Komposit Tingkat Lanjut untuk Kelautan

A 60-80kg/m3: ideal untuk bagian non-struktural atau beban ringan seperti interior.
80-100kg/m3: kisaran paling umum untuk lambung dan geladak.
130-200kg/m3: untuk area beban tinggi seperti garis lunas, dudukan mesin, dan perlengkapan.

J Ya. Busa PVC banyak digunakan untuk komponen non-struktur atau komponen ringan seperti fairing atau pelapis internal.
 

J Ya, inti busa PVC sangat ideal untuk lambung kapal. Ini memiliki kekuatan ringan dan tinggi, ketahanan air yang sangat baik, ketahanan benturan tinggi.

Inti busa PVC memiliki kekuatan lebih tinggi, penyerapan air rendah, sedangkan inti busa PET memiliki kekuatan dan biaya lebih rendah. Inti busa PVC lebih baik untuk lambung kapal, dek dan sekat, sedangkan inti busa PET lebih cocok untuk interior kapal dan struktur yang sensitif terhadap biaya. 

Inti busa PVC lebih baik untuk suhu pemrosesan di bawah 120 ° C   sedangkan busa PMI direkomendasikan untuk suhu lebih tinggi antara 150-220 ° C.

Tongkat dengan inti busa terutama inti busa PVC jika Anda tidak mencari bahan yang sangat ringan. Inti busa memiliki sel tertutup yang tahan air, sedangkan inti sarang lebah memiliki risiko tinggi masuknya air.

Inti busa PVC dapat digunakan dalam infus vakum dan RTM. Layup tangan juga cocok.
 

A Perahu kecil: 10-15mm
Kapal pesiar ukuran sedang: 20-25mm
Kapal pesiar besar: 25mm ke atas
Ini hanya untuk referensi. Kepadatan juga merupakan faktor kunci yang menentukan ketebalan. Kepadatan yang lebih tinggi memberikan kekuatan yang lebih baik pada ketebalan yang sama

Busa PMI adalah bahan optimal untuk struktur penting UAV seperti badan pesawat, sayap, dan bilah baling-baling karena memiliki kekuatan dan kekakuan tertinggi di antara semua busa kaku.

A Ya, kami memiliki sertifikat DNV.

JLON bertindak sebagai ahli materi inti Anda. Kami menyediakan data referensi dan dukungan teknis untuk membantu Anda memilih kepadatan dan material yang tepat untuk aplikasi Anda, baik Anda membangun kapal pesiar khusus atau armada komersial. Tujuan kami adalah membantu Anda menghindari kesalahan dan memberikan kualitas tepat waktu dan sesuai anggaran.

J Ya. JLON menyediakan material kelas tahan api, seperti inti busa kelas B2, yang dapat padam sendiri saat api dihilangkan. Ini adalah fitur keselamatan penting untuk kapal penumpang dan kapal kerja di seluruh dunia, membantu pembangun memenuhi standar keselamatan regional tertentu.

J Ya, JLON menyediakan rangkaian lengkap bahan infus vakum untuk pembuat kapal di mana pun. Toko serba ada kami mencakup film bagging, peel ply, pita perekat, film pelepas, selang spiral, tabung aliran, dan kain pernafasan, menyederhanakan rantai pasokan untuk galangan kapal di seluruh dunia.

Resin laut JLON mencakup resin epoksi, poliester tak jenuh, dan vinil ester. Epoxy menawarkan kekuatan tinggi dan ketahanan korosi bawah air yang luar biasa untuk lambung dan struktur. Resin poliester hemat biaya untuk kapal penangkap ikan FRP. Resin vinil ester umumnya digunakan di kapal penangkap ikan karena kekuatannya yang tinggi dan permeabilitas air yang rendah.

J Ya. JLON menyediakan rangkaian lengkap spesifikasi kain serat karbon untuk penggunaan di laut. Pengalaman kami memungkinkan kami menawarkan layanan profesional dan disesuaikan untuk proyek yang memerlukan kekakuan dan kekuatan tinggi, memastikan pengalaman perdagangan yang lancar bagi pembangun secara global.

Tentu saja. JLON memasok berbagai bahan fiberglass yang terkenal dengan kepadatan rendah, kekuatan tinggi, dan ketahanan korosi yang sangat baik. Mereka mudah diproses menjadi bentuk yang rumit dan sangat cocok untuk pembuatan kapal FRP menggunakan hand lay-up atau infus vakum.

J Ya. Fiberglass kami dan bahan lainnya dirancang khusus agar sesuai untuk proses hand lay-up dan proses pengantongan vakum/infus vakum. Fleksibilitas ini memungkinkan pembuat kapal di Amerika Utara, Eropa, Timur Tengah dan Asia untuk menggunakan metode produksi pilihan mereka.

A Kami menyediakan inti Busa Struktural sel tertutup, seperti inti busa PVC, inti busa PET, sarang lebah PP. Ini memberikan kekakuan, kekuatan, dan ketahanan yang sangat baik terhadap kompresi, tegangan, geser, dan tekukan. Ini secara signifikan meningkatkan kinerja mekanis tanpa menambah bobot yang besar, menjadikannya pilihan ideal untuk manufaktur kapal FRP di galangan kapal Eropa, Asia Tenggara, dan Timur Tengah.

JLON berkomitmen untuk menyediakan bahan-bahan yang menggabungkan kualitas baik dan efektivitas biaya kepada pembuat kapal FRP di seluruh dunia. Rangkaian produk kami memberikan sifat mekanik yang sangat baik, ketahanan terhadap korosi, dan manfaat penghematan berat, yang secara langsung berkontribusi dalam pembuatan kapal yang lebih kuat, lebih ringan, dan lebih tahan lama.

JLON memasok komposit berkualitas tinggi untuk berbagai jenis kapal di seluruh dunia. Bahan-bahan kami dipercaya dalam pembangunan kapal pesiar mewah, kapal rekreasi, katamaran, serta kapal penumpang dan kerja yang tahan lama termasuk feri, taksi air, kapal patroli bea cukai, kapal penyapu ranjau, dan kapal nelayan kelas atas.