Về chúng tôi         Tải xuống          Blog         Liên hệ
biểu ngữ-bg YÊU CẦU BÁO GIÁ

Nhà sản xuất chuyên nghiệp của nhựa Polyester không bão hòa

 
1.Nhựa UPR cho SMC/BMC
2.Nhựa UPR cho hàng hải  
3.Nhựa UPR cho mục đích chung

 
banner-mobile (1)

Nhựa Polyester không bão hòa là gì

Nhựa Polyester không bão hòa (UPR) là một trong những loại vật liệu composite có tính năng cao.
Đặc biệt đối với các ứng dụng như Hợp chất đúc tấm (SMC) và Hợp chất đúc số lượng lớn (BMC). Những vật liệu này được biết đến với độ bền, tính linh hoạt và khả năng xử lý các hình dạng phức tạp.

 

UPR được tạo ra bằng cách ngưng tụ các axit dicarboxylic không bão hòa (như maleic anhydrit) với glycol (như propylene glycol). Sản phẩm cuối cùng là một loại nhựa dạng xirô, khi trộn với chất đóng rắn (thường là styrene), sẽ cứng lại thành nhựa nhiệt rắn rắn.

 

Chúng tôi chuyên sản xuất nhựa polyester không bão hòa (UPR) hiệu suất cao. Được trang bị cơ sở vật chất tiên tiến và đội ngũ R&D lành nghề, chúng tôi trao quyền cho khách hàng bằng các giải pháp phù hợp cho các ứng dụng tổng hợp đa dạng.

Nhựa UPR cho SMC

Công thức nhựa SMC phổ biến

ứng dụng SMC  Nhựa LSA Nhựa dán magie oxit (MgO) 
vệ sinh JL 9320 JL 9218 tùy chỉnh
Bể nước JL 1325 JL 9213 tùy chỉnh
Phụ tùng ô tô JL 1300 JL 9212 tùy chỉnh

Ưu điểm của nhựa SMC

NHỰA UPR 01

 

Bề mặt hoàn thiện cao cấp

 

 
 

Các bộ phận SMC được đúc bằng nhựa của chúng tôi đạt được bề mặt hoàn thiện Loại A

NHỰA UPR 01

 

Độ bền cơ học


SMC dựa trên UPR mang lại độ bền kéo, uốn và va đập cao—cần thiết cho các ứng dụng ô tô và công nghiệp.
NHỰA UPR 01

 

Năng suất cao

 
 

Khối lượng bán nhựa SMC/BMC hàng năm vượt quá s 20.000 tấn, đứng trong top 3 Trung Quốc cả về chất lượng và năng lực sản xuất. 

24 giờ
 
 
Phản hồi nhanh
Kho & Mẫu
 
Miễn phí và có sẵn
Kỹ thuật & Hỗ trợ
 
Cung cấp dịch vụ và tư vấn
Giao hàng nhanh
 
Sản xuất nhanh và giao hàng đúng hẹn

Nhựa UPR cho hàng hải

Nhựa UPR dành cho hàng hải bao gồm quy trình xếp chồng bằng tay, quy trình truyền chân không, quy trình RTM, v.v.

Nhựa khuôn cũng có sẵn.

Nhựa UPR cho mục đích chung

Bao bì và thời hạn sử dụng của nhựa UPR

  • Bưu kiện
    220kg hoặc 1100kg
  • Hạn sử dụng
    - 3 tháng ở nhiệt độ dưới 25°C, tránh xa nguồn nhiệt, ánh nắng trực tiếp hoặc ống dẫn hơi nước, mưa, v.v.
    - Đậy kín để tránh hút ẩm và thất thoát monome.

Không thể tìm thấy loại nhựa Polyester không bão hòa lý tưởng?

Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp

Chúng tôi chuyên sản xuất nhựa polyester không bão hòa (UPR) hiệu suất cao. Được trang bị cơ sở vật chất tiên tiến và đội ngũ R&D lành nghề, chúng tôi trao quyền cho khách hàng bằng các giải pháp phù hợp cho các ứng dụng tổng hợp đa dạng.


