Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 13.04.2026 Herkunft: Website
Ja – aber in der industriellen Fertigung, der Malerei Kohlefaser ist keine kosmetische Operation. Es handelt sich um einen funktionalen Oberflächentechnikprozess, der auf ein CFK-System (Carbon Fiber Reinforced Polymer) angewendet wird.
CFK besteht aus:
· Kohlefaserverstärkung
· Epoxidharz oder Duroplast Harzmatrix
Sie streichen die Oberfläche des ausgehärteten Harzes, nicht die Faser selbst.
Dies ist von entscheidender Bedeutung, da die Beschichtungsleistung von Folgendem abhängt:
· Harzchemie
· Oberflächenenergie
· Mechanische Rauheit
Epoxidharz zersetzt sich unter UV-Einwirkung:
· Vergilbung
· Mikrorissbildung
· Oberflächenversprödung
CFK im Außenbereich (Marine / UAV / Windenergie) muss beschichtet werden.
Umfeld |
Risiko |
Salzwasser |
Osmotische Blasenbildung |
Chemikalien |
Harzabbau |
Luftfeuchtigkeit |
Eindringen von Feuchtigkeit |
Die Beschichtung fungiert als schützendes Barrieresystem.
Industrielle Einkäufer benötigen häufig:
· RAL-/Pantone-Farbkontrolle
· Glänzendes/mattes Finish
· Verstecktes Carbongewebe
· Markenkonsistenz
· Glatt, aber niedrige Oberflächenenergie
· Verunreinigung durch Formtrennmittel.
Hohes Adhäsionsrisiko
· Leichte Oxidation.
Bessere Beschichtungshaftung
· Ähnlich wie Glasfasersysteme.
Lässt sich am einfachsten neu streichen
Verunreinigungen entfernen:
· Formtrennmittel
· Öl/Fett
· Staub
Empfohlen:
· Isopropylalkohol (IPA)
· Industrielles Aceton
Zweck: Erhöhung der Oberflächenrauheit
· Körnung: 320–600
· Finish: gleichmäßig matte Oberfläche
Faserfreilegung vermeiden (strukturelles Risiko)
Für Luft- und Raumfahrt-/UAV-/Marineanwendungen:
· Plasmabehandlung
· Corona-Behandlung
Verbessert die Oberflächenenergie erheblich
Primer ist in CFK-Systemen unerlässlich.
Typ |
Anwendung |
Epoxidgrundierung |
Beste Haftung |
PU-Grundierung |
Flexible Systeme |
Haftvermittler |
Schwierige Oberflächen |
Dicke: 15–30 μm
Gängige Systeme:
· UV-beständig
· Haltbarkeit in Marinequalität
· Industriestandard
· Niedrigere Kosten
· Verwendung im Innenbereich
Dicke: 25–50 μm
Wird verwendet, wenn:
· Hoher Glanz erforderlich
· Sichtbarkeit des Carbongewebes erforderlich
· Zusätzlicher UV-Schutz erforderlich
Dicke: 30–50 μm
· Grundierung: 15–30 μm
· Deckschicht: 25–50 μm
· Klarlack: 30–50 μm
Gesamt: 70–130 μm
✔ Minimale Gewichtsbelastung
✔ Hoher Haltbarkeitsgewinn
· Keine Auswirkung auf Steifigkeit oder Festigkeit
· Übermäßiges Schleifen → Faserschäden
· Lösungsmittelangriff → Schwächung des Harzes
· Schlechte Haftung → Delaminierung
In realen Anwendungen ist CFK häufig Teil einer Sandwichstruktur:
· Kohlefaserfelle
· Kernmaterial (PVC-Schaum / PET-Schaum / Wabe)
Verwendet in:
· Marinepaneele
· UAV-Strukturen
· Windenergiekomponenten
Lackiersysteme müssen Folgendes umfassen:
· Kantenversiegelung
· Kernschutz
· Feuchtigkeitsbarriere-Design
Ein Fehler führt zu:
· Kernabbau
· Delaminierung
· Strukturelles Versagen
Ursache:
· Kein Schleifen
· Kontamination
Ursache:
· Keine Grundierung
· Falsches Beschichtungssystem
Ursache:
· Feuchtigkeit eingeschlossen
· Schlechte Aushärtung
Ursache:
· Kein UV-beständiger Decklack
✔ Oberflächenrauheit normieren
✔ Epoxidverträgliche Grundierungen verwenden
✔ Beschichtungssystem immer an Musterplatten testen
✔ UV-stabile Systeme für den Außenbereich verwenden
✔ Bei Sandwichaufbauten alle Kanten versiegeln
Lackierte CFK-Teile werden häufig auf Sandwich-Strukturen aufgebaut.
· Kohlefaserhaut
· PVC-Schaum / PET-Schaumkern
Bei Jlon Composite liefern wir:
· PVC-Schaumkern (Marinequalität)
· PET-Schaumkern (umweltfreundlicher Strukturkern)
· Verstärkungsgewebe (Glas- & Kohlefaser)
Vorteile:
· Bessere strukturelle Stabilität
· Verbesserte Haltbarkeit der Beschichtung
· Reduziertes Verformungsrisiko
Nein. Für die Haftung ist Schleifen erforderlich.
Polyurethan (PU)-Beschichtungen sind Industriestandard.
Normalerweise 5–10 Jahre im Freien bei geeignetem System.
Ja, eine Grundierung ist unerlässlich.
Ja, mit Dickgrundierung + deckender Deckschicht.
Wenn Sie arbeiten an:
· UAV-Strukturen
· Marine-Verbundplatten
· Industrielle CFK-Teile
Wir können Sie unterstützen bei:
✔ Auswahl des PVC-/PET-Schaumstoffkerns
✔ Verbund-Sandwichstruktur-Design
✔ Beispielprüfmaterialien
Kontakt Jlon Composite für technischen Support und Angebote.