Vaatamised: 0 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2025-10-14 Päritolu: Sait
Õige valimine süsinikkiust kangas on oluline, kui soovite oma komposiitprojektides saavutada parima jõudluse, välimuse ja tootmistõhususe. Igal rakendusel on oma struktuursed ja esteetilised nõuded, nii et teie valitud kangas mõjutab otseselt teie lõpptoote tugevust, kaalu ja vastupidavust.
Kell Jlon , me mõistame, et iga detail on oluline. Seetõttu pakume täielikku valikut süsinikkiust kangaid, mis on loodud teie täpsetele vajadustele vastama – olenemata sellest, kas optimeerite jäikust, paindlikkust, pinnaviimistlust või protsessi tõhusust. Meie materjalid aitavad teil saavutada suurepäraseid tulemusi, hoides samal ajal teie tootmist täpse ja järjepidevana.

Erinevat tüüpi süsinikkiust kangad erinevad kiu orientatsiooni, koe mustri, vaigu ühilduvuse ja mehaaniliste omaduste poolest.
Nendest erinevustest aru saades saate valida oma projekti jõudluse ja välimuse eesmärkide jaoks kõige sobivama materjali.
Allpool esitleb Jlon üksikasjalikku juhendit peamiste süsinikkiust kangatüüpide kohta ja praktilisi näpunäiteid, kuidas valida oma konkreetse rakenduse jaoks õige kangas.
Ülevaade:
Kootud süsinikkiust kangad koosnevad põimitud lõime- ja koekiududest, pakkudes tasakaalustatud tugevust kahes suunas ja suurepärase mõõtmete stabiilsuse.
Levinud kudumite hulka kuuluvad:
Tavaline koe: tihe, stabiilne struktuur peene mustriga
Twill kudumine: paindlik, sile pind, millel on iseloomulik diagonaalne välimus
Satiinkoe: pehme ja drapeeritav, sobib keerukate kujundite jaoks
Tehnilised andmed:
Kiu tüüp: T300 / T700 / T800
Pindala kaal: 200-300 gsm
Paksus: 0,25–0,35 mm
Laius: 1000–1250 mm
Vaiguga ühilduvus: epoksü, vinüülester, polüester
Mehaanilised omadused:
Tõmbetugevus: 3500–4900 MPa
Elastsusmoodul: 230–245 GPa
Tihedus: 1,76 g/cm³
Töötlemismeetod:
Sobib käsitsi paigaldamiseks, vaakum-infusiooniks (VARTM) ja RTM-iks
Töötab hästi lamedate või mõõdukalt kumerate vormidega
Soovitatavad kasutusalad:
autode kereosad, spordivarustus, droonide kestad, vormid ja dekoratiivpaneelid.
Valikunõuanne:
kasutage tavalist kudumist stabiilsuse tagamiseks ja toimset kudumist, kui nii paindlikkus kui ka pinna esteetika on olulised.
Ülevaade:
UD-kangad joondavad kõik kiud ühes suunas, maksimeerides tugevust ja jäikust mööda seda telge. Need sobivad ideaalselt suunatud koormustele alluvate osade tugevdamiseks.
Tehnilised andmed:
Pindala kaal: 150-300 gsm
Paksus: 0,2–0,35 mm
Kiudude joondamise täpsus: kõrge
Mehaanilised omadused:
Tõmbetugevus (0°): 4000–4900 MPa
Moodul: 230–240 GPa
Venivus: 1,5–2,0%
Töötlemismeetod:
Sobib prepreg-, pultrusiooni- ja vaakum-infusiooniks
Struktuurse tasakaalu tagamiseks sageli kihiline vahelduv 0°/90° orientatsioon
Soovitatavad kasutusalad:
lennunduskonstruktsioonid, tuuleturbiini labad, mehitamata õhusõidukid ja konstruktsiooni tugevduspaneelid.
Valikunõuanne:
valige UD-kangas, kui koormuse suund on selgelt määratletud ja vajalik on maksimaalne suunajäikus.
Ülevaade:
Hübriidkanga kombineerimine süsinikkiud (jäikuse tagamiseks) ja Kevlar aramiidkiud (sitkuse tagamiseks), pakkudes tasakaalu tugevuse, löögikindluse ja vastupidavuse vahel.
Tüüpiline suhe: 50% süsinik + 50% Kevlar
Tavalised värvid: must/kollane, must/punane, must/sinine
Tehnilised andmed:
Pindala kaal: 200-280 gsm
Paksus: 0,3–0,4 mm
Tihedus: 1,5–1,6 g/cm³
Mehaanilised omadused:
Kuni 40% suurem löögikindlus võrreldes puhta süsinikkangaga
Suurepärane rebenemis- ja kulumiskindlus
Töötlemismeetod:
Ühildub käsitsi paigaldamise ja vaakum-infusiooniga
Kevlar on mittejuhtiv, sobib isolatsioonirakendusteks
Soovitatavad kasutusalad:
Mootorrataste kaitsekatted, võidusõidu kestad, kaitsevarustus ja kulumiskindlad paneelid.
Valikunõuanne:
valige süsinikkevlarlapp, kui komponendid nõuavad nii kerget tugevust kui ka suurt löögikindlust.
Ülevaade:
Laialivalguvates kangastes kasutatakse lamestatud süsinikkiust köisikuid, et luua kerge ja sile koe minimaalse kurrutusega. See parandab mehaanilist jõudlust ja pinnaviimistlust.
