Về chúng tôi         Tải xuống          Blog         Liên hệ
banner-mobile (1)

Vật liệu tổng hợp tiên tiến cho hàng hải

JLON cung cấp vật liệu tổng hợp chất lượng tốt và tiết kiệm chi phí cho các nhà đóng thuyền FRP trên toàn thế giới. Vật liệu của chúng tôi được sử dụng trong du thuyền sang trọng, thuyền giải trí và thuyền hai thân, cùng với các tàu chở khách và thuyền làm việc đa năng như tàu hải quan, phà, taxi nước, tàu quét mìn, tàu đánh cá cao cấp.

Thích hợp cho quá trình xếp đặt bằng tay và quá trình đóng gói chân không.

Vật liệu cốt lõi cho hàng hải

Bọt kết cấu ô kín có độ cứng, độ bền, độ nén, độ căng, cắt, uốn và các tính chất cơ học khác tuyệt vời. Nó có thể tăng cường đáng kể các tính chất cơ học trong khi hầu như không làm tăng trọng lượng. Nó là vật liệu composite dạng bánh sandwich lý tưởng và đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất tàu FRP.

Sợi thủy tinh cho biển

Sợi thủy tinh có mật độ thấp, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và dễ dàng gia công thành các hình dạng khác nhau. Nó được sử dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu. Jlon cung cấp các loại vật liệu sợi thủy tinh cho các nhà đóng tàu FRP với quy trình truyền chân không và bố trí thủ công.

Vải sợi carbon cho hàng hải

JLON có đầy đủ các thông số kỹ thuật của sợi carbon. Kinh nghiệm của chúng tôi cho phép chúng tôi cung cấp cho bạn dịch vụ chuyên nghiệp và tùy chỉnh cũng như trải nghiệm giao dịch suôn sẻ.

Vật tư truyền chân không cho hàng hải

JLON cung cấp đầy đủ các vật tư tiêu hao bao gồm màng đóng bao, lớp bóc, băng keo, màng nhả, ống xoắn ốc, ống dòng, ống thở…

Công cụ FRP cho hàng hải

JLON cung cấp đầy đủ các loại dụng cụ FRP, bao gồm con lăn lông, con lăn mái chèo bằng nhôm
Con lăn góc nhôm...

Nhựa cho hàng hải

Nhựa hàng hải của JLON chủ yếu bao gồm nhựa epoxy, nhựa polyester không bão hòa và nhựa vinyl.
Nhựa Epoxy có độ bền cao, độ cứng cao và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, đặc biệt khi sử dụng dưới nước. Nó chủ yếu được sử dụng trong sản xuất vỏ tàu và các bộ phận kết cấu, chẳng hạn như tấm thân tàu, sàn, bể dằn, v.v.

Nhựa polyester không bão hòa được sử dụng rộng rãi trong việc chế tạo thuyền đánh cá bằng nhựa gia cố sợi thủy tinh (FRP), nó có khả năng chống ăn mòn và độ bền cơ học nhất định, kết cấu tương đối đơn giản, giá thành thấp.

Nhựa vinyl được sử dụng phổ biến hơn trong việc đóng tàu đánh cá, có độ bền cao, độ giãn dài cao, mật độ thấp, khả năng thấm nước và chống ăn mòn thấp.

Câu hỏi thường gặp về vật liệu tổng hợp nâng cao cho hàng hải

  • Q Làm thế nào để chọn mật độ lõi xốp PVC cho các ứng dụng hàng hải?

    A 60-80kg/m3: lý tưởng cho các bộ phận phi kết cấu hoặc chịu tải nhẹ như nội thất.
    80-100kg/m3: phạm vi phổ biến nhất cho thân tàu và sàn tàu.
    130-200kg/m3: dành cho các khu vực chịu tải cao như đường sống, khung động cơ và phụ kiện.
  • Q Lõi xốp PVC có phù hợp với cấu trúc UAV không?

    A Có. Bọt PVC được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận không có cấu trúc hoặc chịu tải nhẹ như bộ phận tạo hình hoặc lớp lót bên trong.
     
  • Q Lõi xốp PVC có phù hợp với kết cấu thân thuyền không?

    A Có, lõi xốp PVC là lý tưởng cho thân thuyền. Nó có trọng lượng nhẹ và độ bền cao, khả năng chống nước tuyệt vời, chống va đập cao.
  • Q Sự khác biệt giữa lõi xốp PVC và bọt PET là gì?

