A 60-80kg/m3: ideaal voor niet-structurele of lichtbelaste onderdelen zoals interieurs.
80-100 kg/m3: het meest voorkomende bereik voor rompen en dekken.
130-200 kg/m3: voor gebieden met hoge belasting, zoals kiellijn, motorophangingen en fittingen.

EEN Ja. PVC-schuim wordt veel gebruikt voor niet-structurele of lichtbelaste componenten zoals stroomlijnkappen of interne voeringen.
 

A Ja, de kern van PVC-schuim is ideaal voor de romp van een boot. Het heeft lichtgewicht en hoge sterkte, uitstekende waterbestendigheid, hoge slagvastheid.

Een kern van PVC-schuim heeft een hogere sterkte en een lage waterabsorptie, terwijl de kern van PET-schuim een ​​lagere sterkte en lagere kosten heeft. De kern van PVC-schuim is beter voor scheepsrompen, dekken en schotten, terwijl de kern van PET-schuim geschikter is voor bootinterieurs en kostengevoelige constructies. 

Een kern van PVC-schuim is beter voor verwerkingstemperaturen onder de 120 ° C   , terwijl PMI-schuim wordt aanbevolen voor hogere temperaturen tussen 150-220 ° C.

Een stok met schuimkernen, vooral PVC-schuimkern als u niet op zoek bent naar ultralichtgewicht. Schuimkernen hebben gesloten cellen, die waterbestendig zijn, terwijl honingraat een hoog risico op binnendringend water heeft.

Een PVC-schuimkern kan worden gebruikt bij vacuüminfusie en RTM. Handlay-up is ook geschikt.
 

A Kleine waterscooters: 10-15 mm
Middelgrote jachten: 20-25 mm
Grote jachten: 25 mm en groter
Dit is alleen ter referentie. Dichtheid is ook een sleutelfactor die de dikte bepaalt. Een hogere dichtheid zorgt voor een betere sterkte bij dezelfde dikte

Een PMI-schuim is het optimale materiaal voor UAV-kritische structuren zoals romp, vleugels en propellerbladen, omdat het de hoogste sterkte en stijfheid heeft van alle harde schuimen.

A Ja, we hebben een DNV-certificaat.