Tehnilised andmed:
Pindala kaal: 150-250 gsm
Paksus: ~0,2 mm
Laius: 1000–1500 mm
Mehaanilised omadused:
10–15% suurem tõmbetugevus kui tavalistel kangastel
Suurepärane pinnatasasus ja väike vaigukulu
Töötlemismeetod:
Sobib vaakum-infusiooniks ja autoklaavis kõvenemiseks
Toodab kõrgläikega, esteetilist pinnaviimistlust
Soovitatavad rakendused:
tipptasemel autopaneelid, droonid, elektroonikakorpused ja sporditooted.
Valikunõuanne:
Ideaalne projektidele, mis nõuavad nii suurt jõudlust kui ka esmaklassilist välimust.
Ülevaade:
Värviline süsinikkiudkangas sisaldab süsinikkiust kangastesse värvilisi kiude või katteid, ühendades mehaanilise tugevuse dekoratiivse atraktiivsusega.
Värvimismeetodid:
Värviliste kiudude segamine
Metallik kate
Läbipaistvad pinnakiled
Levinud värvid: punane, sinine, hõbe, kuld, roheline ja palju muud
Jõudlusomadused:
Suurepärane UV-vastupidavus ja värvistabiilsus
Vastupidav pinnaviimistlus ilma pleekimiseta
Soovitatavad kasutusalad:
dekoratiivpaneelid, olmeelektroonika, autode interjöörid ja disaintooted.
Valikunõuanne:
parim valik esteetiliste või kaubamärgile orienteeritud rakenduste jaoks, kus visuaalne mõju on oluline.
Ülevaade:
Prepreg süsinikkiust kangas on eelnevalt immutatud kontrollitud koguse vaiguga, pakkudes ülimat tugevust, täpsust ja konsistentsi.
Tehnilised andmed:
Vaigusüsteem: epoksü / BMI / tsüanaatester
Vaigusisaldus: 35–40%
Klaasi ülemineku temperatuur (Tg): 120–180°C
Kõvenemistingimused: 120°C / 2h või 135°C / 1h
Töötlemismeetod:
Tuleb hoida madalal temperatuuril (sügavkülmas)
Nõuab autoklaavi, survevormimist või ahjus kuivatamist
Suurepärane kiu-vaigu suhte kontroll
Soovitatavad rakendused:
kosmoseosad, võidusõiduautode šassii, jalgrattaraamid ja suure jõudlusega mehitamata õhusõidukid.
Valikunõuanne:
valige eeltöödeldud täppiskonstrueeritud ülitugevate komponentide jaoks, kus jõudluse järjepidevus on kriitiline.
Ülevaade:
Mitmeteljelised kangad on mittekortsutavad laminaadid, mille kiud on orienteeritud mitmes suunas (0°, 90°, ±45°).
Need tagavad mitmesuunalise tugevduse ja suurepärase väsimuskindluse.
Tehnilised andmed:
Konfiguratsioon: Biaxial / Triaxial / Quadraxial
Pindala kaal: 300-600 gsm
Paksus: 0,4–0,8 mm
Mehaanilised omadused:
Tasakaalustatud tugevus mitmes suunas
Suurepärane vastupidavus väsimusele ja delaminatsioonile
Töötlemismeetod:
Ideaalne suuremahuliste vaakum-infusiooni- ja RTM-protsesside jaoks
Soovitatavad kasutusalad:
Tuuleturbiinide labad, jahi kered, sillad ja rasked konstruktsioonikomponendid.
Valikunõuanne:
valige mitmeteljeline kangas suurte konstruktsioonide jaoks, mis nõuavad tasakaalustatud koormuse jaotust.
Kanga tüüp |
Struktuur |
Peamised tugevused |
Soovitatavad rakendused |
Kootud kangas |
Kahesuunaline kudumine |
Tasakaalustatud jõud |
Autod, spordikaubad |
UD kangas |
Ühesuunaline |
Maksimaalne jäikus ühes suunas |
Lennundus, tugevdus |
Süsinik Kevlar |
Hübriid |
Löögi- ja kulumiskindlus |
Kaitsekomponendid |
Spread Taw |
Lame takukudumine |
Kerge, sile viimistlus |
Autode paneelid |
Värv Kangas |
Värviline kiu segu |
Dekoratiivne ja tugev |
Disain ja tarbekaubad |
Prepreg |
Vaiguga eelnevalt immutatud |
Kõrge täpsus ja järjepidevus |
Lennundus, võidusõit |
Mitmeteljeline |
Mitmesuunalised kihid |
Kõiksuunaline tugevus |
Mere-, konstruktsiooniosad |
Õige süsinikkiust kanga valimine tähendab mõistmist, kuidas iga tüüp toetab teie projekti eesmärke – olenemata sellest, kas eelistate jäikust, paindlikkust, löögikindlust või visuaalset atraktiivsust.
Jloniga ei pea te üksi otsustama. Meie eksperdid aitavad teil hinnata materjalivalikuid, töötlemismeetodeid ja mehaanilisi nõudeid, tagades teie komposiitlahenduste parima jõudluse ja pikaajalise töökindluse.
Alates lennundusest kuni autotööstuseni on Jlon teie usaldusväärne partner täiustatud süsinikkiudtehnoloogia vallas.

Spiraaltoru vaakum-infusiooniprotsessi jaoks komposiitmaterjalide tootmisel
Kevlar vs süsinikkiud: milline tugevdus on komposiitrakenduste jaoks parem?
Kõrge temperatuuriga nailonist vaakumpakendis kile täiustatud komposiitmaterjalide tootmiseks | JLON
Puistevormimis- ja lehtvormimise segu: materjalid, erinevused ja näited
Kottkile: ülim juhend vaakumlekke ja komposiitjäätmete vähendamiseks | JLON
Mis on SOLASe nõuetele vastav pritsmevastane teip ja miks on seda laevamootoriruumides vaja?