    Uma espuma PMI é o material ideal para estruturas críticas de UAV, como fuselagem, asas e pás de hélice, porque possui a maior resistência e rigidez entre todas as espumas rígidas.
  • P Você tem certificado?

    R Sim, temos certificado DNV.

Perguntas frequentes sobre compostos marinhos

  • P Como a JLON apoia os construtores de barcos na seleção de materiais e dúvidas técnicas?

    Um JLON atua como seu principal especialista em materiais. Fornecemos dados de referência e suporte técnico para ajudá-lo a selecionar a densidade e o material corretos para sua aplicação, esteja você construindo um iate personalizado ou uma frota comercial. Nosso objetivo é ajudá-lo a evitar armadilhas e oferecer qualidade dentro do prazo e do orçamento.
  • P Estão disponíveis materiais compósitos retardadores de fogo (FR)?

    R Sim. A JLON fornece materiais de grau retardador de chama, como nosso núcleo de espuma de grau B2, que é autoextinguível após a remoção da chama. Este é um recurso de segurança crítico para embarcações de passageiros e de trabalho em todo o mundo, ajudando os construtores a cumprir padrões de segurança regionais específicos.
  • P Posso obter todos os consumíveis de infusão a vácuo da JLON?

    R Sim, a JLON fornece uma linha completa de consumíveis de infusão a vácuo para construtores de barcos em todos os lugares. Nosso balcão único inclui filme de ensacamento, lona removível, fita selante, filme removível, mangueira espiral, tubos de fluxo e pano de respiro, simplificando a cadeia de suprimentos para estaleiros em todo o mundo.
  • P Quais sistemas de resina estão disponíveis na JLON para construção naval?

    As resinas marinhas da JLON incluem resinas epóxi, poliéster insaturado e éster vinílico. O epóxi oferece alta resistência e excelente resistência à corrosão subaquática para cascos e estruturas. A resina de poliéster é econômica para barcos de pesca FRP. A resina éster vinílica é comumente usada em barcos de pesca por sua alta resistência e baixa permeabilidade à água.
  • P A JLON fornece tecidos de fibra de carbono para peças marítimas de alto desempenho?

    R Sim. A JLON estoca uma gama completa de especificações de tecidos de fibra de carbono para uso marítimo. Nossa experiência nos permite oferecer serviços profissionais e personalizados para projetos que exigem alta rigidez e resistência, garantindo uma experiência comercial tranquila para construtores em todo o mundo.
  • P A JLON oferece tecidos de fibra de vidro para aplicações marítimas?

    Absolutamente . A JLON fornece vários materiais de fibra de vidro conhecidos por sua baixa densidade, alta resistência e excelente resistência à corrosão. Eles são fáceis de processar em formas complexas e são perfeitamente adequados para a construção naval de FRP usando disposição manual ou infusão a vácuo.
  • P Os materiais JLON podem ser usados ​​em diferentes processos de construção de barcos?

    R Sim. Nossa fibra de vidro e outros materiais são projetados especificamente para serem adequados tanto para processos manuais quanto para processos de ensacamento a vácuo/infusão a vácuo. Esta flexibilidade permite que os construtores de barcos na América do Norte, Europa, Médio Oriente e Ásia utilizem o seu método de fabrico preferido.
  • P Quais materiais principais a JLON oferece para compósitos sanduíche marinhos?

    A Nós fornecemos núcleo de espuma estrutural de célula fechada, como núcleo de espuma de PVC, núcleo de espuma PET, favo de mel PP. Ele fornece excelente rigidez, resistência e resistência à compressão, tensão, cisalhamento e flexão. Ele melhora significativamente o desempenho mecânico sem adicionar peso substancial, tornando-o uma escolha ideal para a fabricação de navios FRP em estaleiros europeus, do sudeste asiático e do Oriente Médio.
  • P Quais são as principais vantagens do uso de compósitos JLON na construção de barcos FRP?

    A JLON está comprometida em fornecer aos construtores de barcos FRP em todo o mundo materiais que combinem boa qualidade e economia. Nossa linha de produtos oferece excelentes propriedades mecânicas, resistência à corrosão e benefícios de redução de peso, contribuindo diretamente para a construção de embarcações mais fortes, mais leves e mais duráveis.
  • P Para quais tipos de embarcações marítimas os materiais compósitos JLON são adequados?

    A JLON fornece compósitos de alta qualidade para uma ampla variedade de embarcações em todo o mundo. Nossos materiais são confiáveis ​​na construção de iates de luxo, barcos de lazer, catamarãs, bem como barcos duráveis ​​de passageiros e de trabalho, incluindo balsas, táxis aquáticos, barcos de patrulha alfandegária, caça-minas e barcos de pesca de alta qualidade.

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Nós o ajudamos a evitar as armadilhas para fornecer a qualidade e o valor que seu núcleo de espuma de PVC precisa, dentro do prazo e do orçamento.
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