    Lõi xốp PVC có độ bền cao hơn, độ hút nước thấp trong khi lõi xốp PET có độ bền và giá thành thấp hơn. Lõi xốp PVC tốt hơn cho thân tàu, sàn và vách ngăn trong khi lõi xốp PET phù hợp hơn cho nội thất thuyền và các cấu trúc nhạy cảm về chi phí. 
  • Q Lõi xốp PVC và xốp PMI: cái nào tốt hơn?

    Lõi xốp PVC tốt hơn khi xử lý nhiệt độ dưới 120 ° C   trong khi bọt PMI được khuyên dùng cho nhiệt độ cao hơn trong khoảng 150-220 ° C.
  • Q Lõi xốp và tổ ong: cái nào tốt hơn cho các ứng dụng hàng hải?

    Một cây gậy có lõi xốp, đặc biệt là lõi xốp PVC nếu bạn không tìm kiếm loại siêu nhẹ. Lõi xốp có dạng ô kín, có khả năng chống nước trong khi lõi tổ ong có nguy cơ bị nước xâm nhập cao.
  • Q Có thể sử dụng lõi xốp PVC trong truyền chân không hoặc RTM không?

    Lõi xốp PVC có thể được sử dụng trong truyền chân không và RTM. Layup tay cũng phù hợp.
     
  • Q Độ dày của lõi xốp PVC thường được sử dụng trong sàn thuyền là bao nhiêu?

    A Tàu thủy nhỏ: 10-15mm
    Du thuyền cỡ trung: 20-25mm
    Du thuyền lớn: 25 mm trở lên
    Đây chỉ mang tính chất tham khảo. Mật độ cũng là một yếu tố quan trọng quyết định độ dày. Mật độ cao hơn cung cấp sức mạnh tốt hơn ở cùng độ dày
  • Q Vật liệu lõi nào tốt hơn cho bọt UAV, PVC hoặc PMI?

    Bọt PMI là vật liệu tối ưu cho các cấu trúc quan trọng của UAV như thân máy bay, cánh và cánh quạt vì nó có độ bền và độ cứng cao nhất trong số tất cả các loại bọt cứng.
  • Q Bạn có chứng chỉ không?

    A Có, chúng tôi có chứng chỉ DNV.

Câu hỏi thường gặp về vật liệu tổng hợp biển

  • Q JLON hỗ trợ các nhà đóng thuyền về việc lựa chọn vật liệu và giải đáp các thắc mắc về kỹ thuật như thế nào?

    JLON đóng vai trò là chuyên gia vật liệu cốt lõi của bạn. Chúng tôi cung cấp dữ liệu tham khảo và hỗ trợ kỹ thuật để giúp bạn chọn mật độ và vật liệu phù hợp cho ứng dụng của mình, cho dù bạn đang đóng một du thuyền tùy chỉnh hay một đội tàu thương mại. Mục tiêu của chúng tôi là giúp bạn tránh những cạm bẫy và cung cấp chất lượng đúng thời gian và phù hợp với ngân sách.
  • Q Có sẵn vật liệu composite chống cháy (FR) không?

    A Có. JLON cung cấp các vật liệu cấp độ chống cháy, chẳng hạn như lõi xốp loại B2 của chúng tôi, có khả năng tự dập tắt khi loại bỏ ngọn lửa. Đây là tính năng an toàn quan trọng dành cho tàu chở khách và thuyền công tác trên toàn thế giới, giúp các nhà xây dựng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cụ thể của khu vực.
  • Q Tôi có thể nhận tất cả các vật tư truyền dịch chân không từ JLON không?

    Đ: Có, JLON cung cấp đầy đủ các vật tư truyền chân không cho các thợ đóng thuyền ở khắp mọi nơi. Cửa hàng tổng hợp của chúng tôi bao gồm màng đóng bao, lớp bóc, băng keo, màng nhả, ống xoắn ốc, ống dòng và vải thoáng khí, đơn giản hóa chuỗi cung ứng cho các nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới.
  • Q JLON có những hệ thống nhựa nào cho xây dựng hàng hải?

