-
Q Hvilke bransjer bruker SMC?
A
Bil-, elektro-, bygg- og industrisektorer.
-
Q Kan SMC tilpasses?
A
Ja, fiberinnhold, harpikstype og tilsetningsstoffer kan justeres.
-
Q Hva er forskjellen mellom SMC og BMC?
En
SMC er arkbasert og egnet for større deler, mens BMC er bulkform for mindre komponenter.
-
Q Hvordan velge PVC-skumkjernetetthet for marine applikasjoner?
A
60-80 kg/m3: ideell for ikke-strukturelle eller lett belastede deler som interiør.
80-100kg/m3: det vanligste området for skrog og dekk.
130-200 kg/m3: for områder med høy belastning som kjøllinje, motorfester og beslag.
-
Spørsmål Er PVC-skumkjerne egnet for UAV-strukturer?
A
Ja. PVC-skum er mye brukt for komponenter som ikke er strukturert eller lett belastede, som kåper eller innvendige foringer.
-
Spørsmål Er PVC-skumkjerne egnet for båtskrogstrukturer?
A
Ja, PVC-skumkjerne er ideell for båtskrog. Den har lett og høy styrke, utmerket vannmotstand, høy slagfasthet.
-
Q Hva er forskjellen mellom PVC-skumkjerne og PET-skum?
En
PVC-skumkjerne har høyere styrke, lav vannabsorpsjon mens PET-skumkjerne har lavere styrke og pris. PVC-skumkjerne er bedre for båtskrog, dekk og skott, mens PET-skumkjerne er mer egnet for båtinteriør og kostnadssensitive strukturer.
-
Q PVC-skumkjerne vs PMI-skum: hvilken er bedre?
En
PVC-skumkjerne er bedre for behandlingstemperaturer under 120 °
C
, mens PMI-skum anbefales for høyere temperaturer mellom 150-220
°
C.
-
Q Skumkjerne vs honeycomb: hva er bedre for marine applikasjoner?
En
Stick with skumkjerner, spesielt PVC-skumkjerne hvis du
ikke
leter etter ultralett. Skumkjerner har lukkede celler, som er vannbestandige, mens honeycomb har høy risiko for vanninntrengning.
-
Q Kan PVC-skumkjerne brukes i vakuuminfusjon eller RTM?
En
PVC-skumkjerne kan brukes i vakuuminfusjon og RTM. Håndopplegg er også egnet.
-
Q Hvilken tykkelse på PVC-skumkjerne brukes vanligvis på båtdekk?
A
Små vannscootere: 10-15 mm
Mellomstore yachter: 20-25 mm
Store yachter: 25 mm og over
Dette er kun for referanse. Tetthet er også en nøkkelfaktor som bestemmer tykkelsen. Høyere tetthet gir bedre styrke ved samme tykkelse
-
Q Hvilket kjernemateriale er bedre for UAV, PVC eller PMI-skum?
Et
PMI-skum er det optimale materialet for UAV-kritiske strukturer som flykropp, vinger og propellblader fordi det har den høyeste styrken og stivheten blant alle stive skum.
-
Q Har du sertifikat?
A
Ja, vi har DNV-sertifikat.
-
Q Hva er egenskapene til PVC-skum?
Et PVC-skum gir utmerket mekanisk balanse, er vannbestandig og fuktsikker, er lett å behandle og har en kontrollerbar kostnad.
-
Q Hva er egenskapene til PMI-skum?
Et PMI FOAM har en temperaturmotstand på 180°C, robuste fysiske egenskaper, en lukket cellestruktur og en lav dielektrisk konstant.
-
Q Hva er egenskapene til PI-skum?
En Pi FOAM har en temperaturmotstand på 300°C, lydabsorpsjon, ikke-toksisitet og lav vannabsorpsjon.
-
Q Hva er bruken av JLON-kjernemateriale?
A Gjennom samarbeid med ledende universiteter har produktene våre funnet omfattende anvendelse på tvers av romfart, vindkraft, jernbanetransport, skipsbygging, bygg og andre sektorer.
-
Q Hvilket kjernemateriale leverer JLON?
En JLon-kompositt har full forsyningskjede for stiv strukturell kjernemateriale. Vi har PVC-skum, kjæledyrskum, PMI-skum og PI-skum. omfattende bruk på tvers av romfart, jernbanetransport, skipsbygging, bygg og andre sektorer.
-
Sp. Gir JLON SMC-materialeprøver?
A Ja. JLON tilbyr gratis standard SMC-prøver (5-10 kg per klasse), kundene trenger bare å bære de internasjonale fraktkostnadene (DHL/FedEx/UPS tilgjengelig). Tilpassede JLON SMC-prøver har et refunderbart gebyr (refunderes ved formell bestilling), frakt samles inn, og alle prøver sendes innen 3 virkedager.
-
Q Hva er leverings- og betalingsbetingelsene for JLON SMC?
En JLON støtter alle INCOTERMS 2020-termer (EXW/FOB/CIF/DAP/), med FOB og CIF som de mest brukte for internasjonal handel. Betalingsbetingelser: T/T (30 % depositum på forhånd, 70 % balanse før forsendelse), ugjenkallelig L/C ved sikte; fleksible vilkår for langsiktige JLON SMC samvirkekunder.
