JLON fornisce compositi di buona qualità ed economici per i costruttori di barche in FRP di tutto il mondo. I nostri materiali vengono utilizzati in yacht di lusso, imbarcazioni da diporto e catamarani, insieme a versatili navi passeggeri e imbarcazioni da lavoro come imbarcazioni doganali, traghetti, taxi d'acqua, dragamine e pescherecci di fascia alta.
Adatto per il processo di laminazione manuale e il processo di confezionamento sottovuoto.
Materiali d'anima per il settore marino
La schiuma strutturale a cellule chiuse ha eccellenti proprietà di rigidità, resistenza, compressione, tensione, taglio, flessione e altre proprietà meccaniche. Può migliorare notevolmente le proprietà meccaniche mentre difficilmente aumenta il peso. È un materiale composito sandwich ideale ed è stato ampiamente utilizzato nella produzione di navi in FRP.
La fibra di vetro ha una bassa densità, un'elevata resistenza, un'eccellente resistenza alla corrosione ed è facile da trasformare in diverse forme. È ampiamente utilizzato nel settore della costruzione navale. Jlon fornisce varietà di materiali in fibra di vetro per i costruttori navali in FRP con processo di laminazione manuale e infusione sotto vuoto.
JLON ha una gamma completa di specifiche in fibra di carbonio. La nostra esperienza ci consente di fornirti un servizio professionale e personalizzato e un'esperienza di trading fluida.
Materiali di consumo per infusione sotto vuoto per il settore marittimo
JLON fornisce una gamma completa di materiali di consumo tra cui pellicola per sacchetti, peel ply, nastro sigillante, pellicola distaccante, tubo a spirale, tubo di flusso, sfiato...
JLON fornisce una gamma completa di strumenti FRP, inclusi rulli con setole, rulli a pale in alluminio
Rulli angolari in alluminio...
Resine per la Marina
Le resine marine di JLON comprendono principalmente resine epossidiche, resine poliestere insature e resine viniliche.
La resina epossidica ha un'elevata resistenza, elevata rigidità ed eccellente resistenza alla corrosione, soprattutto se utilizzata sott'acqua. Viene utilizzato principalmente nella fabbricazione di gusci di navi e componenti strutturali, come piastre di scafo, ponti, cisterne di zavorra e così via.
La resina poliestere insatura è ampiamente utilizzata nella costruzione di barche da pesca in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP), ha un certo grado di resistenza alla corrosione e resistenza meccanica, la costruzione è relativamente semplice, il prezzo è basso.
La resina vinilica è più comunemente utilizzata nella costruzione di barche da pesca, con elevata resistenza, elevato allungamento, bassa densità, bassa permeabilità all'acqua e resistenza alla corrosione.
Domande frequenti sui compositi avanzati per il settore marino
D Quale densità dovrei scegliere per la mia applicazione?
A La selezione della densità dipende dalle condizioni di applicazione e dai requisiti di lavorazione. Dati di riferimento e supporto tecnico sono disponibili per assistere la vostra valutazione.
D Sono disponibili qualità ignifughe?
A Ritardante di fiamma, generalmente autoestinguente quando rimosso dalla fiamma, grado B2.
D È possibile termoformare l'anima in schiuma di PVC?
R Sì, il nucleo in schiuma di PVC può essere termoformato entro l'intervallo di temperature consigliato.
D Quali sistemi di resina sono compatibili con l'anima in schiuma di PVC?
Un'anima in schiuma di PVC è compatibile con resine poliestere, vinilestere, epossidiche e poliuretaniche.
D Il nucleo in schiuma di PVC è impermeabile?
L' anima in schiuma di PVC ha una struttura a cellule chiuse con basso assorbimento d'acqua, che la rende adatta per ambienti marini e umidi.
Consulta il tuo esperto di materiali di base
Ti aiutiamo a evitare le trappole per fornire la qualità e il valore di cui hai bisogno per il nucleo in schiuma di PVC, rispettando tempi e budget.