    Nhựa hàng hải của JLON bao gồm nhựa epoxy, nhựa polyester không bão hòa và nhựa vinyl ester. Epoxy cung cấp độ bền cao và khả năng chống ăn mòn dưới nước tuyệt vời cho thân tàu và kết cấu. Nhựa polyester tiết kiệm chi phí cho tàu đánh cá FRP. Nhựa vinyl ester thường được sử dụng trên tàu đánh cá vì độ bền cao và khả năng thấm nước thấp.
  • Q JLON có cung cấp vải sợi carbon cho các bộ phận hàng hải hiệu suất cao không?

    A Có. JLON cung cấp đầy đủ các thông số kỹ thuật của vải sợi carbon để sử dụng trên biển. Kinh nghiệm của chúng tôi cho phép chúng tôi cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, tùy chỉnh cho các dự án yêu cầu độ cứng và độ bền cao, đảm bảo trải nghiệm giao dịch suôn sẻ cho các nhà xây dựng trên toàn cầu.
  • Q JLON có cung cấp vải sợi thủy tinh cho các ứng dụng hàng hải không?

    Đ. Chắc chắn rồi. JLON cung cấp các vật liệu sợi thủy tinh khác nhau được biết đến với mật độ thấp, độ bền cao và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Chúng dễ dàng xử lý thành các hình dạng phức tạp và hoàn toàn phù hợp cho việc đóng tàu FRP bằng cách bố trí bằng tay hoặc truyền chân không.
  • Q Vật liệu JLON có thể được sử dụng với các quy trình đóng thuyền khác nhau không?

    A Có. Sợi thủy tinh của chúng tôi và các vật liệu khác được thiết kế đặc biệt để phù hợp cho cả quá trình bố trí bằng tay và đóng gói chân không/truyền chân không. Tính linh hoạt này cho phép các nhà đóng thuyền ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Đông và Châu Á sử dụng phương pháp sản xuất ưa thích của họ.
  • Q JLON cung cấp những vật liệu cốt lõi nào cho vật liệu tổng hợp bánh sandwich biển?

    A Chúng tôi cung cấp lõi xốp kết cấu ô kín, chẳng hạn như lõi xốp PVC, lõi xốp PET, tổ ong PP. Nó cung cấp độ cứng, sức mạnh và khả năng chống nén, căng, cắt và uốn tuyệt vời. Nó tăng cường đáng kể hiệu suất cơ học mà không làm tăng thêm trọng lượng, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho việc sản xuất tàu FRP trên khắp các nhà máy đóng tàu ở Châu Âu, Đông Nam Á và Trung Đông.
  • Q Những lợi thế chính của việc sử dụng vật liệu tổng hợp JLON trong đóng thuyền FRP là gì?

    JLON cam kết cung cấp cho các nhà đóng thuyền FRP trên toàn thế giới những vật liệu kết hợp giữa chất lượng tốt và hiệu quả chi phí. Dòng sản phẩm của chúng tôi mang lại các đặc tính cơ học tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn và lợi ích giảm trọng lượng, góp phần trực tiếp vào việc đóng các tàu mạnh hơn, nhẹ hơn và bền hơn.
  • Q Vật liệu composite JLON phù hợp với những loại tàu biển nào?

    JLON cung cấp vật liệu tổng hợp chất lượng cao cho nhiều loại tàu trên toàn thế giới. Vật liệu của chúng tôi được tin cậy trong việc đóng các du thuyền sang trọng, thuyền giải trí, thuyền hai thân cũng như thuyền chở khách và thuyền làm việc bền bỉ bao gồm phà, taxi nước, tàu tuần tra hải quan, tàu quét mìn và tàu đánh cá cao cấp.

Tham khảo ý kiến ​​chuyên gia về vật liệu cốt lõi của bạn

Chúng tôi giúp bạn tránh những cạm bẫy để cung cấp chất lượng và giá trị nhu cầu Lõi xốp PVC của bạn, đúng thời gian và phù hợp với ngân sách.
Liên hệ
+86 19306129712
SỐ 2-608 FUHANYUAN, TAIHU RD, CHANGZHOU, JIANGSU, TRUNG QUỐC
Các sản phẩm
Ứng dụng
Liên kết nhanh
BẢN QUYỀN © CÔNG TY 2024 TNHH THƯỜNG CHÂU JLON COMPOSITE. TẤT CẢ QUYỀN ĐƯỢC ĐẢM BẢO.