1.UPR gyanta SMC/BMC- hez 2.UPR gyanta tengeri használatra 3.UPR gyanta általános használatra
Mi az a telítetlen poliésztergyanta
A telítetlen poliészter gyanta (UPR) a nagy teljesítményű kompozit anyagok egyike.
Különösen olyan alkalmazásokhoz, mint a Sheet Molding Compound (SMC) és a Bulk Molding Compound (BMC). Ezek az anyagok erősségükről, rugalmasságukról és összetett formák felvételére való képességükről ismertek.
Az UPR telítetlen dikarbonsavak (például maleinsavanhidrid) glikolokkal (például propilénglikol) való polikondenzációjával jön létre. A végtermék egy szirupos gyanta, amely térhálósítószerrel (általában sztirollal) keverve szilárd, hőre keményedő műanyaggá keményedik.
Nagy teljesítményű telítetlen poliészter gyanták (UPR) gyártására specializálódtunk. Fejlett létesítményekkel és képzett K+F csapattal felszerelve ügyfeleink számára testreszabott megoldásokat kínálunk a különféle kompozit alkalmazásokhoz.
A gyantánkkal öntött SMC alkatrészek A osztályú felületi minőséget érnek el
Mechanikai szilárdság
Az UPR-alapú SMC nagy szakító-, hajlító- és ütőszilárdságot biztosít – ez elengedhetetlen az autóipari és ipari alkalmazásokhoz.
Magas termelékenység
éves értékesítési mennyisége Az SMC/BMC gyanta meghaladja s a 20 000 tonnát, ami mind a minőség, mind a gyártási kapacitás tekintetében Kína első három helyezettje közé tartozik.
- 3 hónapig 25°C alatt, hőforrástól, közvetlen napfénytől vagy gőzcsövektől, esőtől stb. távol.
- Lezárva kell tartani, hogy megakadályozza a nedvesség felvételét és a monomer elvesztését.
Nagy teljesítményű telítetlen poliészter gyanták (UPR) gyártására specializálódtunk. Fejlett létesítményekkel és képzett K+F csapattal felszerelve ügyfeleink számára testreszabott megoldásokat kínálunk a különféle kompozit alkalmazásokhoz.
A JLON-ról: A telítetlen poliésztergyanták vezető szállítója
A Changzhou JLON Composite Co. a szénszálas szövetek vezető szállítójaként nőtte ki magát. Termékeink közé tartozik az egyirányú szénszálas szövet/szövött szénszálas szövet/muitiaxiális szénszálas szövet/prepreg szénszálas szövet/szénszálas laminátumok.
Az alkalmazások közé tartozik az építőipar, a tengeri, a pultrudált profilok, a szállítás, a szélenergia és a sport.
A nagy teljesítményű anyagok egyablakos forrásaként büszkék vagyunk arra, hogy képesek vagyunk változatos vásárlói igényeket kielégíteni stabil minőséggel és versenyképes árakkal.
K Hogyan válasszuk ki a PVC hab magsűrűségét tengeri alkalmazásokhoz?
A 60-80 kg/m3: ideális nem szerkezeti vagy kis terhelésű részekhez, például belső terekhez. 80-100kg/m3: a legelterjedtebb tartomány hajótestekhez és fedélzetekhez. 130-200 kg/m3: nagy terhelésű területekhez, például gerincvonalhoz, motortartókhoz és szerelvényekhez.
K A PVC habmag alkalmas UAV szerkezetekhez?
A Igen. A PVC habot széles körben használják nem szerkezeti vagy kis terhelésű alkatrészekhez, például burkolatokhoz vagy belső burkolatokhoz.
K Alkalmas-e a PVC hab mag a hajótestekhez?
A Igen, a PVC hab mag ideális a hajótesthez. Könnyű és nagy szilárdságú, kiváló vízállósággal, nagy ütésállósággal rendelkezik.
K Mi a különbség a PVC hab mag és a PET hab között?
A PVC hab magnak nagyobb a szilárdsága, alacsony a vízfelvétele, míg a PET hab magnak alacsonyabb a szilárdsága és költsége. A PVC habmag jobb a hajótesthez, a fedélzetekhez és a válaszfalakhoz, míg a PET habmag inkább a hajók belsejéhez és a költségérzékeny szerkezetekhez.
Q PVC hab mag vs PMI hab: melyik a jobb?
A PVC hab mag jobb a 120 ° C alatti feldolgozási hőmérséklethez, míg a PMI hab 150-220 közötti magasabb hőmérséklethez ajánlott.° C
Q Habmag vs méhsejt: melyik a jobb tengeri alkalmazásokhoz?
Habmaggal ellátott bot , különösen PVC habmaggal, ha nem az ultrakönnyűt keres. A habmagok zárt cellájúak, amelyek vízállóak, míg a méhsejt nagy a víz bejutásának kockázata.
K Használható a PVC hab mag vákuum infúzióban vagy RTM-ben?
A PVC hab mag használható vákuum infúzióban és RTM-ben. A kézi fektetés is megfelelő.
K Milyen vastagságú PVC habmagot használnak általában a hajófedélzeteken?
A Kis vízi járművek: 10-15mm Közepes méretű jachtok: 20-25mm Nagy jachtok: 25mm és nagyobb Ez csak tájékoztató jellegű. A sűrűség szintén kulcsfontosságú tényező a vastagság meghatározásában. A nagyobb sűrűség jobb szilárdságot biztosít azonos vastagság mellett
K Melyik maganyag jobb az UAV-hoz, PVC-hez vagy PMI-habhoz?
A PMI hab az optimális anyag az UAV kritikus szerkezeteihez, mint a törzs, a szárnyak és a légcsavarlapátok, mivel ez a legnagyobb szilárdsággal és merevséggel rendelkezik az összes merev hab között.
K Van tanúsítványa?
V Igen, rendelkezünk DNV tanúsítvánnyal.
Forduljon UPR gyantaszakértőjéhez
Segítünk elkerülni a buktatókat, hogy megfelelő minőséget és értéket biztosíthass az UPR Resin-nek, időben és a költségvetésben.