Rango de peso: 30G–800G
Tejido: liso/sarga
Fibra: vidrio E
Tratamiento:
resina de revestimiento de silano Compatibilidad: epoxi/poliéster/éster vinílico
Resistencia máxima al calor: hasta 870 °C
Aplicaciones: automotriz | Marina | Industriales | Disponibilidad de vehículos aéreos no tripulados
| : | |
|---|---|
Esta tela de fibra de vidrio es una tela tejida en método liso o sarga con hilo de vidrio E. El patrón de tejido liso o de sarga garantiza una superficie lisa y uniforme, lo que lo hace ideal para proyectos que requieren un acabado elegante. La tela se puede impregnar fácilmente con resina y tiene una alta fuerza adhesiva.
Nuestro tejido está especialmente tratado con silano, potenciando su resistencia a la humedad y mejorando su rendimiento general. Este tratamiento también mejora la adhesión del tejido a las resinas, lo que lo convierte en una excelente opción para la aplicación de compuestos.
Ya sea que necesite tela de fibra de vidrio para reparaciones de automóviles, construcción de embarcaciones o aplicaciones industriales, nuestra tela de fibra de vidrio es la solución perfecta. Confíe en su calidad y versatilidad para ofrecer resultados excepcionales en todo momento.
| Modelo de producto | Estructura de tejido | Densidad de deformación | Densidad de la trama | Peso | Resistencia a la tracción | Resistencia a la tracción | Número de hilos | Número de hilos | Espesor |
| EW30 | tejido tafetán | 20 ±2 | 18 ±2 | 23 ±2 | ≥160 | ≥70 | 8 | 4 | 4.5 |
| EW60 | tejido tafetán | 20 ±2 | 18 ±2 | 48 ±4 | ≥260 | ≥260 | 12.5 | 12.5 | 5.5 |
| EW80 | tejido tafetán | 12 ±1 | 12 ±1 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EWT80 | tejido de sarga | 12 ±2 | 12 ±2 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EW100 | tejido tafetán | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EWT100 | tejido de sarga | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EW130 | tejido tafetán | 10 ±1 | 10 ±1 | 130 ±10 | ≥600 | ≥600 | 66 | 66 | 9 |
| EW160 | tejido tafetán | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EWT160 | tejido de sarga | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EW200 | tejido tafetán | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 198 ±14 | ≥700 | ≥650 | 132 | 132 | 9 |
| EW200 | tejido tafetán | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EWT200 | tejido de sarga | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EW300 | tejido tafetán | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EWT300 | tejido de sarga | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EW400 | tejido tafetán | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | tejido de sarga | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | tejido de sarga | 6 ±0,5 | 6 ±0,5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 330 | 330 | 13 |
Reparaciones de automóviles
Construcción de embarcaciones
Compuesto de FRP y aplicaciones industriales: Aislamiento, membrana impermeable
Areoespacial y UAV (vehículo aéreo no tripulado)
Placa laminada electrónica y placa de circuito impreso

Esta tela de fibra de vidrio es una tela tejida en método liso o sarga con hilo de vidrio E. El patrón de tejido liso o de sarga garantiza una superficie lisa y uniforme, lo que lo hace ideal para proyectos que requieren un acabado elegante. La tela se puede impregnar fácilmente con resina y tiene una alta fuerza adhesiva.
Nuestro tejido está especialmente tratado con silano, potenciando su resistencia a la humedad y mejorando su rendimiento general. Este tratamiento también mejora la adhesión del tejido a las resinas, lo que lo convierte en una excelente opción para la aplicación de compuestos.
Ya sea que necesite tela de fibra de vidrio para reparaciones de automóviles, construcción de embarcaciones o aplicaciones industriales, nuestra tela de fibra de vidrio es la solución perfecta. Confíe en su calidad y versatilidad para ofrecer resultados excepcionales en todo momento.
| Modelo de producto | Estructura de tejido | Densidad de deformación | Densidad de la trama | Peso | Resistencia a la tracción | Resistencia a la tracción | Número de hilos | Número de hilos | Espesor |
| EW30 | tejido tafetán | 20 ±2 | 18 ±2 | 23 ±2 | ≥160 | ≥70 | 8 | 4 | 4.5 |
| EW60 | tejido tafetán | 20 ±2 | 18 ±2 | 48 ±4 | ≥260 | ≥260 | 12.5 | 12.5 | 5.5 |
| EW80 | tejido tafetán | 12 ±1 | 12 ±1 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EWT80 | tejido de sarga | 12 ±2 | 12 ±2 | 80 ±8 | ≥300 | ≥300 | 33 | 33 | 9 |
| EW100 | tejido tafetán | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EWT100 | tejido de sarga | 16 ±1 | 15 ±1 | 110 ±10 | ≥400 | ≥400 | 33 | 33 | 9 |
| EW130 | tejido tafetán | 10 ±1 | 10 ±1 | 130 ±10 | ≥600 | ≥600 | 66 | 66 | 9 |
| EW160 | tejido tafetán | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EWT160 | tejido de sarga | 12 ±1 | 12 ±1 | 160 ±12 | ≥700 | ≥650 | 66 | 66 | 9 |
| EW200 | tejido tafetán | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 198 ±14 | ≥700 | ≥650 | 132 | 132 | 9 |
| EW200 | tejido tafetán | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EWT200 | tejido de sarga | 16 ±1 | 13 ±1 | 200 ±20 | ≥900 | ≥700 | 66 | 66 | 9 |
| EW300 | tejido tafetán | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EWT300 | tejido de sarga | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 300 ±24 | ≥1000 | ≥800 | 200 | 200 | 13 |
| EW400 | tejido tafetán | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | tejido de sarga | 8 ±0,5 | 7 ±0,5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 264 | 264 | 13 |
| EWT400 | tejido de sarga | 6 ±0,5 | 6 ±0,5 | 400 ±32 | ≥1200 | ≥1100 | 330 | 330 | 13 |
Reparaciones de automóviles
Construcción de embarcaciones
Compuesto de FRP y aplicaciones industriales: Aislamiento, membrana impermeable
Areoespacial y UAV (vehículo aéreo no tripulado)
Placa laminada electrónica y placa de circuito impreso