1700
+
Chuyên về sản phẩm
1700
+
Chuyên về sản phẩm

Giới thiệu về JLON: Nhà cung cấp nhựa Polyester không bão hòa hàng đầu

Changzhou JLON Composite Co. đã khẳng định mình là nhà cung cấp vải sợi carbon hàng đầu. Các sản phẩm của chúng tôi bao gồm vải sợi carbon đơn hướng/vải sợi carbon dệt/vải sợi carbon muitiicular/vải sợi carbon prereg/dép sợi carbon.
Ứng dụng bao gồm xây dựng, hàng hải, hồ sơ ép đùn, giao thông vận tải, năng lượng gió và thể thao.
Là nguồn cung cấp vật liệu hiệu suất cao, chúng tôi tự hào về khả năng đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng với chất lượng ổn định và giá cả cạnh tranh.
Nhựa Polyester không bão hòa UPR 03_副本
Nhựa Polyester không bão hòa UPR 04_副本

Chào mừng bạn đến thăm JLON

Quá trình hợp tác

Câu hỏi thường gặp về nhựa Polyester không bão hòa

  • Q Làm thế nào để chọn mật độ lõi xốp PVC cho các ứng dụng hàng hải?

    A 60-80kg/m3: lý tưởng cho các bộ phận phi kết cấu hoặc chịu tải nhẹ như nội thất.
    80-100kg/m3: phạm vi phổ biến nhất cho thân tàu và sàn tàu.
    130-200kg/m3: dành cho các khu vực chịu tải cao như đường sống, khung động cơ và phụ kiện.
  • Q Lõi xốp PVC có phù hợp với cấu trúc UAV không?

    A Có. Bọt PVC được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận không có cấu trúc hoặc chịu tải nhẹ như bộ phận tạo hình hoặc lớp lót bên trong.
     
  • Q Lõi xốp PVC có phù hợp với kết cấu thân thuyền không?

    A Có, lõi xốp PVC là lý tưởng cho thân thuyền. Nó có trọng lượng nhẹ và độ bền cao, khả năng chống nước tuyệt vời, chống va đập cao.
  • Q Sự khác biệt giữa lõi xốp PVC và bọt PET là gì?

    Lõi xốp PVC có độ bền cao hơn, độ hút nước thấp trong khi lõi xốp PET có độ bền và giá thành thấp hơn. Lõi xốp PVC tốt hơn cho thân tàu, sàn và vách ngăn trong khi lõi xốp PET phù hợp hơn cho nội thất thuyền và các cấu trúc nhạy cảm về chi phí. 
  • Q Lõi xốp PVC và xốp PMI: cái nào tốt hơn?

    Lõi xốp PVC tốt hơn khi xử lý nhiệt độ dưới 120 ° C   trong khi bọt PMI được khuyên dùng cho nhiệt độ cao hơn trong khoảng 150-220 ° C.
  • Q Lõi xốp và tổ ong: cái nào tốt hơn cho các ứng dụng hàng hải?

    Một cây gậy có lõi xốp, đặc biệt là lõi xốp PVC nếu bạn không tìm kiếm loại siêu nhẹ. Lõi xốp có dạng ô kín, có khả năng chống nước trong khi lõi tổ ong có nguy cơ bị nước xâm nhập cao.
  • Q Có thể sử dụng lõi xốp PVC trong truyền chân không hoặc RTM không?

    Lõi xốp PVC có thể được sử dụng trong truyền chân không và RTM. Layup tay cũng phù hợp.
     
  • Q Độ dày của lõi xốp PVC thường được sử dụng trong sàn thuyền là bao nhiêu?

    A Tàu thủy nhỏ: 10-15mm
    Du thuyền cỡ trung: 20-25mm
    Du thuyền lớn: 25 mm trở lên
    Đây chỉ mang tính chất tham khảo. Mật độ cũng là một yếu tố quan trọng quyết định độ dày. Mật độ cao hơn cung cấp sức mạnh tốt hơn ở cùng độ dày
  • Q Vật liệu lõi nào tốt hơn cho bọt UAV, PVC hoặc PMI?

    Bọt PMI là vật liệu tối ưu cho các cấu trúc quan trọng của UAV như thân máy bay, cánh và cánh quạt vì nó có độ bền và độ cứng cao nhất trong số tất cả các loại bọt cứng.
  • Q Bạn có chứng chỉ không?

    A Có, chúng tôi có chứng chỉ DNV.

Tham khảo ý kiến ​​chuyên gia về nhựa UPR của bạn

Chúng tôi giúp bạn tránh những cạm bẫy để cung cấp chất lượng và giá trị nhu cầu Nhựa UPR của bạn, đúng thời gian và phù hợp với ngân sách.
Liên hệ
+86 19306129712
SỐ 2-608 FUHANYUAN, TAIHU RD, CHANGZHOU, JIANGSU, TRUNG QUỐC
Các sản phẩm
Ứng dụng
Liên kết nhanh
BẢN QUYỀN © CÔNG TY 2024 TNHH THƯỜNG CHÂU JLON COMPOSITE. TẤT CẢ QUYỀN ĐƯỢC ĐẢM BẢO.