คอมโพสิตขั้นสูงสำหรับทางทะเล

A 60-80 กก./ลบ.ม.: เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่มีโครงสร้างหรือมีน้ำหนักเบา เช่น ภายใน
80-100 กก./ลบ.ม.: ช่วงที่พบบ่อยที่สุดสำหรับตัวเรือและดาดฟ้า
130-200กก./ลบ.ม.: สำหรับพื้นที่รับน้ำหนักสูง เช่น เส้นกระดูกงู แท่นยึดเครื่องยนต์ และข้อต่อ

ก. ใช่. โฟมพีวีซีถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบที่ไม่มีโครงสร้างหรือมีน้ำหนักเบา เช่น แฟริ่งหรือไลเนอร์ภายใน
 

คำตอบ ใช่ แกนโฟม PVC เหมาะสำหรับตัวเรือ มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง กันน้ำได้ดีเยี่ยม ทนทานต่อแรงกระแทกสูง

แกน โฟม PVC มีความแข็งแรงสูงกว่า การดูดซึมน้ำต่ำ ในขณะที่แกนโฟม PET มีความแข็งแรงและราคาต่ำกว่า แกนโฟม PVC ดีกว่าสำหรับตัวเรือ ดาดฟ้า และผนังกั้น ในขณะที่แกนโฟม PET เหมาะสำหรับการตกแต่งภายในเรือและโครงสร้างที่คำนึงถึงต้นทุนมากกว่า 

แกน โฟม PVC จะดีกว่าสำหรับการประมวลผลที่อุณหภูมิต่ำกว่า 120 ° C   ในขณะที่แนะนำให้ใช้โฟม PMI สำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้นระหว่าง 150-220 ° C

ไม้ ที่มีแกนโฟม โดยเฉพาะแกนโฟม PVC หากคุณ ไม่ ได้มองหาไม้ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ แกนโฟมมีเซลล์ปิดซึ่งกันน้ำได้ ในขณะที่รังผึ้งมีความเสี่ยงสูงที่น้ำจะซึมเข้าไป

แกน โฟม PVC สามารถใช้ในการแช่แบบสุญญากาศและ RTM การวางมือก็เหมาะสมเช่นกัน
 

เรือ ยอร์ชขนาดเล็ก: 10-15 มม.
เรือยอชท์ขนาดกลาง: 20-25 มม.
เรือยอทช์ขนาดใหญ่: 25 มม. ขึ้นไป
นี่เป็นเพียงสำหรับการอ้างอิง ความหนาแน่นยังเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความหนา ความหนาแน่นที่สูงขึ้นจะให้ความแข็งแรงที่ดีกว่าที่ความหนาเท่ากัน

โฟม PMI เป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงสร้างที่สำคัญของ UAV เช่น ลำตัว ปีก และใบพัด เนื่องจากมีความแข็งแรงและความแข็งสูงสุดในบรรดาโฟมแข็งทั้งหมด

ตอบ ใช่ เรามีใบรับรอง DNV

JLON ทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุหลักของคุณ เราให้ข้อมูลอ้างอิงและการสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อช่วยคุณเลือกความหนาแน่นและวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ ไม่ว่าคุณจะสร้างเรือยอทช์สั่งทำพิเศษหรือกองเรือเชิงพาณิชย์ก็ตาม เป้าหมายของเราคือการช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและส่งมอบคุณภาพตรงเวลาและตามงบประมาณ

ก. ใช่. JLON นำเสนอวัสดุเกรดหน่วงไฟ เช่น แกนโฟมเกรด B2 ของเรา ซึ่งจะดับไฟได้เองเมื่อดึงเปลวไฟออก นี่เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับเรือโดยสารและเรือทำงานทั่วโลก ซึ่งช่วยให้ผู้สร้างสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยเฉพาะของภูมิภาคได้

คำตอบ ใช่ JLON เป็นผู้จัดหาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการเติมสารสุญญากาศแบบครบวงจรให้กับผู้สร้างเรือทุกแห่ง ร้านค้าครบวงจรของเราประกอบด้วยฟิล์มบรรจุถุง ชั้นลอก เทปกันรั่ว ฟิล์มลอก ท่อเกลียว ท่อไหล และผ้าระบายอากาศ ช่วยลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานสำหรับอู่ต่อเรือทั่วโลก

เรซินทางทะเลของ JLON ประกอบด้วยอีพอกซี โพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัว และเรซินไวนิลเอสเตอร์ อีพ็อกซี่มีความแข็งแรงสูงและต้านทานการกัดกร่อนใต้น้ำที่ยอดเยี่ยมสำหรับตัวเรือและโครงสร้าง เรซินโพลีเอสเตอร์มีความคุ้มค่าสำหรับเรือประมง FRP เรซินไวนิลเอสเทอร์มักใช้ในเรือประมงเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและมีการซึมผ่านของน้ำต่ำ

ก. ใช่. JLON มีข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการใช้งานทางทะเลอย่างครบถ้วน ประสบการณ์ของเราช่วยให้เราสามารถนำเสนอบริการระดับมืออาชีพที่ปรับแต่งได้สำหรับโครงการที่ต้องการความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งสูง เพื่อให้มั่นใจว่าประสบการณ์การซื้อขายที่ราบรื่นสำหรับผู้สร้างทั่วโลก

อย่าง แน่นอน JLON จำหน่ายวัสดุไฟเบอร์กลาสหลากหลายชนิดซึ่งมีความหนาแน่นต่ำ มีความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม สามารถแปรรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนได้ง่าย และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการต่อเรือ FRP โดยใช้การวางมือหรือการแช่แบบสุญญากาศ

ก. ใช่. ไฟเบอร์กลาสและวัสดุอื่นๆ ของเราได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะสำหรับทั้งกระบวนการวางด้วยมือและการบรรจุถุงสุญญากาศ/กระบวนการฉีดสุญญากาศ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้ผู้สร้างเรือในอเมริกาเหนือ ยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชียสามารถใช้วิธีการผลิตที่ตนต้องการได้

A เราจัดหาแกนโฟมโครงสร้างเซลล์ปิด เช่น แกนโฟม PVC, แกนโฟม PET, รังผึ้ง PP ให้ความแข็ง ความแข็งแรง และความต้านทานต่อแรงอัด ความตึง แรงเฉือน และการดัดงอได้ดีเยี่ยม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางกลอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักมากนัก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการผลิตเรือ FRP ทั่วอู่ต่อเรือของยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง

JLON มุ่งมั่นที่จะจัดหาวัสดุที่ผสมผสานคุณภาพดีและความคุ้มค่าแก่ผู้สร้างเรือ FRP ทั่วโลก กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ทนต่อการกัดกร่อน และมีประโยชน์ในการลดน้ำหนัก ซึ่งมีส่วนโดยตรงในการสร้างเรือที่แข็งแกร่งขึ้น เบากว่า และทนทานมากขึ้น

JLON จัดหาวัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูงให้กับเรือหลายประเภททั่วโลก วัสดุของเราได้รับความไว้วางใจในการก่อสร้างเรือยอชท์สุดหรู เรือพักผ่อน เรือคาตามารัน ตลอดจนเรือโดยสารและเรือทำงานที่ทนทาน เช่น เรือเฟอร์รี่ เรือแท็กซี่น้ำ เรือตรวจการณ์ศุลกากร เรือกวาดทุ่นระเบิด และเรือประมงคุณภาพสูง