Un MOQ JLON SMC: 500 kg per grado per i tipi standard, 1.000 kg per i gradi personalizzati. Tempi di consegna: 7-10 giorni lavorativi per JLON SMC standard, 10-15 giorni lavorativi per JLON SMC personalizzato; tempi di consegna flessibili negoziabili per ordini di grandi dimensioni (≥5000 kg).

Una JLON SMC ha superato certificazioni autorevoli a livello mondiale: UL94, RoHS, REACH, ISO9001, ISO14001. JLON SMC di grado automobilistico soddisfa lo standard IATF16949; grado elettrico JLON SMC è conforme allo standard IEC 60695. Vengono forniti i documenti di certificazione originali per lo sdoganamento e l'ispezione.

Un JLON SMC viene lavorato principalmente mediante stampaggio a compressione a caldo con risultati stabili: temperatura di stampaggio 130-150℃, pressione di stampaggio 15-30MPa, tempo di mantenimento 30-60s/mm. Consente lo stampaggio una tantum di parti complesse con elevata efficienza produttiva e qualità costante dei prodotti finiti JLON SMC.

A Lastre JLON SMC standard: larghezza 1000/1250/1500 mm, spessore 3-6 mm (tutte regolabili), lunghezza personalizzata su ordine (rotolo/foglio disponibile). Le specifiche personalizzate sono completamente supportate per gli ordini JLON SMC in blocco.

R Sì, JLON supporta la personalizzazione completa dei fogli SMC. Regoliamo la formula della resina, il contenuto di fibra di vetro, il ritardo di fiamma, il colore e la durezza in base al processo di stampaggio effettivo, alle prestazioni del prodotto e alle esigenze applicative per creare prodotti JLON SMC su misura.

Un JLON fornisce quattro gradi personalizzabili principali: grado automobilistico (elevata rigidità e resistenza agli urti), grado elettrico (alto isolamento e ritardante di fiamma), grado edile (eccellente resistenza agli agenti atmosferici e alla corrosione) e grado personalizzato (formula su misura per esigenze di stampaggio e prestazioni speciali).

Un JLON SMC vanta resistenza alla trazione ≥100MPa, resistenza alla flessione ≥180MPa, temperatura di distorsione termica ≥180℃ e ritiro ≤0,2%. JLON SMC di grado elettrico ha rigidità dielettrica ≥ 20 kV/mm, con ritardo di fiamma UL94 V0; tutte le prestazioni possono essere personalizzate per diversi scenari applicativi.

Un JLON SMC (Sheet Moulding Compound) è un composito in fibra di vetro E termoindurente ad alte prestazioni con resina poliestere insatura come base. Presenta elevata resistenza, basso ritiro, resistenza alla corrosione e facile stampaggio a compressione ed è ampiamente applicato nei settori automobilistico, elettrico ed edile in tutto il mondo.

A JLON è un fornitore professionale di tessuti in fibra di carbonio con:
 
Un'ampia gamma di prodotti e una forte capacità di personalizzazione
Qualità stabile e supporto tecnico affidabile
Prezzi competitivi ed esperienza di esportazione globale
Cooperazione a lungo termine con clienti in tutto il mondo
JLON si impegna a fornire soluzioni di tessuti in fibra di carbonio di alta qualità per produttori globali di compositi.

Il tempo di consegna standard per il tessuto in fibra di carbonio JLON è generalmente di 2-3 settimane, a seconda della quantità dell'ordine e dei requisiti di personalizzazione. Gli articoli in stock possono essere consegnati più velocemente per progetti urgenti.

R Sì. JLON fornisce campioni, generalmente in formato A4, per la valutazione e il test dei materiali. La disponibilità del campione dipende dalla specifica selezionata e il tempo di consegna è solitamente di circa una settimana.

UN

JLON segue rigorose procedure di controllo qualità durante tutta la produzione. Ogni lotto viene ispezionato per verificarne la consistenza delle fibre, l'accuratezza della trama, la qualità della superficie e le prestazioni meccaniche. Su richiesta sono disponibili schede tecniche (TDS) per supportare la verifica dei materiali.

R Sì. Il tessuto in fibra di carbonio JLON è compatibile con i sistemi di resina epossidica.
Funziona bene in processi quali laminazione manuale, infusione sotto vuoto, stampaggio a trasferimento di resina (RTM) e produzione di preimpregnati.

Un tessuto in fibra di carbonio JLON è ampiamente utilizzato in:
Componenti aerospaziali e aeronautici
Strutture leggere automobilistiche
Costruzioni marine e navali
Energia eolica e rinforzo industriale
Attrezzature sportive e prodotti per il tempo libero
Rinforzo e riparazione delle costruzioni

R Sì. JLON offre servizi di personalizzazione completi, inclusi modello di trama, peso del tessuto, larghezza e lunghezza del rotolo. Le soluzioni personalizzate di tessuti in fibra di carbonio aiutano i clienti a ottimizzare prestazioni e costi per le loro applicazioni specifiche.

Un tessuto in fibra di carbonio JLON è disponibile in diverse specifiche, tra cui:
Tipi di fibra: 1K, 3K, 6K, 12K, 24K
Pesi areali: tipicamente da 90 g/m² fino a 800 g/m²
Larghezze: disponibili larghezze standard e personalizzate.
Le specifiche possono essere personalizzate per soddisfare specifiche esigenze meccaniche e di lavorazione.

A JLON fornisce un'ampia gamma di tessuti in fibra di carbonio, tra cui:
Tessuto in fibra di carbonio (armatura semplice, armatura saia, armatura satinata)
Tessuto unidirezionale in fibra di carbonio
Tessuto multiassiale in fibra di carbonio
Tessuto in fibra di carbonio colorato
Sono disponibili anche costruzioni personalizzate in base ai requisiti del progetto.

Un tessuto in fibra di carbonio JLON è un materiale di rinforzo composito ad alte prestazioni realizzato con filati di fibra di carbonio di prima qualità. Offre un eccellente rapporto resistenza/peso, elevata rigidità ed eccezionale resistenza alla corrosione e alla fatica, che lo rendono ideale per applicazioni composite avanzate.

Un JLON funge da esperto principale dei materiali. Forniamo dati di riferimento e supporto tecnico per aiutarvi a selezionare la giusta densità e il materiale per la vostra applicazione, sia che stiate costruendo uno yacht personalizzato o una flotta commerciale. Il nostro obiettivo è aiutarvi a evitare errori e a fornire qualità rispettando tempi e budget.

R Sì. JLON fornisce materiali di grado ignifugo, come il nostro nucleo in schiuma di grado B2, che è autoestinguente dopo la rimozione della fiamma. Si tratta di una caratteristica di sicurezza fondamentale per le navi passeggeri e le imbarcazioni da lavoro in tutto il mondo, poiché aiuta i costruttori a soddisfare specifici standard di sicurezza regionali.